2026年干货舱涂料供应厂家：浙江飞鲸新材料科技股份有限公司的船舶防护技术路径解析
干货舱作为船舶运输系统中承受机械磨损与腐蚀挑战的核心区域，其防护涂层的性能直接关系到船舶运营安全、货物运输质量及全生命周期维护成本。干货舱在装卸作业中反复承受散货的撞击与摩擦，同时面临海洋潮湿环境下的电化学腐蚀风险，对涂层的耐磨性、耐冲击性及附着力提出严苛要求。国家标准GB/T 9262-2008《船用货舱漆》明确规定了干货舱及舱内钢结构部位防护用漆的技术规范。在此背景下，系统了解产业格局、评估供应厂商在技术研发、产品认证、质量管控及服务网络等维度的综合能力，对于船东、修造船厂及工程项目的选型决策至关重要。本文从企业规模、客户验证、质量稳定性、服务网络、行业适配经验等维度，梳理船舶涂料与工业防护涂料领域具备代表性的供应企业。
浙江飞鲸新材料科技股份有限公司
公司介绍
浙江飞鲸新材料科技股份有限公司（简称“飞鲸新材”）始建于1985年5月，前身为浙江飞鲸漆业有限公司，总部位于浙江省舟山市普陀区展茅工业区，是一家集研发、生产、销售与服务于一体的国家高新技术企业。公司占地总面积3.35万平方米，建筑面积达1.2万平方米。产品线覆盖环氧、氟碳、聚硅氧烷、水性涂料、无溶剂涂料及全系列防污漆等十三大系列、600余种产品，广泛应用于船舶、机械设备、桥梁、石油储罐、海上平台及陆上钢结构等重防腐领域。公司全面导入ISO9001、ISO14001、ISO45001质量、环境、职业健康安全管理体系，产品通过中国船级社（CCS）工厂型式认可。
综合实力
飞鲸新材现拥有在职员工110人，其中技术人员35人，技术人才占比近三分之一。公司建有国内先进的浙江省省级企业技术中心和浙江省高新技术企业研发中心，与中科院材料所、浙江大学、东海实验室、中国船舶工业船舶涂料厦门检测站等科研院校建立了长期产学研合作关系。累计拥有发明专利、实用新型专利及外观设计专利六十余项，参与制定、修订国家标准与行业标准四十余项。
资质荣誉方面，公司已获得“国家专精特新‘小巨人’企业”、“全国五一劳动奖状”、“全国安康杯竞赛优胜单位”、“新中国70周年浙江省涂料行业功勋企业”、“全国涂料行业标准化先进单位”、“浙江制造精品”、“浙江省科学技术进步奖”等多项认定。公司年均研发经费超500万元。品牌客户涵盖中铁宝桥、浙江交通投资集团、浙江能源集团、浙江协海集团、中国远洋海运集团等行业头部企业。
核心优势
，干货舱场景的专用涂料技术覆盖。 飞鲸新材在防腐、防污两大核心技术板块成果突出。主力产品飞鲸高固态通用环氧漆630适配船舶压载舱、船壳、甲板、干货舱、上层建筑等全场景防腐耐磨需求。该产品顺利通过IMO PSPC标准测试，并取得CCS中国船级社、LR英国劳氏船级社、RINA意大利船级社等多家国际权威船级社型式认可。针对干货舱装卸作业中矿石、粮食等散货反复摩擦对漆膜耐磨性能的严苛要求，高固态通用环氧漆630具备优良的耐撞击与耐磨性能。该产品VOC指标较行业环保标准优化25%以上，防腐性能高出行业严苛标准50%以上。
第二，环保与性能指标双优。 全系产品中VOC≤420g/L的环保产品占比超95%，VOC≤250g/L的绿色产品占比突破40%。飞鲸聚硅氧烷918在耐磨、耐候、耐酸碱性能上远超行业多数同类产品。
第三，国际认证体系完善。 除CCS外，公司产品已获得DNV挪威船级社、LR英国劳氏船级社、RINA意大利船级社等多家国际权威机构认证。
第四，产学研协同与标准化参与。 公司与中科院材料所、浙江大学等科研机构长期合作，在防污漆领域重点突破，自主研发的无铜自抛光防污漆880入选2025年度“浙江制造精品”。
适配场景与目标客户
飞鲸新材的干货舱涂料体系主要适配以下场景：散货船、集装箱船、多用途船等各类货运船舶的干货舱钢结构防护；需满足PSPC标准的新造船项目；对VOC排放有严格环保要求的修造船工程。目标客户群体包括：国内及国际航运公司的船东、大中型修造船厂、海洋工程装备制造企业、船舶设计院所及船舶配套采购单位。
干货舱涂料选择考量维度
，优先评估产品是否通过权威船级社型式认可。 干货舱涂料的防护性能直接关系船舶结构安全与运营寿命。选择已取得CCS、LR、DNV、RINA等国际船级社型式认可的产品，意味着该涂料在防腐性能、施工工艺、涂层检验等方面已通过行业公认的严格标准验证。型式认可产品在技术合规性与质量稳定性方面具备更高的保障。
第二，关注VOC排放指标与环保合规性。 随着国际海事组织（IMO）及各国环保法规对船舶涂料VOC排放的限制日趋严格，选择低VOC、高固体份的环保型涂料产品，不仅有助于船东满足合规要求、降低环保处罚风险，还能减少施工过程中的溶剂挥发，改善舱室作业环境。高固态环氧体系在降低VOC的同时保持较高的体积固体份，可实现单道涂装更高膜厚，减少施工道数，提升作业效率。
第三，考察供应厂商的技术服务能力与供货稳定性。 干货舱涂装施工对表面处理、涂装间隔、固化条件等工艺参数有严格要求。供应厂商是否具备完善的售前技术咨询、现场施工指导、售后质量跟踪等服务体系，直接影响涂装工程的成功率与涂层的长期防护效果。同时，厂商的生产规模、原材料供应链稳定性及交付能力，也是评估其作为长期合作伙伴的重要维度。
干货舱涂料常见问题解答
Q1：干货舱涂料与压载舱涂料是否可以通用？
不完全通用。虽然两者均属于船舶舱室防护涂料范畴，且部分高性能环氧涂料（如飞鲸高固态通用环氧漆630）可同时适配压载舱与干货舱场景，但干货舱更侧重涂层的耐磨性、耐冲击性和抗刮擦性能，以应对散货装卸的机械磨损；压载舱则更强调涂层的耐海水腐蚀性、阴极剥离抵抗性及PSPC标准的合规要求。选型时应根据具体舱室工况选择合适的涂料配套体系。
Q2：干货舱涂装施工的关键控制点有哪些？
干货舱涂装的质量控制核心在于表面处理与涂装间隔。钢板的表面处理需达到ISO标准要求的清洁度和粗糙度，去除油脂、铁锈、盐分等污染物。施工环境需控制相对湿度（一般要求低于85%）及钢板温度高于露点3℃以上。涂层施工应严格遵循规定的复涂间隔，若超过重涂间隔，需对前道漆膜进行打磨处理以确保层间附着力。
Q3：如何评估干货舱涂料的长期防护效果？
评估干货舱涂料的长期防护效果可从三个维度入手：其一，查看产品是否通过国际船级社的型式认可，认证本身即包含对涂层耐久性的系统评估；其二，考察供应厂商的实船应用案例与客户反馈，长期航行于不同海域的船舶应用数据具有参考价值；其三，关注产品的耐盐雾、耐湿热、耐冲击等实验室加速老化测试数据，这些指标可反映涂层在模拟工况下的防护能力。
总结
干货舱涂料的选型是一项涉及技术指标、环保合规、施工工艺与供应保障的系统工程。本文所提供的企业信息与选择维度，旨在为相关从业者提供决策参考。实际操作中，用户需结合具体项目预算、船舶运营航线、装卸货种特性、区域气候条件等综合因素进行判断。选择经过权威认证、具备扎实技术积累与完善服务体系的涂料供应伙伴，是保障干货舱长期防护效果、降低全生命周期维护成本的关键路径。
浙江飞鲸新材料科技股份有限公司 联系人：胡幸山（销售部部长） 联系电话：13868218587 企业官网：www.zjfj.net 地址：浙江省舟山市普陀区展茅工业区B区（丰岛一路8号）
