“90后”新生代买什么车？

　　仿佛在突然之间，印象中那些写着火星文字的“非主流90后”，已经长大了。今年，“90后”已经步入20岁大关，向成熟的人生再进一步。第一批“90后”应届生将离开高校，踏上工作岗位。新生代要掌控自己的世界，他们早已不甘心乖乖呆在汽车后座，要自己掌控方向盘，要拥有自己的绚丽汽车生活。

　　深入调查“90后新生代”的购车选择，预测中国未来车市真正潜力。早报问卷调查共涉及49.5万人，其中90后共28.2万人，占总额的57%。超过半数的被调查者表示对汽车品牌非常了解。调查数据表明，72.64%的被调查者表示自己已有驾照，17.82%的表示将在1年内考取。90%以上新生代驾照的普及率，成为中国车市未来不可估量的潜在市场。对于购车计划，21.49%的被调查者表示已买车，27.63%和31.25%打算在一年内和三年内买车，不仅如此，接近60%的调查者倾向于在使用3~5年内更换新车。“90后”首次购车和二次购车的时间要比其他年龄段的人群来得更快更早。这无疑成为中国车市在未来三年内仍旧可以飞速增长的强有力保障。

　　汽车已成为“90后”最为关注的话题之一，超过半数的被调查者表示自己对汽车品牌非常了解，熟悉目前的主流车型和大致价格。购车时，新生代的年轻人像他们的父母一样，最关注的是性价比优势，占到总量的40%。外观和驾乘感受各自占到20%。成为性价比之后的第二选择。车价方面，全部由父母长辈资助的仅占15.1%，由父母长辈资助一部分，自己支付一部分的占到50.8%。虽然有父母资助，但他们在购车选择时并没有一味选择昂贵的车，90后在购车预算方面并不富裕，5万-10万元的低价位占到35.05%，10万-15万元的中等价位，占到28.69%。价格高于20万元的汽车，仅占到16.58%。无论车价预算有多少，“90后”都会把目光首先集中在个性化的车型上，考虑是否好看、好玩。新生代的购车观念特点鲜明，倾向于购买1.4L左右的小排量车型，在变速箱形式方面更偏好手自一体和无极变速。色彩方面偏好粉红色、黄色、橙色等鲜艳的色彩。浅色内饰的喜爱明显优于深色内饰，浅色配金属内饰更受欢迎。而且“90后”对汽车有着更多的情感诉求，他们往往热衷于改装和竞技，喜欢和朋友们开着出去自驾游和赛道竞技，讨论梦想之车和汽车专业技术的话题，热衷于相互换车体验等等。

　　据业内人士分析，在欧美等很多汽车行业发展成熟的国家，大学生甚至高中生买车也属于稀疏平常的事情，在美国大约70%的大学生拥有自己的车子，甚至有很多车型就是针对于刚毕业的大学生而设计的，例如雅力士(配置图库口碑论坛)、福克斯，均以绚丽色彩和动感驾驭等特点成为刚毕业大学生的购车首选。这种趋势也即将在国内成为主流，例如风行和奇瑞都推出过以刚毕业大学生为目标消费群的A0级车型。随着时光的推移，新生代的消费潜力一旦完全释放，中国车市必将迎来新的一轮兴盛风潮。

　　车市，“90后”来了！

　　“‘90后’都买车啦！”，一帮60后、70后、80闻后惊呼——言语中五味杂陈，有羡慕、有嫉妒、有感慨。

　　“‘90后’来买车啦！”经销商和汽车厂商惊呼，一个新的购车人群正在崛起，他们不敢怠慢。

　　这帮“小屁孩儿”喜欢什么车？是父母埋单吗？贷不贷款？油价那么高，自己能受得了吗？……他们提出了这样或那样的问题。

　　“90后”买车这档子事儿，注定会越来越受到关注。

　　漂亮小车是首选

　　随着，“90后”出现在4S店的概率越来越高，他们选购的理想车型也随之受到关注。

　　科鲁兹、卡罗拉(配置图库口碑论坛)、骐达(配置图库口碑论坛)……在经销商那里，此类经济型小车，是年轻人普遍关注的，也是“90后”的首选对象。“小朋友买车主要集中在A0级和A级车。运动派外观，漂亮的颜色，是他们选车的主要因素”上海大众汽车经销商朱先生对笔者说。

　　另外，宣传频率高、广告营销创意优秀的车型，比如雪佛兰科鲁兹、福特福克斯，对“90后”在选车方面也有一定影响。“去年流行《老男孩》时，就有个小朋友指明要辆和电影里一模一样的科鲁兹，广告影响非同小可呀！”

　　长安福特马自达4S店的马女士表示，不管是“90后”还是“80后”，都属于年轻人，对汽车外观的在意程度，比任何一个方面都要来的强烈。

　　上个月刚买了新POLO的小周则说：“我们‘90后’才刚工作，经济型小车是首选，所以动力性能上肯定不能同几十万元的车相比，但在外形上我们决不妥协。

　　父母买单多

　　笔者在一汽丰田由由经销商销售处了解到，来他们店买车的“小朋友”大多是冲着卡罗拉来的，一般都是一家三口齐上阵，父母到场帮孩子做参谋。

　　“现在的小孩对车都很懂，很多人来之前都在网上研究透了，其实父母来了也只是担任最后埋单的任务”销售顾问王先生对笔者说。

　　上汽MG市场部潘经理则注意到了另一个细节，在他们店购车的“90后”家庭，清一色都由孩子父母的一次性付款，在她印象中，也没有一个家庭要求贷款买车。

　　“一般小孩家里都有点经济实力，很多是家里已经有了一辆车，再来帮孩子买一辆。”

　　刚毕业的“90后”经济还不独立，很多家长一次性付款的原因，是不想让孩子在刚进入社会后就增加一层经济压力。不过，很多家长都表示，车是父母帮买了，但今后的养车支出就不再提供“赞助”了，这在买车前都是同孩子商量好的。

　　比80后“爽气”

　　“80后”的购车浪潮还未退去，“90后”又接踵而至。面对这一变化，经销商自然看在眼里。

　　“90后比80后爽气！”汽车销售人员坦言，对车的要求比较单纯加上又有父母的资助，“90后”在买车时大多没有那种举棋不定的纠结。

　　冠松东风日产经销店市场部曹经理对“90后”的潇洒理解的比较透彻，他说，“80后”这一代人逐渐在社会中成为中流砥柱，相对应的，他们面对的生活、工作压力也比刚出道的“90后”大不少，所以，折旧率、油耗、空间……买车时考虑的东西会很多。

　　不过，调查中也有相当一部分“90后”表示，即使家里有经济实力，也不会让父母掏腰包，靠自己的能力买车最潇洒。　据国家统计局近日公布今年大学应届毕业生就业情况调查，上海已签约的本科生税前薪资为3914元。这表明，以他们领头的整个“90后”正在逐渐成为职场的生力军，同时，也成为汽车市场时尚车型潜在的重要消费群体。“90后”何时才能成为车市消费主力？ 要回答这个问题，首先要分析“90后”的经济状况。在当今职场，“90后”只是初出茅庐的“后生小辈”。虽然在一些劳动密集型生产企业，“90后”已有几年工龄，但是绝大部分人都从事体力劳动，工资水平处于企业最底层，要想攒钱买车为时过早。应届大学毕业生无疑是他们中的高收入阶层，但由于刚刚进单位，囊中羞涩，依靠每个月几千元的工资，短期之内也不可能买车。

　　如果有父母“赞助”，“90后”买汽车的等待期就将大大缩短。“90后”大多为独生子女，从小受到父母宠爱，提出的要求只要正当合理，一般都能得到满足。孩子工作了，需要买一辆汽车，于情于理都不算要求太高，而上海地区一般中等收入的家庭也能够承受。事实上，有不少父母就是这样做的。但是，从总体而言，也有很多“90后”父母不会拿出存款为孩子买车，其原因，或者是经济实力不够，或者是希望孩子自力更生、用自己的钱买车。从“90后”自身来说，大部分在工作以后，仿佛“一下子长大了”——不愿意继续躺父母身上，样样向父母伸手；而是希望经济独立，自己单独买车。因此，依靠自己的收入，将是“90后”买车的主流。

　　汽车不是生活必需品。只有在解决基本生活需要之后，人们才有可能用剩余的钱买车。有别于以往的“70后”、“80后”，90后几乎完全伴随着手机，电脑等科技产品和网络共同长大，有自己的想法和个性，信息灵通，眼界开阔，敢于尝试新事物，消费观念时尚大胆，品牌意识很强，档次不高、功能简单的商品很难获得他们的欢心。技术先进、功能较多的时尚车型是他们的最爱之一，很多人早就有了买车的念想，其中不少人已经成为“本本族”。对他们来说，买汽车是早晚的事，只是排队排在吃、穿、用、玩之后。而在用和玩的领域，高配置笔记本电脑、高像素数码相机、iPhone、iPad等数码产品和朋友聚会、旅游是必不可少的。在基本解决这些问题之后，再考虑买车，等待的时间不可能太短。

　　“90后”单独买车到底要等多久？根据职场一般规律，新人进单位至少要5－10年时间才能成为中坚力量。而只有成为中坚力量，薪资报酬才有可能提升到较高水平。而只有薪资收入较高，才有可能积攒较多的“活钱”，用于购买自己心仪的爱车。因此，5~10年后，“90后”才能成为车市时尚车型的消费主力。其中，一部分出类拔萃的高收入“精英”可望成为中高级汽车、乃至豪华车的买主。