深圳地铁缓解交通拥堵

      6月底，深圳地铁１至５号线将全线开通，这对深圳城市的出行和空气环境将产生怎样的影响？记者昨天采访了有关部门。据悉，１至５号线全线开通后，深圳将基本形成一个覆盖城市主要发展轴的轨道网络，大部分市民可以在居住地附近乘坐地铁出行，体验地铁高效、安全、便捷的交通服务。轨道网络的延伸也必将改变现有的城市出行模式。同时，在地铁全线开通后，深圳的交通拥堵状况以及空气质量状况都将得到改善。

　　轨道交通承担量日增１４５万人次

　　记者昨天从市交委了解到，目前深圳已投入运营的轨道交通里程约６６公里，日客流量维持在５５万人次左右，而全市日均公交出行量已经超过６６０万人次。至６月底，轨道二期全部开通以后，运营轨道里程将激增至１７８公里，形成“四横三纵”的网络结构。市交委预计，届时全市轨道交通承担量可增加１４５万人次／日，轨道交通日客流量将迅速攀升至２００万人次以上。

　　“城市公共交通格局将因此发生显著改变。”市交委公交处负责人表示，在形成成熟的轨道网络之前，深圳的公共交通只能以常规公交为主体，而随着轨道运营里程增加，地铁在承担城市公共交通方面将发挥越来越重要的作用。深圳将逐步打造以轨道交通为骨干、常规公交为网络的一体化公交体系。

　　另据透露，在轨道二期开通的同时，今年６月底前，深圳仍有计划将３４９３台新增公交运力投放市场。这意味着，市民乘坐常规公交的舒适性也将明显提升。

　　拥堵和空气质量都将得到改善

　　记者从市交委了解到，截至“十一五”期末，深圳拥有公交车辆近１．２万辆，公交出行分担率约为４５％。但是公交的进一步发展受到一些客观条件的制约。例如公交场站缺乏，导致片区始发运力供给不足；高峰期道路拥挤导致公交周转率下降，致使公交运力增速比不上公交实际运能增长等。相比之下，地铁在推动公共交通发展方面，具有更加明显的优势。据称，随着地铁二期的开通，至２０１１年底，全市公交出行分担率将有望跃升至５０％左右。而到“十二五”期末，随着轨道网络的进一步铺设，该指标有望提高至５６％以上。

　　而深圳市人居环境委员会近期所做的社会调查结果也显示，全市有９６．１５％的被调查市民表示，在地铁全线开通后将减少开车次数，改乘地铁出行。众所周知，汽车尾气是主要的空气污染源，在城市空气污染中，交通污染占全部污染的７０％到９０％。这样的调查结果，可以预期在地铁全线开通后，深圳的交通拥堵状况以及空气质量状况都将得到改善。