|
英菲尼迪M37长度和宽度均有所增加，全新的面貌也体现出了英菲尼迪M的狂野特性，两侧隆起的发动机盖、复杂多变的车身腰线，跑车风格的外拱翼子板在继承家族传统同时，也将这种攻击性进一步放大。
全新的面貌也体现出了英菲尼迪M的狂野特性
在动力系统上，M37搭载了和日产370Z相同的V6发动机，采用了最先进的VVEL可变气门升程技术，能够根据转速无级调节气门升程，从而实现更好的燃烧效果。在新技术上的帮助下，这款3.7L发动机比老款M45的V8发动机动力还 要强劲。
细节设计也衬托出它不一般的攻击性
而370Z的这款发动机在纸面数据上要比对手强很多，大功率和大扭矩来自于11.0：1的压缩比以及转速平台，M37的转速可以到大7000rpm。它的加速感觉和对手一宣扬的漂亮，不过在山路行驶时，却一直落后于奥迪，活塞剧烈的运动也导致了较高的油耗，不过比较幸运的一点是M37将噪音控制的很好。
稳定性非常好
我们这款车型上增加了3650美元的选装包，包括四轮转向系统，还有一个370美元的刹车选装包。在行驶过程中，无论在何种路况下，它全面的展示出了它的稳定性，以及极好的操控性，而且换挡拨片的加入也提升了驾驶的乐趣。而在转弯中有些敏锐，多少会牺牲些驾驶乐趣，但是会有些紧张。 | 