广汽丰田逸致“分娩”迎来最佳时机

马5、途安等强敌纷纷断货

本周一，从广州汽车市场了解到，目前逸致1.6L、1.8L、2.0L三种排量6款车型已经正式接受预订，订金从5000元—2万元不等。同时，受零部件供应影响，逸致的两大强有力的竞争对手——马自达5和途安如今在广州市场上纷纷断货，这对即将呱呱落地的逸致来说，是个利好消息。从目前的市场竞争格局来说，打造了“FUV时尚多功能车”概念的逸致迎来了最佳的上市时机。

价格可能会是逸致“杀手锏”

作为广汽丰田投产的第四款合资车型，逸致是一款集“轿车+MPV+SUV”三车一体的全新车型，它的最大特点在于拥有MPV宽大空间和多用途的基础上，同时兼具轿车的舒适性、燃油经济性，以及SUV动感和高安全性，是特别为中国消费者量身定做的，主打宜商宜家。

据了解，逸致在设计时采用了2780mm的超长轴距，比凯美瑞的轴距还长，前后两排座椅距离最大可达975mm，在功能上接近MPV车型。当逸致仅放平第三排座椅时，其后备厢空间便可达到924L，而若将第二、三排座椅全部放倒，则可拥有1665L的超大空间，适合居家旅行使用。

随着去年底今年初，新一代GL8、国产马自达8、现代辉翼H-1、新途安、新马自达5等MPV车型的相继上市，2011年或将成为MPV元年的言论满天飞，但纵观国内MPV市场却不难发现，逸致的竞争对手“剑指”新马自达5和大众新途安。首先，它们都是从A级车平台上开发而来，分别与马自达3、第5代高尔夫、卡罗拉同平台；其次，排量均不超过2.0L（包括2.0L），在强调拥有7座空间的同时，更强调燃油经济性。

都说价格是利器，虽然目前逸致尚未公布价格，但有业内人士预计，该车售价将在16万—20万元的区间段，与上海大众新途安（14.98万-20.08万元）、新马自达5（16.48万-19.18万元）的官方指导价非常接近，同样有可能成为逸致的一把“杀手锏”。

逸致“棋逢对手”更逢时

在空前的日本地震面前，广汽丰田能够如此淡定、按部就班地进行着逸致的上市计划，可见广汽丰田前期早就做足了准备的功夫，也看得出广汽丰田对这款全新车型所寄予的厚望。

中国汽车市场在经过“黄金十年”的发展，目前已经进入了换车时代，也意味着国内MPV市场将迎来了前所未有的机会。去年广州车展(微博)前夕，广汽丰田执行副总经理冯兴亚在逸致导入的发布现场便抛出了一个消费时代分隔的概念：2001年前，是“成功象征”阶段。在这一时期，核心消费特征是“我要买一部车”；2002年-2008年，是“汽车普及阶段”，核心消费特征是“我要买一部喜欢的好车”；2009年之后，进入“多元化消费时代”。随着消费者的成熟，他们更关注“我要买一部适合自己的车”。对广汽丰田来说，逸致正是一款顺应这一市场趋势和新需求而导入国内的首款FUV。

但面对着新马自达5、新途安这两大竞争对手时，逸致的胜算有几何？记者同时从广州汽车市场了解到，新马自达5、新途安目前基本处于“空巢”状态，新车预订均需至少等两三个月。究其原因，以原装进口的新马自达5，早在3月份时便受日本地震影响，车源一直非常紧张。而上海大众新途安，除了新车效应外，由于它唯一搭载的1.4TDSG黄金动力组合，也均被同时应用在高尔夫6、朗逸等车型上，动力总成被“活生生”分摊出去，造成产能不足，预计短期内也不会出现太大的产能调整。

2011年广州第一季上牌数据显示，新马自达5为149辆，新途安仅为17辆。目前经销商处更是“无车可言”，预订排队均需两三个月。可以说，应运而生的逸致“棋逢对手”更逢时，一旦能够按计划在年中上市，势必将搅动起紧凑型MPV这一细分市场的高潮。