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LYNK&CO两款概念车型发布 基于CMA架构

2016-10-24 09:07

摘要: 吉利汽车集团将在10月20日正式发布旗下的LYNKCO品牌,而在当地时间10月19日,瑞典哥德堡,吉利汽车集团首次向外界公布了其最新的研发成果——CMA基础模块架构,未来LYNKCO品牌新车将基于CMA架构打造。吉利汽车集团还 ...
 吉利汽车集团将在10月20日正式发布旗下的LYNK&CO品牌,而在当地时间10月19日,瑞典哥德堡,吉利汽车集团首次向外界公布了其最新的研发成果——CMA基础模块架构,未来LYNK&CO品牌新车将基于CMA架构打造。吉利汽车集团还同时公布了LYNK&CO 01概念车,这是一款SUV概念车型,基于概念车的首款量产版新车将于2017年年底在国内上市。另外发布的还有一款全新的LYNK概念车。

  看了以下要点,本文算读完一半:

  1.CMA基础模块架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发,与沃尔沃的PSA平台大量零件通用;

  2.LYNK&CO是吉利推出的全新中高端品牌,在国内将与大众、丰田等品牌竞争;

  3.LYNK&CO品牌将建立全新的渠道,而非外界猜测的与吉利汽车并网销售,并且未来将进军欧美发达国家市场,是一个全球化品牌;

  4.LYNK&CO品牌将推出CX11(SUV)、CS11(三厢轿车)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等多款车型;首款车型为代号为CX11的紧凑级SUV车型(LYNK&CO 01概念车的量产版);

  5.LYNK&CO 01概念车的量产版车型最快将于今年年底下线,将于2017年年底上市。

   ● LYNK&CO 01概念车

  全新LYNK&CO 01概念车此次惊艳亮相,展示了品牌设计语言与前瞻技术。这款概念车由吉利汽车哥德堡造型中心打造,创意灵感来自现代都市生活中的节奏变化和场景切换,代表了LYNK&CO品牌全新的设计语言。

LYNK&CO概念车LYNK&CO 01概念车

设计偏向年轻化 LYNK&CO首款概念车发布LYNK&CO 01概念车官方效果图

设计偏向年轻化 LYNK&CO首款概念车发布

设计偏向年轻化 LYNK&CO首款概念车发布

LYNK&CO 01概念车

LYNK&CO 01概念车

LYNK&CO 01概念车 LYNK&CO 01概念车

LYNK&CO 01概念车LYNK&CO 01概念车(与黑色车型在车尾设计上有所不同)

  LYNK&CO 01概念车设计前卫个性,设计上已经很接近最终的量产车型,前格栅与前大灯为一体式设计,贯穿了整个前脸,具有很强的视觉冲击力,横条幅的前格栅让整个车头更显沉稳,车头上方为LED日行灯,与前大灯分体布置,个性十足!下进气格栅同样采用了贯通式的设计,与前雾灯整合在一起。车身侧面的线条较为平直,并且腰线部分向外突出,更粗壮,有几分沃尔沃的风格。而尾灯则采用了名为“能量晶体”式的设计,由一组通透感很强的立方晶体构成,刹车灯点亮时晶体就像被注满能量,时尚感爆棚。

LYNK&CO 01概念车

LYNK&CO 01概念车

LYNK&CO概念车LYNK&CO 01概念车实车内饰图

LYNK&CO 01概念车

  在科技与配置方面,LYNK&CO 01概念车拥有无间连接的车载移动互联技术、全球领先的安全技术、丰富而前瞻的电气化动力系统以及卓越驾乘体验四大领先优势。以中央触控屏幕为中心,车内配备了一系列联通车辆、个人设备、云端的互联技术,时刻满足人们的互联互通需求。

LYNK&CO 01概念车

  LYNK&CO 01概念车拥有先进的车身结构,满足并高于欧美地区的安全碰撞标准;搭载多种全球领先的主动安全系统,包括驾驶辅助系统、车道辅助系统和紧急制动系统。

LYNK&CO 01概念车

  在动力方面,CMA基础模块架构的灵活性得以全面展现,LYNK&CO 01概念车将配备一系列高效动力系统,包括1.5L涡轮增压三缸发动机、2.0L涡轮增压四缸发动机以及混合动力与纯电动力系统,并拥有理想的重量分布方式,在提高能源使用效率的同时起到碰撞保护的作用。变速箱方面匹配手动或者双离合变速箱(1.5T配7速双离合)。

    LYNK概念车

    LYNK&CO 01概念车设计上已经非常接近量产,而LYNK概念车则是一款更为彻底的概念车型,展示了LYNK&CO品牌的设计语言和未来发展方向,是一款全新的四门轿跑车型,采用了更为夸张的前脸设计,贯通前脸的前格栅,前大灯与前格栅为同一整体,以及发动机舱盖上方的LED日行灯,采用了分体式设计。

LYNK&CO概念车LYNK概念车

LYNK&CO概念车LYNK概念车

    车内同样搭载了大尺寸的触控液晶屏,以及全液晶仪表盘,另外采用了更加简洁的方向盘,空调出风口的设计与LYNK&CO 01概念车相似,为同心圆形状,变速箱挡杆是典型的沃尔沃风格。

LYNK&CO概念车LYNK概念车

   ● CMA基础模块架构

  CMA基础模块架构是由沃尔沃、吉利合作组建的CEVT(China Euro Vehicle Technology)中欧技术中心研发而来。同样基于CMA架构的,还有沃尔沃未来的40系列车型。

CMA模块化平台

LYNK&CO 01概念车

LYNK&CO 01概念车

  CMA基础模块架构可实现产品长、宽、高及轴距多个维度尺寸的灵活变换,轴距变化范围可覆盖A0/A/B级车型。这一模块化架构可兼容三缸、四缸发动机以及混合动力和纯电动驱动系统,产品谱系覆盖轿车、掀背车、跨界车、SUV、SUV Coupe等多个细分市场。同时, CMA基础模块架构在主动安全、车联网、新能源、自动驾驶等领域都有出色表现。

CMA模块化平台LYNK&CO 01概念车底盘模型

  吉利汽车欧洲研发中心CEO方浩瀚(Mats Fagerhag)表示:“CMA具有高度的灵活性和可扩展性,是我们最新的战略性研发成果,它可以让我们在保持技术先进性的同时,实现规模效应,降低成本,为未来五至十年的产品布局提供强大支持。”

   ● 关于LYNK&CO品牌

  LYNK&CO是吉利推出的全新中高端品牌,并非外界所说的吉利和沃尔沃的合资品牌,它属于吉利汽车集团的全新子品牌。新品牌定位上介于吉利和沃尔沃之间,在国内市场将主要与大众、丰田、别克等品牌竞争。

  而在渠道方面,LYNK&CO将不会与吉利汽车并网销售,而是会建立一个全新的渠道,并且将在传统渠道外尝试直营店和电商等多样化销售模式。

LYNK&CO概念车LYNK&CO 01概念车上的品牌Logo

  CMA基础模块架构未来将投产LYNK&CO品牌下的CX11(SUV)、CS11(三厢轿车)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等多款车型。另外,全新沃尔沃V40也将诞生于此平台。

  LYNK&CO品牌正式发布之后,吉利控股集团旗下将拥有三个乘用车品牌和一个专业出租车品牌,分别是归属于吉利汽车的吉利和“LYNK&CO”品牌、沃尔沃和伦敦出租车。吉利品牌定位为主流中国品牌;LYNK&CO定位为中高端品牌,直接与主流合资品牌进行竞争;沃尔沃则与主流豪华品牌竞争。

  国内投放的LYNK&CO产品将在吉利台州工厂生产,目前工厂还处于调试阶段。官方表示,基于LYNK&CO 01概念车打造的首款车型将于2017年年底上市。

  编辑点评:从LYNK&CO 01概念车来看,LYNK&CO的品牌内涵中将包括个性和时尚等元素,并且将主要面向年轻消费群体。首款LYNK&CO 01概念车很好地展示了品牌理念和内涵,个性十足,让人眼前一亮,不过个性也就意味着不够大众化,可能让其丧失一部分保守的消费群体。首款车型为SUV也是一种非常理性的做法,顺应目前国内的SUV大潮。

  CMA基础模块架构在很多技术上源自沃尔沃,这让LYNK&CO品牌的车型在技术上有先天的优势,比如在安全性能上、在人机交互上,在动力和驾控体验上,并且,有了沃尔沃的背书,会让LYNK&CO品牌的品牌价值得到快速的认可,事半功倍。尽管如此,LYNK&CO一开始就要与大众和福特平起平坐似乎也有些难度,前期更多还是应该表现出吉利一贯的亲民形象,用高性价比去赢得开门红!

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