逸致打造高安全新标杆

广汽丰田在上海车展期间发布了FUV时尚多功能车逸致，在逸致的配置参数中，媲美SUV的“顶级的安全性能”尤为突出。据了解，FUV逸致集合了轿车、MPV、SUV三种车型的诸多优势于一体，除了在舒适性、燃油经济性、空间用途等方面有突出优势，为了最大程度保障驾乘安全，逸致在主动、被动安全配置方面也引入诸多丰田全球的领先技术，能够为驾乘人员提供全方位的呵护。

虽然在这个人们安全意识越来越高的时代，各个车型都配备上了多种多样的电子安全系统，但我们不难发现，逸致的安全配置在同级别车型中是最齐全的，甚至超越了中高级车的水平。

衡量一款车型安全性能的好坏，主动安全控制系统已经成为了一个非常重要的标准。逸致全系标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等常规安全配置，在发生运行轨迹出现偏差或者某个轮胎发生打滑时，精确并迅速的调整制动，尤其是在下雨天或者高速行驶中遇到水洼等路面状况突然发生紧急情况时，能够最大限度地协助驾驶者将车辆稳定在正常的行驶轨迹中，防止车辆侧滑发生意外事故。

在被动安全方面，消费者首先考虑的就是车身结构，因为好的车身结构本身就可以最大限度地在事故发生时保护乘客。为了减少碰撞时驾乘人员承受的冲击，保护座舱空间，逸致采用了丰田独有的GOA车身，这种车身的最大特点是车体前后部分可高效吸收碰撞能量，驾驶室部分则采用强度高且难于变形的车身结构，其高强度的刚性车身骨架保证了汽车的外形完整，进一步提高了汽车的被动安全性。同时，采用了行业领先的行人保护技术，可以有效降低碰撞事故中车辆对行人造成的伤害。

至于空气囊的配置上，除驾驶席和副驾驶的空气囊外，逸致在所有车型中均标配SRS侧空气囊和驾驶席膝部空气囊。膝部空气囊对保护驾驶员的小腿非常重要，其保护作用覆盖了仪表板下部的潜在碰撞区域，但却是经常被人忽略的一个配置，不少国产的豪华车都没有安装，可见逸致在行车安全方面的周全考虑。在车祸意外发生、车辆已经失控的状况下，被动安全装备能够对驾乘人员进行被动的保护作用，通过固定乘员位置，并利用结构上以及空气囊的导引与缓冲，尽量吸收撞击的力量，确保车室内乘员的安全。

逸致180G车型以上等级更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊，达到了中高级车的水准。作为广汽丰田2011年导入的重磅车型，逸致继承了丰田全球的领先技术，有力彰显了丰田在造车中的安全理念。逸致如此丰富的安全配置，为的是给消费者带来360度的贴心保护。