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smart轻奢/性价比可以共存?

2022-6-10 10:22| 查看: 374

摘要:  提到smart,我猜大家脑子里一定会蹦出那台呆萌的小车。看起来其貌不扬,但凭借着小巧的尺寸,绝对是拥挤城市内的良好代步工具。随着时间推移,smartfortwo的能见度也越来越低。然而就在6月6日晚,smart带来了自己 ...
 提到smart,我猜大家脑子里一定会蹦出那台呆萌的小车。看起来其貌不扬,但凭借着小巧的尺寸,绝对是拥挤城市内的良好代步工具。随着时间推移,smartfortwo的能见度也越来越低。然而就在6月6日晚,smart带来了自己的新产品——smart精灵#1。带着全新设计风格卷土重来的smart完成了纯电转型,smart精灵#1能否用18.16-22.66万元的价格博取消费者的欢心呢?

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  这车到底什么来头?

  “smart”此名来源于Swatch-Mercedes-ART的组合词,它的原身是瑞士SMH集团(Swatch集团)与戴姆勒奔驰于1994年合资成立的汽车公司——MMC。是的你没听错,就是那个制造原创腕表的公司,因此smart的产品里都带着点个性。不信就看看Smart Roadster(参数|询价)吧,在微型车平台上造出双门敞篷跑车,绝对是个疯狂的主意。

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  相比之下,采用四门四座设计的smartforfour、双门双座设计的smartfortwo和专供日本K-car市场的Smart

K显得正常了许多。在微型车的身材下坚持后驱,以及独特的造型设计等特点满足了很多追求个性消费者的需求,这台经典的小车已经成为了“仪式感”、“生活态度”的代名词,这也与品牌LOGO想要传达的信息相符。

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  目前的smart品牌已经不同,由浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司共同发力,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart塑造为全球领先的新奢纯电汽车科技品牌。我们印象中的微型小车也进化成了一台小型纯电SUV。

  smart精灵#1有什么亮点?

  smart精灵#1的外观设计其实是给我留下印象最深刻的部分,诸如贯穿式LED日间行车灯、三角形的大灯组,独特造型的前包围等等组合的比较和谐。

smart2022款smart精灵#1

smart2022款smart精灵#1

  车身与车顶都采用时下流行的双色设计,隐藏门把手和无框车门没有缺席,B柱奔驰品牌的标识绝对是加分项。至于车尾的LED贯穿式灯组显然是为了呼应车头了。

smart2022款smart精灵#1

  简洁的内饰风格是原来smart的优秀传统,看来精灵#1也一同继承了。在三辐式多功能方向盘、9.2英寸全液晶仪表盘、12.8英寸悬浮式多媒体触控屏等装备之外并没有过多奇怪的按键或装饰。此外它还配备了smart
Pilot智能辅助驾驶系统,包含了自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车辅助、自适应远近光灯等。

smart2022款smart精灵#1

  得益于全新的纯电架构,全新smart精灵#1拥有560km的CLTC工况续航里程。200kW(272马力)的永磁同步电机直接驱动后驱,峰值扭矩为343Nm,0-100km/h加速时间为6.7秒。

  smart精灵#1是中国品牌与海外品牌合作的成果,两方各自做自己擅长的事情。奔驰提供整车的外观设计和造型,吉利提供平台和动力系统。看似与原先的smart车型天差地别,但其实颇为符合smart的品牌内涵。我在想,称呼这种拥有一定品牌调性,同时愿意在更多细节方面下功夫的小车,“轻奢”应该算是恰如其分的一个形容词了。

 

smart精灵#1要打的是谁?

• 是豪华品牌?

  smart精灵#1所处的细分市场颇为讨巧,我们很难找出一台真正与它对位的竞品车型。既然smart精灵#1强调氛围感和品牌调性,当然要从豪华品牌入手。奥迪Q2L e-tron和DS 3 E-Tense在身材方面与smart精灵#1相差无几,但单一的车型以及高于smart精灵#1的价格让其在大部分消费者眼中没有太强的竞争力,更不用说DS目前在国内还会遇到经销商少,维修保养困难,保值率低下等问题。

一汽-大众奥迪2022款奥迪Q2L e-tron

DS(进口)2019款DS 3 Crossback E-Tense

smart精灵#1与竞品对比

长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最大续航(km) 售价(万元)
smart精灵#1 4270 1822 1636 2750 560 18.16-22.66
Q2L e-tron 4268 1785 1545 2628 325 24.38
DS 3 E-Tense 4118 1791 1524 2558 360 31.33-33.33
本田e:NS1(参数|询价) 4390 1790 1560 2610 510 17.5-21.8
丰田C-HR EV 4405 1795 1575 2640 400 22.58-24.98

东风本田2022款本田e:NS1

广汽丰田2020款丰田C-HR EV

  • 是同级竞品?

如果从售价区间进行粗暴划分,那么与smart精灵#1身材相仿的则是本田e:NS1、丰田C-HR(参数|询价) EV/奕泽(参数|询价)E进擎等车型。我们不妨列出对比表格看看,smart精灵#1反而显得有些欺负人了,基于吉利浩瀚SEA架构打造的它相比许多强行“油改电”的竞品优势不小。本以为精灵#1是个主打精致个性的家伙,没想到它还藏了一手,实用性方面也一点没落下。

比亚迪2021款宋PLUS EV

上汽大众2022款ID.4 X

  • 应对跨级竞争?

不过跨级竞争也是存在的,例如比亚迪宋PLUS(参数|询价)、大众ID.4 CROZZ(参数|询价)/ID.4 X(参数|询价)、AION V(参数|询价)等,他们的价格与smart精灵#1存在重合区间。考虑到许多新能源车消费者生活在限牌城市,那么一台工具属性更强,强调尺寸和空间的“全能”车型对于他们来说没准是更好的选择。

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手持一把双刃剑



用双刃剑可以很好地形容眼下smart精灵#1所面对的机遇和挑战:一方面来说,细分市场竞品的缺失意味着smart精灵#1不用发愁前期市场的发展,可以快速获得特定消费者的喜爱与追捧。另一方面,如何锦上添花,进一步提升销量恐怕是所有人都会头疼的一件事。

mini

  也许有网友们想到另一个同样深耕小众车领域的品牌:MINI。截止到目前,MINI品牌国内在售3大车系,还有多款细分车型。那么销量表现如何呢?参考2021年4月-2022年4月的数据,MINI品牌最高单月销量为3592台。尽管其中有诸如疫情、燃油车限购等影响,但似乎也说明了小众细分市场的上限并没有那么高。

长城汽车2021款欧拉芭蕾猫

  直接将smart精灵#1与MINI对比也许并不那么合适,也许要等MINI纯电、还有欧拉芭蕾猫这样的个性车型上市一段时间,才能看到smart精灵#1的潜力到底有多大。前者上市日期依然待定,后者偏重女性用户市场,显得相对局限了一些。欧拉作为后起之秀,想要真正获得广大用户的肯定与青睐还需要时间的积淀。从目前来说,smart精灵#1已经抢先了第一步。

  写在最后:

  截止到发稿前,smart精灵#1的订单已然“爆棚”,仅用两天时间该车的定单就已经超过2022年的排产量,至少从目前看来,消费者是愿意为这种彰显个性的车型买单的。后续精灵#1还会推出高性能版车型,跟巴博斯的联名相信又能收割走一波狂热粉丝。smart精灵#1走出了一条属于自己的独特道路,未来会不会更上一层楼呢?我们拭目以待。

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