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敞篷越野车 大众T-Roc奇葩概念车评测

2014-7-3 16:19| 查看: 31759

摘要:   新设计的大众T-Roc概念车全长4179毫米、宽1831毫米、高1501毫米,比途观短了246毫米、宽了23毫米,矮了199毫米。  T-Roc基于大众MTAG_MARK_TYPE_1_22模块化平台研发,大量使用高强度钢控制整备质量。量产版预 ...

  新设计的大众T-Roc概念车全长4179毫米、宽1831毫米、高1501毫米,比途观短了246毫米、宽了23毫米,矮了199毫米。

  T-Roc基于大众MTAG_MARK_TYPE_1_22模块化平台研发,大量使用高强度钢控制整备质量。量产版预计为1420千克,相比日产Juke入门版本轻25千克。2595毫米的新车轴距比大众途观短9毫米,配备麦弗逊独立前悬和多连杆独立后悬,更大的轮拱设计能容下19英寸轮毂。

  大众T-Roc配备大众新研发的共轨燃油喷射2.0升涡轮增压直列四缸柴油机, 峰值马力和扭矩输出分别达到181 bhp和380 Nm。动力通过带换挡拨片的七前速双离合器变速箱传递到4-Motion四驱系统,该系统采用瀚德提供的多片离合器式中央差速器,四驱系统提供街道、越野和雪地三种模式。

  仅需6.9秒T-Roc就能从静止加速到100 km/h,在街道模式下四驱系统将绝大部分动力送到前轮,最高速度达到211 km/h。在越野模式和雪地模式下,四驱系统将以50:50的比例将扭矩分配到前后轴,以提升抓地力。入门动力则标配前轮驱动系统。

  内饰设计上,T-ROC概念车依旧保持了大众车型的简洁设计风格,但中控台和门板上使用了蓝色元素,且中控操作台设计灵感来源于摩托车头盔,整体看上去不乏活力。同时,该车还采用了12.3英寸的触控显示屏,可以显示车辆驱动状态等信息。

  动力方面,大众T-ROC概念车搭载的是一台2.0TDI柴油发动机,最大功率184马力,峰值扭矩380牛·米,与7速DSG变速箱及4MOTION全时四轮驱动系统配合,该车0-100km/h加速时间为6.9秒,最高时速为210km/h,百公里平均油耗为4.9L。







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