斯柯达晶锐三厢版将入华

Rapid内部代号SK251（晶锐为SK250），车型被斯柯达定义成一款适合家庭应用的五座车，车身尺寸适中，但是行李箱容积却达到500升，从而满足发展中国家对于载物能力的需求。结合国内市场来看，Rapid可以看做是大众Polo三厢的姊妹车型，新一代Polo的车身尺寸大幅度增加，车身长度已经达到4380毫米，而轴距更是达到了2550毫米。根据印度方面的消息来看，Rapid的轴距同样达到2550毫米，舒适性要比晶锐提高很多。

Polo三厢

从外形来看，斯柯达Rapid并没有采用全新MissionL概念车的新家族式风格，而是继续保留现有车型的外观风格，或许这也是由于其开发时间较早，定位较低所至。但是一些整体造型风格已经同明锐有所差别，车身尺寸更加干练，车顶部分的线条比较平缓，目的是为了增加前后排的头部空间；而C柱的线条下降比较平缓，后窗玻璃的尺寸缩小，但是可视范围却更大一些。此外，高挑的腰线也同明锐那种过于庄重的造型有所差别。

斯柯达Rapid

车尾部分的设计来看，Rapid采用了长尾箱设计，充分营造较大的行李箱空间，但是非掀背式尾箱开启方式对于大件物品的运载能力显然无法比拟定位更高的明锐。而车尾部分设计更加圆润，借鉴了部分MissionL尾灯组的设计，外红内白的C型造型具有更强的辨识度。

在动力部分，Rapid目前将主要提供两种发动机配置，包括103马力的1.6升自然进气发动机以及104马力的1.6TDI发动机，对应5速手动或者6速自动变速箱。

斯柯达Rapid

在斯柯达的计划中Rapid会成为一款相当重要的棋子以抢占发展中国家包括印度、俄罗斯和中国的更多市场份额，以实现2018年产量翻番的目标。车型的主要的对手会是日系诸如铃木SX4、日产新阳光以及本田锋范这样的A0+级车型。而引入国内市场的可能性非常高，几年前上海大众斯柯达就已经有Model A的产品规划（当时提出的口号是开发一款更加亲民的A级车），而Rapid很有可能就是Model A计划。由于车型将延续晶锐所使用的PQ24平台，成本方面会有更好的控制。

不过，国产的Rapid应该会同印度版会有所差别，因为此前斯柯达董事会主席范安德曾经暗示Model A会有上海大众斯柯达参与开发，从而更适应国内市场的需求。