雷诺风朗竞争力

　　上海车展上，雷诺给了我们不大不小的一个惊喜，除了带来自己的纯电概念车外，展前呼声很高的纬度及风朗双双失约。不过，好在不太晚的6月9日雷诺就将正式在国内发布风朗，售价区间为16.58～19.58万元。

　　这款车型是雷诺进军国内的又一款重量级车型，虽然之前国内消费者对其了解不深，但似乎雷诺对这款产品却抱有非常大的信心。为何？让我们来看看这款名为Fluence的风朗到底有多大能耐吧。

　　追根溯源 风朗到底是谁家之物？

　　风朗英文名称为Fluence，与很多雷诺车型一样，此前也是以一款概念车身份出现在车展之上。只不过早在2004年的时候，雷诺希望它能够展现出运动与浪漫的共鸣。虽然当时这款车的造型非常前卫，但最终得到量产版车型时，却基本上与概念车的定位相距甚远了。

法国原版风朗

2004年Fluence概念车

　　论年限，这款量产版的风朗诞生的时间仅是2009年，和很多热门的车型相比，它还属于年轻的产品。这款车型采用的是“雷诺-日产C平台”，与之有联系的车型就是著名的梅甘娜。但从本质上来说，它却不完全属于梅甘娜的后继车型，而是在相同平台上升级后的产物。风朗的车身尺寸更大，轴距更长，要比梅甘娜更有空间上的优势。另外，此款车型并没有在法国本土生产，产地在土耳其，因此车型在调教上也会更趋向于追求舒适度得中级轿车。

进口中国的风朗

韩国三星 SM3

　　不过，来到我们国内市场上的这款风朗却并非原汁原味的欧洲车型。由于雷诺和韩国三星汽车之间的合作关系，风朗其实已经在韩国投产多年。只是由于一直悬挂三星汽车标志而并未被我们所熟知。在韩国，风朗使用的是三星SM3的名称和三星的标志进行销售，而和科雷傲与纬度一样，此次进入中国市场上风朗也是通过换标贴牌之后以雷诺车型进入的。