奇瑞战略微调

访谈嘉宾：奇瑞汽车销售有限公司副总经理赵怀君

从当年的“多生孩子打群架”到如今的“优生优育”，从去年的“精细营销、决胜终端”到今年的“决胜终端、精细营销”。在自主品牌今年面临政策退出、销量同比下滑等种种不利因素时，奇瑞汽车作为自主品牌的龙头企业，如何做到波澜不惊？近日，奇瑞汽车销售有限公司副总经理赵怀君在瑞虎“全能体验营”活动现场表示，经过了十几年的高速发展过后，奇瑞将踏踏实实地做好每一款产品和服务，并且今年还将服务延伸到县级市场。

战略微调

将“精细营销”与“决胜终端”的前后位置对调

2009年，奇瑞汽车将营销的落脚点确定为“精细营销、决胜终端”。在这个“八字方针”的指引下，奇瑞的全年销量突破50万辆，继续领跑自主品牌乘用车市场。2010年，奇瑞汽车延续了这一方针，也取得了辉煌的战绩。然而，进入2011年，随着多项有利汽车消费的政策逐一退出以及业内对车市增幅预期的降低，“奇瑞及时调整了战略方针，将‘精细营销’与‘决胜终端’的前后位置对调。”

赵怀君日前在接受记者采访时表示，“之所以将决胜终端放在了前面，是因为在市场环境变化莫测的大背景下，奇瑞汽车必须始终重视终端消费者，把满足消费者需求始终放在第一位。”据介绍，为了做到这一点，奇瑞汽车从去年开始推出“总经理培训班”，以4S店的市场占有率、运营管理水平、服务满意度等为指标，为总经理打分，并且根据分值的高低对总经理进行培训，其目的在于“培养和提高总经理直接服务客户的意识，从而提升代理商的经营和服务水平。”

新品减速

从当年的“多生孩子打群架”转变为如今的“做好、做精每一个产品”

据介绍，在产品方面，奇瑞汽车也从当年的“多生孩子打群架”转变为如今的“做好、做精每一个产品”。赵怀君表示，“奇瑞已经放慢了新品推出的速度，主要就是为了将每一款推出的产品做得更扎实、品质更好。”他坦言，“自主品牌与合资品牌相比，产品品质虽然还有一定的差距，但是，这个差距已经在缩小，并且缩小的速度很快。”他还举例说，“比如去年国家推出的节能惠民补贴产品，奇瑞的产品有26款入选。

这并不仅仅是为消费者节约3000元现金那么简单，最重要的是，它传递了一个理念：奇瑞的产品很节能，并且节能产品对消费者的影响是长远的，随着油价日益走高，这将是影响消费者养车成本的一件大事。”

渠道下沉

向更低一级的市场延伸服务，开设县级直营店

“将网络下沉到二三线、三四线市场”一直是汽车厂家近年来的渠道扩展模式。然而，究竟如何向更低一级的市场延伸服务，如何覆盖地级市以下的县乡级市场，以及如何保证县乡级市场的运营和存活，成为众多厂家关注的焦点。

赵怀君透露，奇瑞今年在县乡级市场的拓展方面，主要是“在县级区域由附近的一级4S店建直营店。”当记者质疑“县级直营店的销量是否足以支撑该店的运营”时，赵怀君表示，“这些直营店的主要任务是做好该县的售后服务，可能短期内销量并不高，但是只要他们做好服务，促进奇瑞品牌的形象提升和服务能力的改善，将对下一步销量的提升有较大的刺激作用。”

据透露，目前，奇瑞在双流、大邑、邛崃、崇州等地均已设直营店，在都江堰新设立的直营店也将于今年7月正式开业。