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近日获悉，长安PSA项目已于5月24日通过发改委审批，接下来将会筹备深圳工厂的开工奠基仪式。另据了解，已于上海车展首发的DS5将成为长安PSA合资工厂的第一款投放车型，并有望明年实现国产。
签署协议
7月9日，中国长安董事长徐斌(左)法国PSA集团总裁菲利普 瓦兰(右)于巴黎签署了相关协议
长安PSA项目5月24日终于获得审批
自2010年7月9日，长安与PSA在法国签署合资协议以来，该项目何时通过发改委审批便成为双方的一块“心病”。首先，国家环保部对新建工厂提高了环境测试标准，使得该项目从一开始进入审批流程便遇到了不小的麻烦。直到去年年底环保部将其列入“拟批准的建设项目”之后，审批工作才进入关键步骤，上交发改委，而此时国内汽车产业产能过剩的说法已经使发改委对新项目的审批持谨慎态度。
但急于在中国争取更多市场份额的PSA和要进行产品结构调整的长安，已经耗不起太多时间。今年上海车展前夕，PSA和长安开始动用一切资源为项目审批工作斡旋。PSA高层来华与中国政府高层领导接触，与此同时，长安汽车(微博)方面也积极动用各种资源加大政府公关。在长安、PSA的数月努力下，被拖延了半年之久的合资项目终于在5月底拿到了发改委的一纸批文。
DS5为合资工厂的首款车型
DS5
据了解拿到批文后，长安PSA要做的第一件工作便是筹备深圳工厂的开工奠基仪式，该工厂的一期建设年产能为20万辆整车和20万台发动机，二期建设争取50万辆年产能。车型方面，在上海车展首发的DS5将成为合资工厂的首款车型，先期以进口方式引入，DS4、DS3车型将分别在明年一季度、二季度以进口方式引入，DS5则有望在明年实现国产。 | 