|
2007年的法兰克福车展上，大众发布了Up!概念车，它是大众未来城市小车的预演，随后陆续登场的SpaceUpConcept和E-UpConcept概念车让Up!家族车型丰富起来。而Up!的首款量产车型将在下月的法兰克福车展上首发登场，近日，大众提前发布了Up!的宣传片，不过片中并未出现Up!实车，影片的主要用意是表达Up!人车生活紧密结合的设计理念。此外，德国杂志还抢先发布了Up!量产车的疑似图片。
大众UP
2007年发布的Up!概念车造型极富未来气息，其车长3450mm、车宽为1630mm，身材比Polo更小巧。从德国杂志公布的疑似Up!量产版图片来看，其车身尺寸和概念车差别应该不大，在外形设计上也尽可能的与概念车保持一致，只是去掉了一些概念元素，比如轮毂和后视镜的设计都和其他大众量产车型归于统一。此外，车头的大众LOGO尺寸缩小，看上去更低调内敛了一些。
大众UP
在小巧车身的内部，更合理、实用的空间将是Up!的一大亮点，从德国杂志公布的图片来看，Up!将有三门和五门两种车身形式，而车内都可以轻松容纳4张座椅，必要时除了驾驶员座外，其余三张座椅都可以折叠倾倒或者完全移除，提供灵活、多变的空间变化。而平直的中控台设计也是充分节省了空间。
大众UP
曾有传言大众为使Up!在成本控制以及车系平台共享有更好的潜力，将把Up!的后置后驱设定改为前置发动机设定，从而能够缩短车头增加车内空间优势。不过，这些还待新车正式发表之后才能揭晓，请继续关注我们对于法兰克福新车的跟踪报道。 | 