“豪车专属”到“人手必备” 零跑：全民智驾时代来了

3月10日，在杭州奥体中心网球中心，零跑召开LEAP3.5技术暨B10预售发布会。

发布会上，零跑展示了最新的技术成果LEAP3.5技术架构，还带来了预售价10.98万~13.98万元的全新B系列首款全球化车型B10，该车型将于4月正式上市并启动批量交付。

除了激光雷达，还有高通8650智驾芯片、8295智能座舱芯片等高级配置，全系标配智能辅助驾驶，无论是价格，还是配置，B10可谓诚意满满。

“很多人标榜零跑是新能源汽车的‘价格屠夫’，我觉得再加几个定语会更贴切一些，零跑应该是高品质、高配置新能源汽车的普惠者。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明说。

“豪车专属”到“人手必备”

会场内外，大家议论最多的话题之一：全民智驾时代是真的要来了，今年新能源车的智驾功能看来是要普及。

过去，激光雷达加高阶智驾的配置，一般只出现在20万元以上的车型中，而零跑最新发布的B10这款车，12.98万元的版本即已配备。

仅仅几天前，随着铂智3X的上市，广汽丰田率先将行业内带激光雷达高阶智驾车型的价格打入14万元级。如今，零跑做出新的价格标杆，在朱江明看来，这是以时间换空间的结果。

除了高品质、高配置以及成本定价外，零跑手里还有牌。朱江明在发布会上提出：硬件一步到位，软件免费升级。目前这套端到端高阶智驾功能将在A、B、C、D全系列搭载，并且支持持续升级，终身免费。“零跑做智驾做的就是一步到位。”

好技术就应该人人可享。发布会上，朱江明说：“让智能科技从‘豪车专属’变成‘人手必备’，让卓越触手可及。”据他透露，目前的零跑已经形成整个闭环的管理平台，支撑未来零跑端到端的智驾，其中零跑智驾算法团队超过了500人。

根据零跑发布的消息，发布会结束1小时，B10的订单突破15000台，其中70%以上的订单，都选择激光雷达智驾版车型。客户对于智驾的需求可见一斑。

全民智驾时代来了

2024年下半年至今年年初，高阶智驾逐渐走进下沉市场。小鹏、长安、深蓝、岚图、埃安等品牌也纷纷下放高阶智驾，比亚迪更是宣布品牌全系均将搭载高阶智驾系统。正如王传福所言，2025年将成为全民智驾元年，今年要买车，大家首先要看有没有智驾，未来2~3年，高阶智驾将成为和安全带、安全气囊一样，是必不可少的配置。

有专家预期高阶智驾将成为新能源车争夺用户的杀手锏。

对此，零跑负责人朱江明信心满满：零跑的智驾能在今年进入行业的第一梯队。零跑汽车高级副总裁曹力也表示，必须做到超过C系列的销量，零跑B10会在今年年中推出出口版本。

过去一年，这个有着金华烙印的新势力汽车品牌一路高歌猛进。朱江明在发布会上说了零跑在2024年的三组数字：在全球交付了近30万台车，实现了翻倍增长，在全球新能源车企排名第11位；第四季度正式实现了盈利，成为全球第三家（仅次于特斯拉、理想）达成盈利目标的造车新势力；自研自造的电驱、电池、电子技术，获得了10个外部项目的定点支持。

继2023年与全球第四大车企Stellantis集团达成战略合作后，零跑又在今年3月初牵手中国一汽，将开展新能源汽车的联合开发和零部件合作，一起推动行业进步。