国内3款垂直换代新车前瞻

丰田全新一代凯美瑞

11月初国内首发/预计年内上市

丰田在今年第三季度正式发布了全新一代凯美瑞车型。在外饰方面，该车型采用了犀利的车身外型，以及棱角分明的头灯。更值得注意的是，SE款车型特别采用了空气动力学车身，三辐多功能方向盘（同时配以换挡拨片），以及金属边框。

全新一代凯美瑞

全新一代凯美瑞

发动机部分，该车在海外配有3个可选引擎。入门级为2.5升4缸发动机，可产生178马力的动力输出及170磅-英尺的扭力。它使得该车型的EPA评估的燃油经济性分数能够达到25英里加仑（城市路况）及35英里加仑（高速路况）。

全新一代凯美瑞

中等配备的就是3.5升V6发动机可产生268马力的动力输出及248磅-英尺的扭力。遗憾的是，动力性能的提高就是以牺牲燃油经济性为代价的产物，因此相应的燃油经济性评分为21英里加仑（城市路况）及30英里加仑（高速路况）。

最后一款就是混合动力发动机，采用的是能产生156马力的动力输出的2.5升4缸发动机并配以能够产生141马力的电动机。这个配置使得该车型0至60英里/小时的加速度为7.6秒，燃油经济性评分为43英里加仑（城市路况）及39英里加仑（高速路况）。

据国内最新消息显示，广汽丰田将于11月初国内首发全新一代凯美瑞的国产车型，新车将于海外同步面向国内市场销售，可见丰田对于这款换代产品的重视程度；不过令人担心的一点是：新一代凯美瑞很明显在向着运动风格转型，老款车型商务的一面几乎在换代产品上一丝不挂的消失了，而老款产品在国内之所以曾经占据过中型车销售王座的原因便是其商务中庸的定位以及舒适的驾乘感受，中国市场的消费者能否迅速接受其换代车型的这一转变还是个问号，对此我们拭目以待！