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第四代蒙迪欧于2007年登场，随后引入国产定名--蒙迪欧致胜，凭借着出色的空间和底盘优势，在中级车市场上稳稳的站住了脚跟。随着竞争对手纷纷换代，新一代蒙迪欧也已经在相关的开发中了，根据德国汽车经销商的消息，2013年的时候第五代蒙迪欧就会上市销售，这意味着新一代蒙迪欧不是在2012年年底发布就会在2013年的上半年发布。
福特换代蒙迪欧
第五代蒙迪欧的看点非常多，首先它将同福克斯、嘉年华一样引入“一个福特”产品理念，也就是其将采用全球化统一的外观造型和相关配置，这样的好处就是可以降低开发成本和采购成本。同时，车型将引入全新的CD4平台(也可以称之为CD3 2平台，依旧由马自达的G平台修正而来)，CD4平台是CD平台的修正版本，最大的优势就是引入可伸缩的升级，针对不同的需求可以制造不同轴距的车型，同时该平台充分考虑了混合动力以及全轮驱动的布局需要，从而拥有更大的实用性。预计这一平台会成为未来15年福特的主力中级车平台，包括未来的换代Fusion、Edge、MKX、MKZ以及蒙迪欧、S-Max等车型都会引入这一平台。
根据《Auto Motor und Sport》杂志公布的换代蒙迪欧效果图来看，车型的气质有了较大的变化，动感的造型远比现款车型要更具有时代感；类似于新一代福克斯的前脸设计延续了福特新的家族式风格。细长的前大灯、硕大的下进气格栅、漂亮的LED行车灯都给我们一种全新的感觉。车尾部分的设计更具有现代感，呼应前脸的尾灯更加近似于轿跑风格。为了实现更大的后备箱开口，蒙迪欧的尾箱开口采用了类似于轿跑的设计，开口更大，拥有同级别车型中较大的运载能力。
福特换代蒙迪欧
在车身长度方面，第五代蒙迪欧预计不会进一步加长了，4.78米的车身长度在中级车中已经算是很大了，而且2850毫米的轴距更是冠绝同级；第五代蒙迪欧在轴距方面不会增加，相反可能会为了操控性而缩短轴距。
在功能配置等方面来看，第五代蒙迪欧肯定会有相应的提升，预计会引入车道切换辅助系统、紧急自动制动和随速巡航系统；同时自动倒车辅助系统、发动机启/停装置等都有可能引入。
福特换代蒙迪欧
在动力方面，第五代蒙迪欧会引入全新的EcoBoost发动机，除了主力的2.0升燃油直喷涡轮增压的EcoBoost发动机以外，还会引入1.6升的EcoBoost发动机，从而提供更好的燃油经济性。而柴油动力方面则变化不大，主打1.6升(105马力)以及2.0升(125马力)的发动机；此外，新一代蒙迪欧已经明确计划推出混合动力车型，这套混合动力系统由1.6升Ecoboost发动机以及一个37马力的电机构成，百公里油耗只有5升左右；同时福特还在酝酿一款Econetic车型，采用了优化风阻细数的外观设计，使用低滚阻力轮胎后配合1.6升的TDCi柴油发动机可以实现百公里不到4升的超高燃油经济性，而其每公里的二氧化碳排放只有100克左右，完全可以满足欧洲VI的排放标准。
此外，还有消息称福特会规划一款两厢版的蒙迪欧车型，成为真正意义上的大两厢车型；而蒙迪欧旅行版同样会如期出现。第五代蒙迪欧预计上市价格依旧为23000欧元左右，折合人民币21.16万元，这个价格在欧洲中级车中是非常有优势的；预计换代蒙迪欧登场之后，国内应该也会在2014年左右完成国产引进，届时中级车市场将引来一款更具有竞争力的车型。 | 