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[其它] 义乌轻轨下月试运营 起步价拟定2元

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发表于 2021-11-8 12:39:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
金义东市域轨道交通金义段
正加紧联调联试
力争2021年12月底开通试运营
票价如何?
11月5日,金华市发改委组织召开金华轨道交通运价方案听证会,拟采用按里程分段计程票制,起步价拟定2元,特殊群体享受减免。
根据提交听证的两套运价方案测算,即将开通的金义段(金华站至秦塘站)全程12元或13元。
金义东市域轨道交通金义段力争2021年12月底开通试运营
义东段(凌云站至体育馆站)力争于2022年7月开通试运营
  市域轨道交通运价属于政府定价项目,为确保定价的科学性和透明度,需依法进行公开听证。

金义东市域轨道交通是我市第一个轨道交通项目,未来还将规划建设金武永东线等,都市区轨道交通将连线成环。有必要建立统一和合理的运价体系,充分发挥轨道交通“大运量、快速化、定点准时”等优势,运用价格杠杆调控和平衡交通流量,缓解道路交通拥堵。
市发改委向听证会提交了两套定价方案
票价由起步价+里程价组成
两套定价方案
方案一:起步价2元可乘坐8公里,8公里以上每增1元,可乘坐的里程按4公里、6公里、8公里分级加价,距离越长每1元可乘坐里程越长,金华站至义乌秦塘站全程12元。
方案二:起步价2元可乘坐5公里,5公里以上每5公里加价1元,金华站至义乌秦塘站全程13元。
  方案一将起步里程延长至8公里,起步2元的可乘坐公里数为全国最长,能够满足城区内多数短途乘客的出行需求,有效降低市民短途出行的交通成本,对短距离乘客和中长距离乘客均有吸引力,可较好满足市域内居民同城化出行的通勤需求。
方案二采用起步基价+每公里平均计价的计费方式,参考了铁路定价模式,起步跳档里程每5公里加1元。该模式将乘距和价格直接对应,票价直观清晰。

市发改委方面表示,轨道交通投资巨大,运价方案无法覆盖成本,其运营所需资金还需要通过政府保障,以及其他经营收入等多渠道、多方式解决。
运价方案考虑轨道交通的公益性,统筹兼顾,需要在企业运营成本、居民承受能力、公共财政承受能力三者之间找到一个平衡点。
听证方案同时拟定了
优惠乘车政策
↓↓↓
离休干部、军人、残疾军人、消防救援人员、因公致残的人民警察、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、全国劳模、浙江省无偿献血荣誉证获得者、重度残疾人凭本人有效证件免费乘车。
70周岁以上(含)老年人,凭本人有效证件免费乘车。
60—69周岁(含)的老年人,凭本人有效证件享受票价的5折优惠。
未满18周岁公民,凭本人有效证件享受票价的5折优惠。
每名成年人可免费携带2名身高1.3米以下的儿童乘车,超过2名按超过人数购票,身高1.3米以下儿童不得单独乘车。

听证人实地考察了即将通车的轨道交通金义段,对两套运价方案及特殊群体优惠政策进行了认真分析和详细论证,表达了各自的意见和观点,也提出了许多建设性建议。
据悉,市发改委将在充分听取和吸收听证代表意见的基础上,进一步完善轨道交通运价方案,报经市政府批准同意后执行。
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