向着“万亩千亿”目标大步迈进 义乌汽车产业加速链式集聚

近日，在位于绿色动力小镇的领克汽车义乌工厂总装车间，AGV智能小车沿着预设轨道平稳穿梭，将核心模块精准配送至对应工位；生产线末端，刚完成全流程检测的领克900、银河V900依次驶下，即将发往全国交付中心。

与之仅一路之隔的极光湾（义乌）传动系统有限公司、义乌吉利动力总成基地内，刚下线的变速器和发动机经过严格质检后，第一时间输送至领克生产线进行装配；不远处的汽车零部件制造园施工现场塔吊林立，未来这里将集聚数十家上下游配套企业，进一步补齐产业链条。

自2014年，吉利集团签订首个投资协议后，这条产业“链式跃升”拉开序幕。目前，在汽车制作领域，义乌已经形成覆盖整车制造、核心零部件、电池系统的新能源汽车及零部件产业链，并正在加速向集群化、高端化迈进。数据显示，去年义乌新能源汽车及零部件产业增速超200%，已形成产值超400亿元的汽车产业集群。

“我们不是简单建工厂，而是要打造可循环的产业生态。”领克汽车义乌工厂相关负责人介绍，目前工厂正加紧生产领克900全尺寸SUV、银河V900等车型，近期还将发布领克900大五座版本车型，进一步拓展消费群体。

作为产业链“链主”，吉利在持续扩大自身产能的同时，也带动了上下游中小企业的快速成长。继峰座椅义乌工厂自去年跟随领克项目落户后，已实现与主机厂的柔性协同。企业可根据订单灵活调整产量，生产的座椅经检测合格后半小时内即可送达领克总装车间，显著降低了库存压力与运输成本。

这种高效协同的产业生态，正吸引更多配套企业主动集聚。由义乌经济技术开发区、产投集团投资建设的汽车零部件制造园，在加快建设进度的同时，同步开展招商，首批供应商已确定落地义乌开展本地化合作，覆盖座椅、车身结构件、电子系统等多个部件领域，产业链条进一步完善。

生产端的协同效应，是义乌新能源汽车及零部件产业链最鲜明的优势。以领克900为例，其发动机、座椅、顶棚、地毯等部件均实现本地供应，极高的核心部件本地化配套率有效降低生产成本，提高了生产效率。

“我们围绕新能源汽车及零部件、新型半导体、光电显示、智能消费终端四大新兴产业，先梳理产业链图谱精准招引链主企业，再以‘链主’为核心吸引上下游集聚。”义乌开发区相关负责人介绍，去年招引的82个亿元以上制造业项目中，就有多个与新能源汽车及零部件产业链直接相关。

在领克汽车义乌工厂的测试跑道上，一辆领克900正在进行高速性能测试，踩下油门后车辆如离弦之箭冲出——这不仅是一款车型的性能验证，更是义乌新能源汽车及零部件产业向中高端加速发展的生动注脚。

从早年吉利“单兵作战”，到如今产业链“链式集聚”，义乌正以产业链为纽带，加快构建特色鲜明的现代化产业体系，向着“万亩千亿”目标大步迈进。