迷你型F-Pace 捷豹I-Pace纯电动SUV谍照

    看了以下要点，文章算读完一半：

    1.捷豹I-Pace目前处在测试初期，外观像是缩小版F-Pace；

    2.车身尺寸上略小于捷豹F-PACE，车内空间上有不错的表现；

    3.内饰或将延续概念车风格，在设计和用料上都凸显豪华感；

    4.采用双电机驱动，最大功率输出为294kW（400Ps），0-100km/h加速仅需4s；

    5.将拥有超长续航里程，最长可达500km（欧洲NEDC循环测试）。

　　捷豹I-Pace采用了家族式的前脸设计，霸气且具有侵略感，前进气格栅整体覆盖着伪装，也预示着其纯电动SUV的身份。腰线采用了动感的波浪形，粗壮的轮拱凸显力量感；车顶的线条过渡很有Coupe车型的味道，车尾的设计与F-Pace相似度较高。

捷豹I-Pace概念车

　　谍照中并没有给出新车的内饰照片，但预计I-Pace会延续概念车的内饰设计。I-Pace概念车的内饰设计科技感十足，中控台的设计相对简洁，采用了全液晶仪表，中控为大尺寸触控液晶屏，常规的挡杆区域采用了镂空的设计，集成了一键式启动按键和空调调节旋钮。中控台采用皮质材料包裹，加上木质以及金属装饰件，更有高级感。不知道量产版的I-Pace会有多少细节的保留。

捷豹I-Pace概念车内饰

　　捷豹I-Pace通过高效电动机驱动，搭载90kWh锂电池组，双电机组合可输出294kW（400Ps）的动力和700Nm的扭矩——扭矩水平与捷豹超级跑车F-TYPE SVR相同。捷豹I-Pace概念车从静止加速至100km/h仅需4s，相信量产版的I-Pace成绩也会同样出色。

　　捷豹I-Pace可在日常行驶中提供最佳续航能力与性能表现。通过家用壁式插座慢速充电一夜，即可满足约50km的日常通勤；通过50kW直流充电设备进行快速充电，约2小时充满，可满足超过354km（美国EPA循环测试）或500km（欧洲NEDC循环测试）的里程需求。（图片来源：Motor1）

　　编辑点评：I-Pace将会是非常动感时尚的一款纯电动车型，其强大的性能和运动的外观相得益彰，并且也没有牺牲实用性，在车内空间上有出色的表现，配置上也凸显高级感和科技感。从最新的谍照来看，预计量产版车型应该不会让消费者等太长时间。