生活添点彩 试驾雷克萨斯IS250C敞篷车

雷克萨斯IS250C的尾部设计与我们常见的敞篷车基本一致，流畅的C柱线条为这款车的空气动力学提供了很大的保障。尾部的独立式天线也彰显了敞篷车独具的特色。

如果你夜间看到这样一对尾灯，相信你会做出两种做法，第一是追上去一探究竟，第二是远远离开不敢靠近。雷克萨斯IS250C的尾灯设计的确很有杀伤力，这样的造型设计夜间会给后车很大的威慑力。

倒车影像系统在雷克萨斯很多车型上都有所提供，双镀铬排气尾喉的出现，也为这款敞篷跑车外形设计方面，画上了完美的句号。

敞篷车最让人头疼的就是行李箱空间，如果你不敞篷，那么一切都好说。一旦敞篷，可怜的行李箱容积就要算计着用了，雷克萨斯IS250C同样没有很好的解决这个问题。

这种角度看中控台相信只有敞篷车可以实现，雷克萨斯IS250C的内饰风格与IS250并没有什么过大的去别。双色内饰设计的确是这款敞篷跑车的亮点之一，大量为了提升运动感的设计，也为这款敞篷跑车增添了很多生气。

雷克萨斯IS250C的方向盘上集成了很多实用的功能按键，最为抢眼的便是ACC(车型 配置 图片 报价)自适应巡航控制按键和语音系统按键，ACC(车型 配置 图片 报价)自适应巡航功能可以自动调整与前车的距离，跟车时实用十分便利。换挡拨片对于这款车来说同样是必不可少的配置之一。

按下方向盘上的语音按键，便可听到语音提示，根据导航屏上显示的信息，通过语音进行选择，省去了眼睛盯住屏幕后再用手点击的麻烦，极大的增添了实用的便利性。

雷克萨斯IS250C的仪表盘并未采用炮筒式设计，传统的指针设计配备了白色背景光，数据读取十分清晰。你可以在方向盘左侧中控台面板上的ON按键，通过这个按键可以调节车速和转速提示，当车速或转速达到预设数值时，仪表盘便会亮起黄色光圈，当达到120公里/小时时速时，会亮起红色光圈。

方向盘右侧配备了两个控制按键，左侧的不必说大家也很清楚。右侧的按键可以调节车辆驾驶模式，PWR为大功率模式，可以用于激烈驾驶，底部的SNOW按键为雪地模式按键，遇到湿滑路面可以帮助这款后驱车更稳健的行进。

雷克萨斯IS250C的中控台主功能去设计的比较规整，各区域的按键都清晰易懂。只是空调系统需要分为两种操作方式，除了中控台上面可见的部分之外，按下左上角CLIMATE按键，才可以控制风向风量等其他功能。

IS250C配备了一款6速手自一体变速器，换挡感觉十分平顺，此处还配备了另外一个S档，与大功率模式共同使用，效果不错。此车还配备了前排座椅加热通风功能，分别都有三级调节，十分人性化。