发改委提成品油定价新则

　　中国人做事，讲究天时、地利、人和，条件成熟了水到渠成，条件不成熟，再使劲也枉然。

　　见涨不见跌的油价，发改委提出了游戏规则新重点，由以往的只强调连续的时间性来改变国内油价的定价规则，转为强调两点都重要，4%为红线评定是否降价的根本。国家发改委相关负责人认为，如果单纯从时点价格比较，国际市场油价从前期120美元/桶的高点回落至目前水平，下降幅度确实超过了4%，但因为国内油价调价需满足两个条件：一是需满足连续22个工作日的移动平均价格，一是迪拜、辛塔、布伦特三地原油价格的变化率需达到4%。据统计，目前三地原油加权变化率为2.7%，还远未达到调价条件。

　　苦等油价下调的车主再次失望了。看来中国的油价是只有涨，没有跌，真的是涨易跌难！有网友统计了发改委涨价的理由与国外油价的对比，我们不难发现，纽约原油交易价格已跌至83.61美元，国内成品油零售价格为7.89元/升(93号汽油)。但去年3月，国际油价在85美元/桶上下，当时国内油价6.53元/升。我们只能看着发改委不说话了。此时一些“权威专家”们跳出来，他们表示，不能简单地以时间点的价格来对比油价的涨幅，因为“不能否认的是，国内油价上调的几率确实大于下调。在此背景下，国家可以通过将22个工作日的周期缩短，将4%的变化率缩小，使国内油价更贴近国际市场”。这就是权威专家们的力量表现点，先承认我们的油价一直上涨，不管国外油价涨与跌，接着表态，发改委制定的政策是完全让国内的油价更贴近国际市场，这纯粹是“脱裤子放屁”结论，只能证明一点就是，发改委只是把让油价上涨的理由更国际化。我们这些车主只看到了与国外同步上涨甚至略高的油价，几乎没有看到与上涨相反的任何动作。看来发改委也是采取了铁道部的精神：我们紧跟世界油价的变化而变化，全面与国际油价接轨，虽然我们只有涨，但我们要让老百姓都安康幸福用车的信念不改。不管你们信不信，反正我信了！