目前在国内市场，奥迪的市场布局从中端一直到高端豪华，从A3到A8，除了A7没有引进之外，其他的已经全了，去年奥迪A7在欧洲上市，奥迪公司当时表示第二年一定引入中国。上个月的上海国际车展，在奥迪展台上A7是人们瞩目的焦点之一，当时有媒体猜测，A7应该马上要引进了，时至今日，这款车依然没有在国内上市。不过近期台湾市场上这款车已经开始接受预定，预定的价格是2.8升FSI型号预售335万新台币，3.0升TFSI型号预售375万新台币，折合成人民币分别是76万元和84万元，两岸咫尺天涯，台湾地区既然可以预定，国内上市的日子已经指日可待！
上海车展展出的奥迪A7
上海车展展出的奥迪A7
台湾地区预售的搭载2.8升FSI发动机的A7，在欧洲是以4.8万欧元起步，算起来折合人民币45万元左右，很多人会疑问，为什么在台湾就卖那么贵，在欧洲就那么便宜？这是因为欧洲卖车跟在中国卖车不一样，欧洲卖车卖的是最基本的配置，没有收音机、没有天窗，销售店是依照顾客需求的配置逐渐加码，就是说每一辆卖出去的车配置都不同，所以你要把配置置办全了，跟我们平日的价格一样，中国卖车都是配置已经固定，不管你需要不需要，你都得掏钱。
奥迪A7 2.8升最大马力204匹，搭配7速Stronic双离合器变速箱，能在8.3秒由静止加速至100km/h，配置3.0升TFSI的A7，最大动力是300匹，同样搭配7速Stronic双离合器变速箱，0-100km/h加速成绩是5.6秒，车辆其他配置基本相同，感应式门锁、整合MP3与14个喇叭的Bose音响、前座电动调整真皮座椅、空气清新器、定速巡航等配备皆列为标配。安全配置上，都配备前排双气囊以及侧气囊、ABS、EBD、ESP，除了发动机不同之外，轮毂尺寸也有差异，2.8升FSI标配18吋铝圈；3.0升TFSI动力则是标配19吋铝圈。传动配置上，无论2.8升FSI或是3.0升TFSI的A7，都配备奥迪Quattro四轮驱动系统。
奥迪A7内部空间
奥迪A7变速杆
奥迪公司介绍，奥迪A7填补了奥迪A6和A8之间的市场空白，其销售对象定位于喜欢车辆运动性同时有注重实用性的豪华车客户，属于C级以上接近D级车的车型，主要竞争对手为宝马5系GT，奔驰CLS系列以及捷豹XF系列车型。 奥迪A7的轴距是2910mm ，新奥迪A6的轴距也是2910mm，再加上以宝马5GT为竞争对手，所以我个人认为A7属于C级以上接近D级车的车型有点不妥，按我个人的理解这款车属于C级以上不假，离D级车有些距离，应该属于A6+级别！
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