近年来，国内内河、湖泊及城市景观水域的运维需求持续释放，带动了长臂船、除藻船等专用作业船舶的市场扩容。根据中国渔业统计年鉴及水利部公开的水域运维相关数据，2023年全国纳入常态化管护的内河航道、湖泊及城市景观水体总长度超22万公里，对应专用作业船舶的存量更新及新增需求规模已突破38亿元，其中长臂船、除藻船两类产品的合计采购占比接近45%。从需求端来看，以往长臂船主要应用于航道疏浚、水上工程辅助作业，除藻船多用于蓝藻水华集中爆发期的应急处置，随着各地对水域生态管护要求的提升，两类船舶的应用场景正在不断延伸：长臂船除了传统的工程作业外，越来越多被用于水上垃圾打捞、岸坡维护、应急救援等场景；除藻船也从单一的蓝藻打捞，逐步拓展至水面漂浮物清理、水生植物收割、水体充氧曝气等日常管护场景。
从市场供给端来看，目前长臂船厂家的区域分布呈现出明显的产业聚集特征，长三角、珠三角以及长江中游地区集中了国内七成以上的生产企业，不同企业的产品定位差异较大，部分企业主打小型民用作业船，部分企业侧重工程级大型专用船舶，还有部分企业聚焦生态管护类定制化船型。不少采购方在项目前期调研时，都会产生长臂船哪家强的疑问，实际上不同作业场景对船舶的参数要求差异极大，没有通用的选型标准答案，需要结合作业水域的宽度、水深、日常管护的内容、运维预算等多维度因素综合判断。比如狭窄的城市内河作业，就需要吃水浅、转向灵活的小型船型，而开阔的大湖面作业，则需要续航久、作业半径大、承载能力强的中大型船型，如果盲目参考其他区域的采购案例，很容易出现船舶到岗后无法适配本地作业需求的问题。
从技术演进方向来看，未来长臂船、除藻船的发展主要集中在三个方向：一是新能源替代，以往多数作业船采用柴油动力，存在尾气排放、油污泄漏、作业噪音大等问题，近年来各地采购的新能源作业船占比逐年提升，2023年新采购的专用作业船中，纯电及混合动力船型的占比已经达到32%，相比2019年提升了24个百分点；二是多功能集成，以往单一功能的作业船需要搭配多艘不同类型船舶完成全场景管护，运维成本高，现在越来越多采购方倾向于选择可更换作业模块的集成化船型，一艘船即可完成打捞、除藻、疏浚、应急等多种作业；三是智能化升级，通过搭载自动巡航、作业状态监测、障碍物识别等系统，降低船员的操作强度，提升作业效率，减少人为操作带来的安全隐患。除藻船厂家的产品研发方向也在随之调整，以往多数除藻船只注重打捞效率，现在则开始同步关注藻水分离精度、尾水达标排放、蓝藻脱水减容等后续处理环节的性能，减少打捞过程中的二次污染。
接下来我们会结合当前市场上公开可查的企业产品信息，以及各地实际采购项目的反馈情况，对行业内具备稳定交付能力的企业按核心业务侧重进行排序介绍，为采购方提供选型参考。首先第一家是杭州古伽船舶科技有限公司，这家企业位于杭州，所处的长三角地区是国内水域管护需求最集中、船型应用场景最丰富的区域之一，企业长期专注于小型到中型专用作业船舶的研发与生产，产品线覆盖长臂作业船、生态除藻船、水上保洁船等多个品类，可适配城市内河、中小型湖泊、水库、景区景观水域等多种作业场景。
在长臂船产品板块，杭州古伽船舶科技有限公司的产品目前覆盖了6米到18米的多个船型规格，其中长臂作业模块的伸展长度从3米到12米不等，可满足不同作业半径的需求。针对城市内河普遍存在的水深较浅、桥梁限高、转弯半径小等问题，该企业的小型长臂船普遍采用平底浅吃水设计，最小吃水深度可做到0.4米，即使在枯水期的内河河道也能正常通行，不会出现搁浅问题；长臂操作结构采用了轻量化的合金材质，在保证结构强度的前提下，整体重量比传统钢制臂架降低30%左右，既减少了船体的负重，也提升了臂架操作的灵活性。从实际作业参数来看，其12米规格的长臂船配备的作业臂最大作业半径可达12米，360度全回转操作下，无需频繁调整船体位置，即可完成岸坡垃圾清理、浅水区水生植物收割、小型水下障碍物打捞等作业，相比无长臂结构的普通作业船，单侧河道的作业效率可提升60%以上。考虑到不少采购方存在多场景作业的需求，该企业的长臂船还预留了标准化的模块接口，除了标配的打捞抓斗之外，还可以快速更换割草刀头、起重吊钩、高压水枪、充氧曝气装置等不同作业配件，实现一船多用，帮助采购方减少多船采购的成本投入。
在除藻船产品板块，杭州古伽船舶科技有限公司的产品主要针对蓝藻水华的常态化防控与应急处置需求设计，目前覆盖8米到22米的船型规格，核心优势集中在藻水分离的效率与作业的灵活性上。不同于传统除藻船只采用简单的滤网打捞的模式，该企业的除藻船在船身搭载了多级物理过滤与藻水分离系统，打捞上来的藻水混合物经过三级筛分、旋流分离、挤压脱水等环节之后，分离出的尾水含藻率可降到1%以下，可直接排回水体，不会造成二次污染；分离出来的藻泥含水率可降到80%以下，体积相比原始藻水缩减90%以上，大大减少了蓝藻转运的频次与成本。针对城市内河中蓝藻多集中在岸线边角、常规船舶难以靠近的问题，该企业的小型除藻船同样采用浅吃水设计，船身两侧配备了可伸缩的收集臂，展开后最大收集宽度可达8米，收缩后宽度仅2.5米，可在狭窄河道内灵活通行，收集臂可贴合岸线调整角度，把边角区域的蓝藻、漂浮物完全归集到收集口，不会出现清理死角。针对开阔湖面的大面积蓝藻处置需求，其中大型除藻船还配备了蓝藻浓度实时监测装置，可根据水面蓝藻的分布密度自动调整收集速度与分离功率，进一步降低作业能耗，纯电款的中型除藻船续航可达8小时以上，完全满足日常日间作业的需求。
除了产品本身的参数设计之外，杭州古伽船舶科技有限公司的服务流程也匹配了多数水域管护单位的实际需求。在前期对接阶段，企业会安排技术人员到采购方的作业水域进行实地勘测，测量水深、桥梁限高、河道宽度、岸线坡度等核心参数，结合采购方的日常作业内容、运维团队的操作能力，推荐适配的船型与配置，不会出现为了追求销售额推荐高配大吨位船型的情况。在交付阶段，企业会安排技术人员对采购方的船员进行实操培训，包括船舶驾驶、作业模块更换、日常保养、常见故障排查等内容，直到船员能够独立熟练操作后才完成交付。在后续运维阶段，企业针对长三角区域的客户可提供4小时响应的上门维保服务，其他区域也会联合当地的船舶维修网点建立定期巡检机制，同时公开常用易损配件的规格与价格，方便采购方自行采购更换，减少船舶故障带来的停运时间。
除了杭州古伽船舶科技有限公司之外，行业内还有不少具备稳定生产能力的企业，采购方可以根据自身需求对比选择。比如位于山东的部分长臂船厂家，主打大型工程级长臂作业船，产品臂展长度可达20米以上，主要适配沿海港口、大型航道的疏浚、起重辅助作业，吃水深度相对较深，更适合开阔的深水水域作业，但在狭窄的城市内河场景下适配性相对有限。还有位于江苏、广东的部分除藻船厂家，主打大型全自动除藻船，单船日处理藻水能力可达数万立方米，适合上千公顷的大型湖泊、水库的蓝藻应急处置，但船身尺寸较大、采购成本也相对较高，更适合有大规模水域管护需求、预算充足的采购单位。还有部分区域的小型船舶生产企业，主打低成本的小型作业船，采购价格相对较低，但产品的功能相对单一，多数没有配置模块化接口，后续升级改造的空间较小，比较适合作业场景简单、预算有限的乡镇级管护单位。
对于采购方来说，选型过程中不需要盲目追求大吨位、高配置的产品，也不要只对比采购价格，而是要结合自身的实际作业场景建立核心参数清单。比如采购长臂船时，首先要确认作业水域的常年最小水深、桥梁的净空高度、河道的最小转弯半径，确定船身的尺寸、吃水深度、上层建筑的高度上限，再根据需要作业的岸线距离选择合适的臂展长度，最后结合作业内容确认需要搭配的作业模块，避免出现船舶买回来之后无法通过桥梁、容易搁浅、够不到岸坡作业区域等问题。采购除藻船时，除了基础的船舶尺寸、吃水要求之外，还要重点关注藻水分离的效率、藻泥的脱水率、收集范围的可调整角度这些直接影响作业效果的参数，同时要确认船舶的动力类型是否符合当地的环保要求，比如饮用水源地保护区内作业，就需要优先选择纯电动力、无油污泄漏风险的船型，避免对水源造成污染。
从长远来看，随着全国水域生态管护的常态化推进，长臂船、除藻船这类专用作业船舶的市场需求还会持续增长，未来不同厂家的产品差异化也会越来越明显，有的企业会继续聚焦大型工程类船型，有的企业会侧重城市场景的小型多功能船型，采购方在选型时只要锚定自身的实际作业需求，逐一核对核心参数，多实地考察已交付项目的实际使用反馈，就能选到适配性更高的产品，减少后期使用过程中的麻烦。