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产品竞争力不够 博取品牌知名度才更关键
从风朗的产品定位来看，雷诺希望风朗能够满足那些对于进口A+级车型有需求的消费者。目前国内对于中低端进口车型的需求量逐步提升，而且科雷傲的热销、纬度的进入已经表明了雷诺非常看好这款产品的未来表现。但是，正如前面提到的市场环境，纬度需要面对的对手将会是那些呢？
参考目前三星SM3在韩国本土的售价，1.6L在韩国的售价为1335万-1940万韩元之间，折合人民币约为8.0-11.6万元之间。2.0L在韩国的售价为1685万-2010万韩元之间，折合人民币约为10-12万元之间。加之科雷傲和纬度的“低价”策略，因此风朗的售价大概也就在16-19万之间。
然而在这16-19万的价格区间内，我们能够看到国内目前最为热销的紧凑级产品阵线：高尔夫、速腾、英朗、思域等等，而类似迈腾、蒙迪欧、K5等部分中级产品同样也处于该价格范围之内，相比于雷诺纬度这更高一级的产品线来说，位于A+级的风朗，突围难度将是最大的。
面对着风朗，中国消费者最大的疑问将是如何选择。要知道在相同的价位之下，风朗能够吸引消费者的手段着实不多——比技术，国产合资车型几乎全球同步；比配置，相同价位下的A级车又多属于顶配；可比空间，更大一些的中级车已经摆好阵势了。风朗唯独剩下的就是比自身的质量优势了！可雷诺的质量优势想在短时间内并不可能显现，加上进口车型的保养费用偏高，留给消费者选择的余地实在太小了。
不过我们似乎也能从另一种角度来看待这一问题。现阶段与很多的进口品牌相比，雷诺目前在国内市场上还属于小众品牌，就本身知名度来说要也都要逊于类似斯巴鲁、进口菲亚特等厂家。所以从某种意义上来说，风朗的殊死一搏，反倒能够让更多的消费者关注自己，让品牌形象重新树立在中国消费者面前，或许这才是最为重要和实际的问题。 | 