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车主故事 | 一个家庭、两代车型,听听车主怎么说

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发表于 2021-6-17 15:51:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

我叫小桃,目前从事新媒体运营工作,平日里喜欢摄影、跑步、健身,成为第十代索纳塔车主其实是一个偶然,但却似乎早已注定。

已工作4年,正处于经验积累和事业拼搏期,跟很多年轻人一样,我一直都希望成为有车一族,同样,对汽车的需求也偏重年轻设计和新鲜配置,而这也正是第十代索纳塔的重要特点之一。
小桃的父亲也是一位索纳塔车主,据小马描述,他们家在2008年购入一台第七代国产索纳塔。

对于当年任职一家事业单位的父亲来说,那时候的索纳塔系列在实用性、性价比、可靠性等方面其实都很好地满足普通工薪家庭,很多人都说八代之前的索纳塔是“老爸车”,但这正是当年的消费主力,索塔纳很好地贴近当年正值壮年的主力消费群体的消费需求。

因为已经和男朋友交往了6年多,准备明年结婚,所以我希望购买一辆空间大的车,直接一步到位,而个人又对SUV车型无感,所以最终决定购买一辆B级车,不仅如此,主流合资品牌B级车的价格多维持在20万元左右,价格也能接受,而后我就开始了选车之路。

在网络上,也是我的认知中,B级车细分市场中雅阁、迈腾绝对是最受关注的,所以我最初也将目标锁定了这两款车,不过在前往4S店看车并试驾之后,两款车都被我否决了。

在“小黑”共处的几个月时间里,它方方面面的表现都令我非常满意,甚至完全超出我的预期,而有一位有换车打算的同事在体验了我的新车之后,居然也准备购买一辆第十代索纳塔。

这辆第十代索纳塔最令我满意的首先是它的外观设计,其线条流畅、造型别致,用“运动”、“时尚”来形容似乎还远远不够,在我看来,“优雅”、“科技”、“颠覆”都是它的代名词。

前脸处,除了大尺寸的进气格栅,扁平化的造型处理,第十代索纳塔的隐藏渐变式LED日行灯也是一大亮点,它已经不满足于仅出现在灯腔内部,而是以渐变的形式出现在机盖两侧,并与后方的镀铬饰条相连,构成一条优雅上扬的腰线,颠覆了传统日间行车的设计,同时一直贯穿至尾灯,带来极强的整体感。

而在车尾部分,独特的贯穿式尾灯加之上翘的小鸭尾更营造出极强的“轿跑”气质,非常与众不同,相信没有哪个年轻消费者会不喜欢。碰巧,女朋友最喜欢的也是这辆车的车尾,用她的话来说,“‘小灰’的‘屁股’是独一无二的美”……
除了设计层面,第十代索纳塔的车身长度达到了4955mm,轴距达到了2890mm,车身长度在细分市场难觅敌手,距离C级车仅一步之遥,不经营造出更加大气的视觉效果,也大大提升了车内空间。

提车四个多月,主要工况基本为早晚高峰,而油耗表现也颇为惊喜,也就8L/100km左右,对于一款240PS的B级车来说,属实优秀。

不仅如此,这辆车的底盘也非常扎实,NVH格外出色,是一辆开起来极具高级感的车。之前也让父亲体验了一番,他也感叹道:“如今的北京现代真的是太厉害了,第十代索纳塔真是一辆好车”。

后排空间也是第十代索纳塔的优势,虽然在固有思维中韩系车不敌日系、德系车善于营造大空间,但是第十代索纳塔却给世人上了一课,要比“大”,可能雅阁、迈腾都要自愧不如。

在我看来,这辆第十代索纳塔是一辆面面俱到的车,颜值够高、动力够强、空间够大、配置够高,而如果用这样的价格买其他品牌车型,也只能买到一辆入门车型,相比第十代索纳塔甚至可以将它们称之为“空壳”。
希望我的提车历程对买车的你有所帮助!

发表于 2021-6-19 23:59:59 | 显示全部楼层
我也是坐沙发的
发表于 2021-6-20 00:00:00 | 显示全部楼层
围观 围观 沙发在哪里!!!
发表于 2021-6-21 22:22:11 | 显示全部楼层
高手云集 果断围观
发表于 2021-6-22 11:13:23 | 显示全部楼层
我只是路过,不发表意见
发表于 2021-6-22 12:19:33 | 显示全部楼层
不错 支持下
发表于 2021-6-22 12:20:29 | 显示全部楼层
呵呵,低调,低调!
发表于 2021-6-22 12:21:04 | 显示全部楼层
占位编辑
发表于 2021-6-22 12:21:57 | 显示全部楼层
在撸一遍。。。
发表于 2021-6-22 12:23:00 | 显示全部楼层
前排顶,很好!
发表于 2021-6-22 12:23:41 | 显示全部楼层
我了个去,顶了
发表于 2021-6-22 12:24:45 | 显示全部楼层
可以看那看
发表于 2021-6-22 12:25:16 | 显示全部楼层
向楼主学习
发表于 2021-6-22 12:25:52 | 显示全部楼层
我也是坐沙发的
发表于 2021-6-22 12:26:20 | 显示全部楼层
心里想想
发表于 2021-6-22 12:27:18 | 显示全部楼层
可以看那看
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