重磅出击 上海车展吉利展台“七宗最”

2011年4月19日，上海车展盛装开幕，为广大车迷提供了一场汽车的饕餮盛宴。在众多展厅中，吉利所在的W2馆脱颖而出，成为人气最为旺盛的地方之一。此次吉利参展的阵容可谓超强，以“品质吉利”为主题，携三大品牌37件整车展品、10件动力总成共47件展品重磅亮相，建立“三大主题公园”和“两大观众体验中心”，全面展示战略转型的成果，成为自主品牌最为璀璨夺目的代表，足以与合资品牌争辉。

　　这是继2008年在北京、2009年在上海、2010年在北京取得巨大成功之后，2011年的上海车展，吉利上演了铿锵有力的四重奏，为民族汽车工业奏响了时代最强音。我们不妨盘点一下，吉利展馆霸气外露的“七宗最”。

　　第一宗“最”：参展面积居自主品牌之首

　　此次参展，吉利延续了往届的高调。W2馆共有4个整车品牌，但吉利展台覆盖W2馆近1/2面积，总面积达到3000㎡，与北京车展持平，雄踞自主品牌之首。即便在整个上海车展参展企业中，也是名列前茅，霸气十足。

　　实际上，吉利向组委会申请和准备的展品都是以4000-5000㎡为准的，但限于总场地面积而没有如愿。这倒不是吉利好大喜功，而是能拿的出手的展品实在太多。据吉利副总裁、研究院院长赵福全透露，因为场地面积“缩水”，原本准备参展的10款展品不得不割爱，这其中就包括以往引发轰动的吉利虎GT。

　　第二宗“最”：参展车型列所有参展企业第一

　　吉利参展车型多达37款，上海车展所有参展企业包括合资品牌无出其右者。37款车型均匀分布在三大品牌以及主题公园和体验中心，其中，全球鹰品牌10款、帝豪品牌9款、英伦品牌9款，低碳技术主题公园3款、动力总成主题公园1款、安全技术主题公园2款以及智能化技术体验中心1款。

　　其中8款车型为已上市车型，10款车型为未来1到2年将要上市车型，6款为首次亮相新车。值得注意的是，吉利参展车型中，大多数为准产品车，概念车很少。这意味着，未来两年，我们可以大饱眼福，目睹吉利新车不断上市，体验一下什么叫惊喜。吉利新车研发速度之快，让人瞠目结舌。

　　第三宗“最”：三大主题公园，吉利掌控核心技术

　　吉利设立了动力总成主题公园、低碳技术主题公园、安全技术主题公园三大主题公园，分别展示了吉利在动力总成系统、新能源技术以及安全技术方面的成果。

　　在动力总成主题公园中，共展示了10件动力总成展品，展示吉利GeTec能环保发动机系列中的7款代表机型。其中即将投产的β-4G13TD涡轮增压发动机最为引人注目。还在变速器方面，展示的是DSI纵置6AT和横置6AT（解剖），以及吉利汽车研究院与DSI联合开发的7DCT（解剖），共3款先进的自动变速器。

　　低碳技术主题公园展示吉利的新能源技术，有即将上市的搭载了吉利怠速启停GSG系统的帝豪EC7-RV车型，熊猫电动车EK的解剖车，插入式混合动力（GPEC）帝豪EC8，以及在2009年首次展出就轰动世界的吉利智慧IG。

　　在吉利战略转型之初，就明确了“以我为主、广泛合作，掌握核心技术”的总体研发战略，并制定了平台通用化战略、安全第一战略、新能源战略三大支撑战略。随着战略转型推进，吉利三大研发战略已经结出硕果。此次参展，吉利三大主题公园为我们证实了这一点。可以说，吉利的新能源战略是清晰而务实的。