中国车市今年前7个月的整体表现可以用不温不火来形容。相关数据显示，虽然中国车市仍然保持着5%左右的同比增长速度，但相比前两年动辄18%左右的增长率来说，已经是相当“惨淡”了。在如此景象之中，车市即将迎来“金九银十”销售旺季。
预计车市9月转暖
就今年车市表现而言，“金九银十”成为车企打好年底冲量基础的重中之重。因此，众厂商肯定会想尽办法抓住这个一年中最为热销的黄金季节，抢夺市场份额和销量。新车抢滩、降价促销等刺激销售的市场营销策略也会一一登场。只有使出浑身解数，众多未完成半年销售目标的汽车厂商，才能尽可能弥补上半年未完成的销量，从而为最终完成全年销量任务提供保障。
“作为传统‘金九银十’销售旺季的起始月，9月份将会成为汽车销售的一个关键月份。一方面在这个月份，厂家的促销政策就会出台；另一方面，气候也相对凉爽，消费者也有心情出来看车了。”西安北郊某汽车4S店销售顾问如是说。
“今年车市的表现，让众多汽车厂家和经销商始料未及，销量的减少，也让经销商的库存量剧增，不少品牌经销商的库存比例已逼近或者超过2比1的警戒线。”西安三桥一自主品牌经销商负责人表示：“如果在即将到来的传统销售旺季，汽车厂家或者经销商不出台非常具有诱惑力的促销政策，不仅厂家全年的销售目标不能完成，经销商的资金链更要面临严峻的考验。”
新车拉动“黄金季”
萎靡的车市让汽车厂家不想失去任何一个销售点，特别是“金九银十”这样的销售旺季。据了解，在今年车市销量相对萎靡的表现下，不少重量级新车在上半年仍然“按部就班”地上市。上海大众新帕萨特、一汽大众新迈腾、东风悦达起亚第八代索纳塔、东风日产新骐达、东风悦达起亚K2、东风标致508等一大批颇具分量的重量级新车在上半年陆续上市。
“从新车上市到被消费者接受而热销，通常需要一个过渡期，在6-8月推出新车型，经过预热，到了9月、10月，正好将销售状态调整到最佳。”奇瑞耀泰4S店副总经理陈超表示，汽车厂家提前推出新车，其意图在于提前布局这个汽车销售的黄金季节，前期上市平稳度过预热期，为“金九银十”打好基础。此外，今年车市持续增长，也促使部分厂家提前推出新车型，进一步抢夺市场份额。
优惠政策争相推
由于库存压力大、销售业绩平淡、市场竞争更加激烈的原因，今年的“金九银十”对于经销商的销售来说，重要性是不言而喻的，可以说大家都给出了最具“吸引力”的优惠条件。
主流品牌车型都已经有着非常好的市场认知度，在“不分伯仲”的情况下，也就不难理解为什么经销商都不约而同地采用大幅度让利来吸引消费者。长安马自达骏雄4S店市场部经理冯晓亮表示，虽然骏雄4S店完成了今年上半年的销售目标，但总体车市的平淡也给经销商带来了更多的压力。为了缓解下半年的销售压力，骏雄4S店在6月、7月、8月，都在实施较为积极的市场营销策略，例如，长安马自达3经典款的优惠政策最高达到1.8万元，并且送2000元的保险补贴。这样做一方面是给即将上市的星骋让路；另一方面也是给“金九银十”冲击销量新高打好基础。
此外，受今年年初日本强震的影响，绝大部分日系品牌的产能都出现了大幅下降，从而直接影响了日系合资品牌上半年的销量。从6月份开始，日系合资品牌的产能得到了根本性缓解，为了弥补上半年的差额，日系合资品牌肯定会在“金九银十”推出大力度的促销政策来拉动销量。 | 