义乌（苏溪）国际枢纽港： 集装箱到发量累计突破20万标箱

列车呼啸，跨山越海。昨日，一列满载各类小商品的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列从义乌（苏溪）国际枢纽港鸣笛启程，开往宁波舟山港。至此，该枢纽港自去年6月27日启用以来，集装箱到发量累计突破20万标箱。

据介绍，作为金甬铁路的核心支撑项目，及中欧班列集结中心建设的关键平台、宁波舟山港“第六港区”建设的核心载体，义乌（苏溪）国际枢纽港配备6台高度41.5米、额定起重量达40.6吨的远程控制轨道式龙门吊，结合有人、无人驾驶平板运输车，构建了“全链智能化”作业场景模式，成为国内首座获批的混行模式自动驾驶试验铁路场站。

“我们持续优化多式联运产品和服务，还联合船公司开行‘海铁+快航’双快班列，使跨境电商货物运输效率提升约1/4，综合物流成本降低10%左右。同时，在海铁联运CCA模式下提供保舱服务，集装箱进入义乌（苏溪）国际枢纽港即可锁定海运费。”浙江海港义乌枢纽港有限公司副总经理王男表示，义乌（苏溪）国际枢纽港在空间布局上采取铁路装卸区域与堆场分开设置，通过无人集卡短驳衔接，两区域作业互不干扰；其装卸作业采用“边装边卸”模式，使整体效率从开港初期的5小时/列压缩至2小时/列。

去年8月，中远海运、地中海航运两条海铁联运班列在义乌（苏溪）国际枢纽港升级为“天天班”。今年2月，以星电商海铁联运专列首发，采用“海铁快线+海运快航”模式，货物从义乌经宁波出海，到美国洛杉矶全程仅需12天。“我们携手义乌（苏溪）国际枢纽港开通‘以星专列’，实现‘义乌装箱、义乌发车、一站直达’，为义乌及全国广大跨境电商客户带来更高效、更优质的物流体验。”以星综合航运（中国）有限公司中国区总裁华向前表示。

据义乌海关综合业务三科科长郑杨元介绍，义乌海关依托义乌（苏溪）国际枢纽港深化智慧海关建设，持续优化通关效率。一方面，搭建海关智慧监管应用场景，使用AI智能眼镜开展辅助查验，快速辨识小商品外文标识、品类、材质等信息，相较传统模式，查验效率提升20%。上线无人自动施封应用，完成卡口智能化升级并配备智能锁，实现最快18秒即可完成施封，依托数据互联互通自动触发转关放行，达成全天候无感通关；另一方面，落地全国首批海铁多式联运业务模式试点，打通跨部门数据链路，破除分段运输、重复申报壁垒，实现“一次申报、全程通行”，单个集装箱综合物流成本可降低20%。数据显示，义乌（苏溪）国际枢纽港开港以来，海关监管出口货物货值突破135亿元。

“近年来，中国铁路上海局集团有限公司不断强化‘铁路、海关、港务、企业客户’间链路关系，打通数据堵点，加强运输衔接，让海铁联运‘一体化’服务体系更加顺畅。”中国铁路上海局集团有限公司物流事业部多式联运部经理陈松迪告诉记者，该枢纽港海铁联运业务已拓展至宁波舟山港北仑港区、穿山港区，温州港乐清湾港区3个港区，每日安排6组货运列车循环运行；“企业品牌班列”“双快班列”“电商班列”等企业定制化班列稳定开行，成为外贸企业降本增效、拓展市场、畅通产业链供应链的重要物流支撑。