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北京经销商考察重庆

2011-6-7 10:43

摘要:   “相对于沿海城市,西部的汽车消费发展比较滞后。国家区域振兴政策,将促使中西部经济主体的活力迅速增长,有利于二三线城市购买力的进一步释放。”汽车评论员贾新光,对西部车市的成长前景,持肯定态度。   新 ...

  “相对于沿海城市,西部的汽车消费发展比较滞后。国家区域振兴政策,将促使中西部经济主体的活力迅速增长,有利于二三线城市购买力的进一步释放。”汽车评论员贾新光,对西部车市的成长前景,持肯定态度。

  新的增长极

  从各大车厂近年在西部的增长,也可以一窥这个区域市场的巨大潜力。广汽本田成都商务中心主任吴淑钿透露,2008年,广本在西南售出近2万辆,在全国六大片区中,销量目标达成率最高。2009年,连续9月超额完成,累计增长39%,售出近3万辆。广本西南市场销量在全国的占比,也从2008年的6.8%,提升至2010年的8.4%。

  上海大众西南分销中心(云贵川渝),从2006年的市场占有率第3,到2007年的第2,再到2008年拔得头筹。上汽通用五菱在云贵川的市场份额,也一直都在25%以上。

  西部桥头堡

  2010年,重庆GDP增长17%,增速全国第二,人均GDP突破4000美元。这个户籍人口3300多万,辐射中西部人口3亿的巨大市场,正成为西部车市的桥头堡。“西部是我们的战略方向,重庆是我们最看重的市场。”东风悦达起亚销售本部长林忠宪,上任第一站就亲临重庆。

  2009年,重庆乘用车(9座以下)售出15.87万辆。2010年,这一销量提升至24万辆,增幅超过51%,豪华品牌增长更是超60%。“西部是我们最看重的市场,重庆则是西部最具潜力的城市。”一汽马自达(微博)销售公司副总经理于洪江前不久来渝,专程考察重庆区县网络。

  给力的重庆车市,也缔造出了给力的经销商群体。宝马重庆宝盛店,荣获全国前十,并在迪拜宝马全球年会上代表经销商发言。进口现代商社强力店,夺得全国销量冠军;双龙重庆华茂店,全国销量第2;金菱jeep、三菱店,全国销量排名均入前3。不止是高端品牌,东风本田重庆3家经销商均进入前10,其中2家更进入前5。江淮重庆百事达店,也拿下全国冠军。

  挺进大重庆

  2009-2010年,重庆新开近30家4S店,目前共有4S店近170家。但除了位于北部新区的汽博中心具备体量规模外,其余的4S店集群散布于各中心城区,交通物流都不方便。

  巨大市场与配套、网络和渠道的不对称,带来了更多机遇

  “北京地区的4S店已开始转移,重庆作为国内发展最快的汽车市场,已成为重点目标。”重庆市汽车商业协会秘书长周锦透露,不少大型经销商集团,已开始来渝考察、论证。

  宗申集团融资118亿元,筹建“重庆车谷”。该项目占地5000多亩,囊括40多家汽车4S店、F3赛场、星级酒店和主题公园等。成空汽贸总经理助理王远平透露,该集团在巴南圈地20亩,下半年将动工修建10个4S店,建成重庆主城南部的汽车城。

  地价更便宜的重庆区县市场,也吸引了众多企业布局。百事达集团在拥有11个品牌、12家4S店基础上,在万州、涪陵、永川等12个区县设有分公司。互邦汽贸总经理周宏透露,将在4个主城4S店基础上,向万州、涪陵扩展,今年达到8个4S店,明年建成10个4S店。

  中国车市西进序幕已经拉开,掘金重庆正当时!

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