前11月义乌海铁联运 发运超11万标箱

近日，在义乌（苏溪）国际枢纽港，满载各类小商品的集装箱正由IGV智能导引车有序运至装卸线桥梁下方，等待吊装到“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列发运。自今年6月27日开港运营以来，义乌（苏溪）国际枢纽港已实现每日3对循环班列稳定开行，单趟班列装卸作业时间压缩至约2小时。

目前，义乌已构建起海铁联运“一城两站”（义乌铁路西站、苏溪集装箱办理站）的发运格局，显著提升了运输效能。义乌国际陆港集团数据显示，今年前11月，义乌海铁联运累计发运11.28万标箱，同比增长30.4%，远超2024年全年总量，创下历史新高。

今年以来，义乌国际陆港集团强化场地保障服务，通过进场预规划、动态统筹中欧班列与海铁联运班列的堆位分配，实现场站堆位利用最优化。在作业高峰时段，安排专人定时落箱，保障重箱正常落箱及发运，平均落箱等待时间由1小时缩短至5分钟以内，大幅便利转关业务开展。在深化义乌国际贸易综合改革的推动下，义乌市市场发展委、义乌国际陆港集团、海关、铁路等部门协同发力，积极开拓提还箱业务，推进“中欧班列+海铁联运”双班列联动，充分整合内部物流资源与义乌陆港资源，持续提升外向型经济“造血能力”。目前，义乌已有300余家货代企业参与海铁联运业务，并吸引达飞、中远海运、马士基等20多家船公司落地开展箱管业务。

依托改革红利，义乌不断拓展新通道、新模式：开行“义乌—宁波舟山港—威廉港”直达欧洲快速物流通道，提升中欧贸易效率；推进“义乌—宁波—舟山—非洲”多程转关业务，为外贸企业提供降本增效新路径；首发“义乌（苏溪）国际枢纽港—宁波舟山港—也门亚丁”海杰航运海铁联运班列，大幅降低沟通成本与时间损耗，实现“一键下单、全程无忧”的跨境物流新体验；落地“宁波舟山港—义乌铁路口岸”鱼山岛项目，有效降低海铁联运空箱回程比例，提升资源利用效率，进一步压降运营成本。