畅爽新风 试驾新商务MPV江淮瑞风和畅

 说起江淮瑞风和畅，很多网友应该并不陌生。该车在北京车展、广州车展多次亮相，为其上市积累了足够的人气。而在2011上海车展上，江淮汽车终于宣布全新瑞风和畅正式上市，并推出商务版和公务版两款车型，售价分别为15.98万和18.18万。就让我们看看这和畅瑞风较于老款有着什么样的进步吧。 

　　瑞风和畅造型与老款瑞风相比，外形的变化非常大，如果不是refine的标志，人们不会把这款MPV与瑞风联系在一起。

  试驾新商务MPV江淮瑞风和畅

　　瑞风和畅造型以简洁、时尚、概念性的设计为主体，让人感慨原来MPV也能很时尚。和畅相比瑞风其余系列车型的前引擎板变得更加平缓，与宽大的前风挡玻璃配合，构成了极佳的可视角度。

  在前脸的造型上，瑞风和畅的亮点主要体现在格栅的设计上，这种宽厚的格栅，以及与大灯连接的设计增强了瑞风的整体性。瑞风和畅较现有瑞风系列产品增强了立体感和线条的变化，车标仍采用的是五星状LOGO，菱形前大灯由两锐角向前后拉伸，棱角分明，具有极强的视觉冲击力，同时又因曲线设计的加入显得时尚灵动。

  在侧围的设计上，瑞风和畅摒弃老款的高位腰线及略显单调的轮楣，采用了低位腰线和前低后高的轮楣设计，这种设计与车窗的整体走向相一致，凸显了车身侧面的运动感。中门仍采用经典的滑动式开门设计，与现款瑞风的单开门不同，瑞风和畅将采用双开门设计。

  与前脸、侧身不同，瑞风和畅车尾的改动比较小，只是把原有圆润的设计变得更硬朗，这种设计在外观上看来也许并不明显，不过相信在车内空间扩展上会有所帮助，坐在车厢两侧的人员应该能明显感觉到头部空间的提升。

  瑞风和畅的长宽高分别为5100x1840x1970mm，轴距达到3080mm，和GL8相比，在空间上毫不逊色。后者长宽高分别为5100x1847x1729mm，轴距3047mm。随着轴距的增大，腿部与前排座椅之间的空间增大，乘坐舒适度有较大提升。而和畅中门开启宽度可达800 mm，尾门开启高度可达1900 mm。

  中控台设计非常简单，中置仪表盘向驾驶员方向倾斜，中控面板为深色设计，中间提供了液晶显示器，具有导航的功能。下部左侧为变速箱挡杆，右侧为自动空调控制区。瑞风和畅还配置有电子防眩的内后视镜、液压助力转向、液压真空助力制动、方向管柱角度调节、电动玻璃升降器、前后雨刮器、带环状背景照明普通点火锁、遥控关窗功能等。和畅还配置自动空调，舒适性与老款相比已经不可同日而语。此外，悬浮式的换挡杆，不仅位置更高、便于操控，腾出的空间也可以设置更多储物的地方。

  和畅的座椅设置为前后三排，全部是真皮座椅。驾驶员的座椅为电动调节，配置四向座椅头枕；副驾驶员座椅为手动调节，配备有四向座椅头枕；第二排座椅可前后调节与360°旋转调节，配置有四向座椅头枕；第三排座椅为折叠式，配置两向加大头枕。且后两排座椅都采用1+1形式，每个座椅两侧都提供了扶手，为乘客提供了足够充裕的空间。

在音响系统方面，除收音机必不可少外，还可放CD或DVD，另有USB接口，可与外部移动存储设备连接，获取更多资源。内置有车厢迎宾照明系统、杯托、多功能储物盒、带照明点烟器、顶扶手带衣帽钩等。

  江淮瑞风和畅在舒适性和高级配置方面下足了功夫，从座椅和手柄的高级真皮面料到DVD及立体音响，从可视倒车系统到ABS+EBD系统，都体现了高端质感与舒适品位的设计理念，可全面满足高端商务需求。

　　在动力方面，将搭载性能成熟的2.0TCI发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩260N?m/3500-4500rpm。2.0TCI发动机采用涡轮增压缸内直喷技术，较瑞风之前搭载的HFC4GA3系列发动机有了较大升级。HFC4GA3发动机最大功率120 kW，最大扭距235 N?m /3500-4500rpm。

  新发动机的最大特点是提高了发动机的进气量，从而提高功率和扭矩，实现高转速低扭矩，让车子动力更强。而且车辆在行驶过程中，噪音大大降低。

　　与发动机匹配的是6MT变速箱，据说随后还会推出自动挡车型。而瑞风和畅的最高车速为165km/h。官方百公里综合工况油耗为9.5升，国IV+OBD排放水平。底盘方面，和畅前悬挂采用纵置扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用螺旋弹簧非独立悬架。

  实际驾驶中，虽然瑞风和畅拥有着标准商务MPV的庞大体型。但在2.0T发动机的带动下，并没有觉得车重会给整个加速过程拉太过分的后腿。反而是在2500转涡轮介入以后，动力充沛。你肯定不能要求这么大一款MPV有着什么样良好的操控性，但瑞风和畅悬架的配置只能说是在舒适性和实用性之间寻找到了一个很好的切合点。