车轮铿锵，穿行亚欧大陆；港口智联，贯通四海波澜。在义乌，一条条跨越山海的新丝路正以前所未有的开放姿态，加速汇聚全球资源、链接多元市场，生动诠释着这座“世界超市”提升开放合作能级的雄心与行动。 “钢铁驼队”浙江中欧班列（义新欧）呼啸西行，义乌（苏溪）国际枢纽港智慧启航，TIR跨境公路运输创新模式……义乌正以枢纽之力、通道之智、模式之新，重塑国际物流供应链格局，搭建更安全、高效、便捷的全球经贸桥梁。 “钢铁驼队”再提速 构建亚欧高效物流大通道 1月16日，一列满载106个标箱的浙江中欧班列（义新欧）从义乌铁路口岸鸣笛启程，驶向德国杜伊斯堡。班列上装载的机械设备、服装鞋帽、化工用品、汽车配件和五金工具等货物，正是“钢铁驼队”源源不断联通亚欧的生动写照。 伴随着车轮滚滚向前，浙江中欧班列（义新欧）在2025年开行量突破3000列，再创历史新高。其中，全程时刻表班列累计开行达127列，实现每周“一去一回”的稳定开行，进一步提升了运行效率和可靠性。 2025年1月，金华（义乌）成为全国14个中欧班列集结中心之一，为打造国际陆港枢纽注入了崭新动能。在此基础上，2025年10月，位于俄罗斯莫斯科的义新欧集散中心正式投用，与德国杜伊斯堡、哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等集散中心联动协同，共同构建起浙江中欧班列“境内集结、海外分拨”的闭环物流体系，进一步延伸了服务网络。 这一体系的完善，深刻影响着跨境贸易的日常运作。在义乌欧一供应链管理有限公司的保税物流中心仓库内，快递员正熟练地对跨境保税包裹进行扫码、称重与装车。旁边的打包区，工作人员仔细将来自德国的奶粉、保健品等商品装箱，日均发货量约2万包裹。公司负责人蒋承栋表示：“我们仓库的奶粉依托浙江中欧班列回程专线直达义乌，大幅缩短了运输时间，且时效稳定可靠。” 记者了解到，去年义乌国际陆港集团充分发挥“枢纽节点”优势，做大做强“义新欧+B保”联动发展，利用义新欧回程班列，打通与口岸、物流园以及其他各省市的物流通道，开展中亚、俄罗斯等国家大宗货物的进出口业务。 凭借高效、稳定的服务，浙江中欧班列已成为众多物流企业的首选。截至目前，浙江中欧班列（义新欧）已开通26条线路，覆盖50多个国家和地区、160多个城市，累计运送商品种类超过210万种。货源结构也从日用百货逐步拓展至机械、医药、通信、电子、新能源等领域，形成货源支撑强、通关效率高、辐射范围广的鲜明特点，为亚欧商品贸易搭建起一条更安全、高效、便捷的物流通道。 智能“新帮手”上线 驱动义乌海铁联运跑出加速度 1月4日凌晨5时，义乌（苏溪）国际枢纽港早已灯火通明。在智控中心统一调度下，智能引导无人集卡车高效穿梭于堆场与铁路装卸线之间，与40多米高的自动化轨道式龙门吊协同作业，精准完成集装箱吊装。6时整，“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列准时启程。 在这个去年新建成的枢纽港，自动化、智能化的“新帮手”正为其增添新动力。义乌（苏溪）国际枢纽港是全国首个混行模式“铁路场站自动驾驶试验区”，构建起以“自动化龙门吊+智能运输车+全流程数字管理”为核心的智慧作业体系。 2025年6月27日，义乌（苏溪）国际枢纽港一期投入使用，义乌海铁联运进入“一城两站”的全新业务格局。如今，义乌（苏溪）国际枢纽港已实现每日4对循环班列稳定开行，日均业务量约800标箱，整列装卸时间压缩至2小时左右。截至目前，该港区累计到发集装箱量超10万标箱。 “义乌（苏溪）国际枢纽港让货物发运更加畅通，特别是传统节前出货高峰期车皮紧张情况得到明显好转。”看着一个个标箱即将运达全球，浙江华迅国际物流有限公司负责人不由感慨道，该公司主要出口百货商品，市场覆盖南亚、非洲、西欧及南美洲等地区。 义乌国际陆港集团不断创新业务模式，开行“义乌（苏溪）国际枢纽港—宁波舟山港”凯越集团专列，进一步释放义乌海铁联运量能。同时，充分利用宁波舟山港股份公司优势资源，8月正式开展鱼山岛进口塑料粒子物流项目，实现物流各节点无缝衔接。 值得一提的是，枢纽港的功能进一步与数字化系统融合，提供宁波舟山港海铁联运协同管理系统，客户可实现对海铁货物全路程随时盯控。从货物装火车发运到达宁波舟山港，再到货物转码头抵达出口码头，完成报关手续海关放行，直至货物装船出口，各个环节重要节点清晰可见。 2025年，“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列发运重箱超12.86万标箱，同比增长39.92%，该线路也成为全国首条累计发运量突破百万标箱的海铁联运线路。 织“线”成“网” TIR模式创新助力义乌制造通达全球 日前，一辆满载服饰、日用百货、五金配件等商品的TIR运输车辆从义乌快件（跨境）监管中心驶出，10天后即可抵达俄罗斯。 那么，什么是TIR？据义乌海关介绍，TIR即《国际公路运输公约》，TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，具有通关手续便捷、运输周转速度快、机动灵活、可实现“门对门”运输、相对性价比较高等特点。目前，TIR已有超77个缔约国，多数位于“丝绸之路经济带”沿线关键区域，为国际公路运输发展提供广阔空间。 自去年2月成功开展浙江省首票“TIR+跨境电商”出口业务以来，义乌持续推动TIR模式创新，陆续落地“TIR+一般贸易”“TIR+市场采购”等多元化出口业态，并积极拓展TIR拼箱出口服务，更好地满足了中小企业零散货物的集约化出运需求。同时，我市还成功开辟了跨境电商跨关区TIR退货通道，进一步提升了跨境物流的完整性与便利性。 围绕持续拓展TIR（国际公路运输）系统的应用场景，在政策创新方面，海关总署于2024年12月在包括杭州海关在内的20个直属海关开展跨境电商零售出口（9610模式）跨关区退货试点。2025年7月16日，一批从俄罗斯退运回国的跨境电商包裹通过TIR公路运输运抵义乌快件（跨境）监管中心，经义乌海关监管后顺利退回国内商家。在义乌，类似的跨境物流创新案例正不断涌现，也标志着一条高效、安全的跨境电商“跨关区退货”通道打通了。 为保障TIR车辆“跑得顺、跑得快”，义乌海关量身打造了高效监管模式：一方面提供全天候预约通关服务，确保系统审批、证书签注、车体施封等环节无缝衔接、即时办结；另一方面建立“口岸+属地”联动机制，主动对接出境地海关，动态追踪车辆轨迹，实现TIR车辆在口岸“即到、即验、即放”，进一步强化跨境物流服务能力。 义乌国际陆港集团相关负责人表示，目前义乌TIR运输已形成覆盖多国、多点辐射的陆路网络，包括绥芬河口岸至莫斯科、满洲里口岸至莫斯科、巴克图口岸经哈萨克斯坦至乌兹别克斯坦塔什干、二连浩特口岸经蒙古至莫斯科，以及阿拉山口口岸至莫斯科五条通道，成为小商品出口俄罗斯、中亚国家的重要动脉。 |
GMT+8, 2026-1-22 11:43
