新一代S级/新款5系 BBA下半年新车规划

　　奔驰2020年下半年新车规划

　　新一代奔驰S级

　　外观方面，全新一代奔驰S级采用了最新家族设计语言，搭载了造型更加圆润的前中网，内部格栅采用三横幅设计。两侧大灯造型更加扁平动，并且大灯内部还加入了鹰勾式的LED灯带，使得前脸更有辨识度。

　　尾部方面，全新一代奔驰S级最大的亮点是采用了造型更加犀利的三角形状尾灯组，并通过一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连，提升了尾部的整体感和精致度。此外，新一代奔驰S级采用了双边共两出式排气布局。

　　内饰方面，全新一代奔驰S级的改变可以用巨大来形容。取消了我们非常熟悉的连屏设计，中控区搭载了大尺寸竖置触摸屏，内部集成了全新的MBUX信息娱乐系统，并具有OTA升级以及智能互联功能。此外，新一代奔驰S级还配备了全新的12.3英寸全液晶仪表和多功能方向盘，空调出风口也采用了最新设计。

　　另外，新一代奔驰S级还在主副驾驶座椅后背分别配备了独立的显示屏，结合此前报道，新一代S级在前车门内饰板上也会配置显示屏，这块显示屏能实时显示当前座椅的功能调节状态，豪华感爆表。动力方面，全新一代奔驰S级将搭载2.9T直列六缸涡轮增压柴油发动机和3.0T直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术。当然，全新一代奔驰S级还将提供搭载V12发动机的车型供选择。

　　北京奔驰新一代GLA

　　从此前曝光的申报图来看，新一代GLA基本延续了海外版车型，采用了家族最新设计语言，时尚动感。车身尺寸方面，新一代GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，与海外版车型相比有细微变动，长度增加了7mm，高度减少了1mm，轴距则保持一致。

　　动力方面，申报车型搭载的是M282系列1.3T直列四缸发动机，与北京奔驰GLB等搭载的一致，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩250Nm，传动部分匹配7速双离合变速箱。

　　奔驰全新CLA

　　外观方面，全新CLA采用了奔驰最新的家族设计语言，前脸变化比较明显，不过进气格栅则依然是我们熟悉的样式。此外，大灯样式也发生了改变，整体轮廓更加犀利，日间行车灯的造型相比现款车型更具有辨识度。保险杠位置的变化不大，但也经过了细小的调整。

　　来到车身侧面，全新CLA延续了现款车型溜背的设计，整体看上去颇具运动感，不过这也意味着后排空间不会很理想。此外，新车还配备了全新样式的大尺寸轮圈，造型别致十分时尚。车尾部分，全新样式的尾灯组内部选用LED光带作为加持，夜晚点亮时辨识度极高。车身尺寸上，这款车长宽高分别为4688/1830/1439mm，轴距为2729mm。

车型图均为海外版

　　内饰方面，全新CLA同样采用了最新家族设计语言，简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨。值得一提的是，新车还配备了10.25英寸的贯穿式双大屏，同时它的MBUX交互系统也进行了重新设计，上手更加容易。动力方面，参考此前工信部的申报信息，引入到国内的全新CLA 200车型将搭载1.3T高功率发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩250Nm，相较现款车型搭载的1.6T提升了5kW。此外，该车综合油耗为6.1L/100km。

　　北京奔驰新款E级

　　从申报图来看，新款奔驰E级外观变化的点比较多，主要体现在细节方面。从车头来看，其整体造型更加低矮扁平，较现款看上去更有视觉冲击力。其他细节方面，我们看到该车搭载了最新家族设计的前大灯组，尤其内部的LED日行灯造型更加动感时尚。此外，我们还看到新款奔驰E级前脸采用了贯穿式下部进气口。

　　侧面及尾部方面，该车整体造型基本延续现款车型，不过其采用了最新家族设计的尾灯组，造型看上去更有科技感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。动力方面，新款奔驰E级将延续现款车型动力总成，新款E 260 L搭载1.5T+48V轻混系统，其中1.5T发动机最大功率135kW（184马力）；新款E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率190kW（258马力）；新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率220kW（299马力）。传动方面，新款奔驰E级有望继续匹配9速手自一体变速箱。

　　全新奔驰GLE Coupe

　　外观方面，全新奔驰GLE Coupe采用了最新家族式设计，基于全新奔驰GLE打造而来，前进气格栅采用满天星式的中网设计，下格栅左右连通造型夸张，看上去更加运动。车身侧面，新车与上一代车型相比车身线条更加流畅，经典的溜背式造型延伸至新车尾部，搭配车尾造型，使新车看上去更加运动、时尚。尾部方面，与全新奔驰GLE相比，全新奔驰GLE Coupe车型的尾灯经过了重新设计，造型风格更加运动。

　　内饰方面，全新奔驰GLE Coupe在内饰方面与全新奔驰GLE基本保持一致，都是采用了最新的家族式设计风格，配备了12.3英寸可触控双屏液晶屏，三辐式方向盘集成了多个操作按钮，在驾驶时方便操作，提升了整车的豪华感与科技感。与此同时，中控台采用奔驰经典的环抱式设计，搭载了最新的MBUX系统，标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。

　　动力部分，全新奔驰GLE Coupe搭载EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统，最大功率230kW（367马力），峰值扭矩500Nm。同时，欧洲市场还提供了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC车型，其直列6缸柴油发动机最大功率分别为200kW（272马力）和242kW（330马力），峰值扭矩分别为600Nm和700Nm。传动方面，所有版本车型均匹配9速G-TRONIC自动变速箱。

　　梅赛德斯-迈巴赫GLS

　　造型方面，梅赛德斯-迈巴赫GLS整车尺寸与新一代奔驰GLS相仿，不过前脸进气格栅采用了纵向直瀑式设计，加上格栅上的Maybach标识以及竖立的三叉星徽立标设计，也让前脸看上去大气饱满，整体辨识度得到了进一步提升。

　　车身侧面，新车采用了迈巴赫经典的多幅轮圈，极大的提升了整车的豪华感。位于D柱上的迈巴赫标识则彰显出与众不同的旗舰级SUV车型身份。梅赛德斯-迈巴赫GLS车尾造型圆润而敦实，采用LED光源的尾灯组点亮后，拥有着不错的辨识度。

　　梅赛德斯-迈巴赫GLS内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外形，在延续新一代奔驰GLS内饰设计的同时，包括做工及用料都得到了再度提升。值得一提的是，梅赛德斯-迈巴赫GLS内部采用了四座设计，其中后排为宽大而又舒适的独立座椅，通过触碰按键即可将后排变成飞机公务舱，从而得到更为舒适的后排空间。此外，包括后排靠枕、后排触碰平板以及后排冰箱在梅赛德斯-迈巴赫GLS车型上都有所配备。

　　当然，梅赛德斯-迈巴赫GLS的惊喜还不止于此。这款车带有专属的64色环境氛围照明系统，点亮后的效果让人宛若置身星空之中。电动自吸门，侧风挡夹层玻璃等多项隔降噪措施都没有缺席，搭配Burmester® 环绕立体声音响系统，让车内乘客可以享受愉悦的驾乘体验。专属香氛系统“No.8 mood”将融合了桂香、茶香，让车内氛围更加愉悦。

　　当然，最值得一提的还是后排座椅。梅赛德斯-迈巴赫GLS的后排双独立行政座椅，椅背倾斜角度最高可达43.5°，后排腿部空间最长可达1.34m，营造可实现深度放松的空间氛围。除了冷藏箱和折叠式桌板，隐藏在中控台盖板下的恒温杯托和储物箱可放置梅赛德斯-迈巴赫原装银色香槟高脚杯。标配的后排尊享套装包含1台可移动的7 英寸安卓系统平板电脑，后排乘客不仅能借助它控制MBUX 智能人机交互系统所有的舒适和娱乐功能，还可控制后排舒适组件和后排动空调。后排座椅娱乐系统包括2 个独立的11.6 英寸触摸屏，中国专属的“应用盒子”可通过“百度助手车载版”下载流媒体、音乐、游戏、社交等各种应用。

　　动力系统部分，4.0L V8双涡轮增压发动机带来410kW（558马力）的输出功率与730Nm的峰值扭矩，48 伏智能电机可瞬时输出250Nm的额外扭矩与16kW（22马力）的额外功率，百公里加速时间仅为4.9s。智能魔术车身控制系统（E-ACTIVE BODY CONTROL）可独立控制每个车轮的弹簧和悬挂阻尼特性，有效防止侧倾与颠簸，配合创新路面扫描功能以及转向平衡（CURVE）模式，让驾乘体验更加平稳。此外，专属的迈巴赫驾驶模式可以调节发动机和变速箱，减少噪音和震动，优化乘坐舒适性。

　　宝马2020年下半年新车规划

　　新款华晨宝马5系

　　新款宝马5系的外观设计以运动优雅为主打。前脸最显著的特点在于全新设计的宝马双肾格栅轮廓和前大灯的设计，让新5系散发出相当大的视觉冲击力。两个L形灯组与其核心的光源结构也为新车的外观带来了巨大的变化。前裙板两侧的垂直进气口突出了车身线条的优雅相互作用，使该车的外观更具表现力。

　　来到尾部，全新的设计使新5系看起来更为宽大厚重。运动感十足的梯形排气口为新车的标准配置。车身尺寸方面，新车的国产版本长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。动力方面，新款5系将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为150kW（204马力）和206kW（280马力）。

内饰方面，由于是中期改款产品，因此新宝马5系的内饰没有明显变化，维持了此前的经典布局。

　　此外，新款宝马5系还将推出插电式混合动力版本，这款车已在工信部进行申报。插混版的530Le将标配“豪华套装”版本的外观，同时外观采用更多镀铬材质的装饰，进一步突出其豪华感。从选择配置来看，新车推出“运动套装”外观和“曜夜版”的黑色装饰供选装。新车还提供4种样式的轮圈，轮胎尺寸均为245/45 R18。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106mm/1868mm/1490mm，轴距为3105mm。

配图均为海外版车型

　　动力方面，新车将搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率150kW（204马力），而关于新车的综合最大功率和纯电NEDC续航里程还要等待最终官方公布的准确消息。

　　全新宝马4系

　　全新宝马4系处于中心位置的双肾格栅和标志性的大灯彰显出十足自信而前卫的气质。采用竖直设计的宝马双肾格栅面积更大，向下几乎延伸至前裙板的下缘。双肾型进气格栅的设计采用之前用于M Performance车型的网状结构，呈现出菱形格纹的光影效果。发动机罩上拱起的线条犹如两条利箭汇入双肾型进气格栅和大灯轮廓，勾勒出锋利的前脸，使其锋芒毕露。别出心裁的设计不仅是对宝马双门轿跑车的传统致敬，同时赋予该车更多现代气息，凸显其自内而外的运动特征。大灯设计十分修长，一直延伸到前轮拱处，与四个光源并排组成的“天使眼”造型营造出宝马品牌的标志性前脸。

宝马M440i

　　来到车身侧面，全新宝马4系的车身尺寸较前代车型进一步加大，塑造出动感而修长的车身比例。车身比例和清晰的线条都展现出宝马双门轿跑车的运动优雅风格。短前后悬、修长的无框车门、细长的车窗设计以及流畅的车顶线条，均突出了该车的优雅外观。车尾宽大而健硕，十分引人注目，突出了全新宝马4系双门轿跑车的健硕车肩，从视觉上拉伸了横向宽度，并使车辆呈现出更加低重心的姿态。时尚的熏黑全LED尾灯造型修长，搭配持续点亮的灯带，彰显车辆的灵动气息。此外，M440i车型还采用了运动式后包围及尾部扩散器，进一步彰显出不俗的运动基因。相比于宝马3系，全新宝马4系风阻系数降低0.015，车身高度降低57mm，整车重心降低21mm，后轮距加宽23mm，包括底盘进行了全新的调校，前后桥零部件有进行了升级。

宝马430i内饰

　　全新宝马4系延续了宝马3系的内饰造型设计，上一代被人诟病的内饰在新一代车型上有了极大的升级，内饰的整体科技感有了明显的提升。全数字12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸控制显示屏令人眼前一亮。仪表盘区域采用了修长的横向线条设计，尤为凸显典雅气质，而延伸至车门的镀铬饰条进一步加强其视觉宽度。同时，新开发的前排运动型座椅结合抬高的中央控制台，给前排座椅乘员营造出一种环绕式氛围。全新宝马4系车内配备铝制四边形内饰条，进一步强化其深植血脉的运动氛围。与前代车型相比，新车在舒适性和降噪方面显著增强。配备一体式头枕的独立式后排座椅设计独特，可轻松容纳两名乘员。降噪风挡玻璃通过精心设计，有效地将风噪转移到车身周围，为车内营造出更加静谧、舒适的驾乘体验。

　　动力系统部分，全新宝马4系针对不同的地区，将提供更适合当地市场的发动机以供消费者选择。其中属于汽油动力的420i、430i、M440i三款车型分别搭载2.0T及3.0T发动机，部分车型还加入了48V轻混系统。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还配备了xDrive四驱系统，一同推出的将包括插混版车型。

　　宝马iX3

　　从此前曝光的申报图来看，宝马iX3整体延续了概念版车型的造型设计，换句话说，之前概念版是非常接近量产版状态的。也因此概念版上的诸多设计元素在量产版上都得到了保留，包括封闭双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰。此外，宝马iX3还配备了为提高空气动力效率和减轻重量而开发的全新空气动力轮圈。

　　动力部分，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率200kW（272马力），峰值扭矩400Nm。配备宁德时代提供的电池组，电池组容量74kWh，续航里程达到440km（WLTP工况），具备150kW的直流快充能力。

　　宝马2系Gran Coupe

疑似宝马2系Gran Coupe国内路试谍照

　　从谍照来看，外观采用宝马经典的家族式设计，前格栅设计更加立体，车身线条十分流畅。据之前报道，宝马2系Gran Coupe车型还提供无框车门。宝马2系Gran Coupe入门级车型提供了16英寸的轮圈，Luxury Line和Sport Line均配备17英寸轮圈，还可选装18英寸/19英寸轮圈，从谍照上看，这款车型应该搭载的是17英寸轮圈。

　　尾部方面，谍照中的宝马2系Gran Coupe尾部采用紧凑式的设计，搭载了宝马最新式的L型尾灯组。尾部采用双边共两出排气布局，在细节上采用了镀铬装饰，看上去很运动。车身尺寸方面，宝马2系Gran Coupe的长、宽、高分别为4526mm/1800mm/1420mm，轴距为2670mm。

　　据之前报道，宝马2系Gran Coupe的内饰科技感十足，采用了科技感十足的双显设计，预计将搭载iD7操作系统，值得一提的是，宝马为2系Gran Coupe提供了全景式天窗选项。

宝马2系Gran Coupe 官图

　　动力方面，宝马2系Gran Coupe将在国内推出搭载1.5T和2.0T动力的车型，218i将搭载1.5T三缸发动机，最大功率为103kW（140马力），峰值扭矩是220Nm；228i车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为170kW（231马力），峰值扭矩为350Nm；M235i xDrive搭载高功率版本2.0T发动机，最大功率为225kW（306马力），峰值扭矩为450Nm。

　　奥迪2020年下半年新车规划

　　国产全新奥迪A3三厢版

　　不久前，国产全新奥迪A3长轴距版谍照被曝光。作为家族中的第四代车型，全新奥迪A3长轴距版采用了新家族式设计语言，并基于MQB Evo平台打造而来，未来将连同全新奥迪A3 Sportback于年内一同推向市场。

国产全新奥迪A3长轴距版低谍照

海外版全新奥迪A3三厢版

　　相比于Sportback车型，国产全新奥迪A3长轴距版后车门进一步加长，后三角窗设计也有所改变，而尾部上翘的鸭尾式设计则让整车突出了运动感，位于尾部左侧的A3L则意味着全新奥迪A3长轴距版有望被命名为A3L。

海外版全新奥迪A3 Sportback

海外版全新奥迪A3三厢版内饰

　　内饰方面，全新一代奥迪A3三厢版的内饰与两厢版基本保持一致，采用了极简的内饰设计风格，新车配备10.1英寸的中央控制触摸屏，同时新车标配奥迪虚拟座舱，包含10.25英寸的全液晶显示屏，高配车型配备了12.3英寸全液晶显示屏。除此之外，车内座椅由再生材料所制成，新一代MMI交互系统较上代而言，应用的MIB 3主处理器计算速度提升了10倍，进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能。动力系统部分，海外版全新奥迪A3搭载丰富的动力系统，覆盖汽油动力及柴油动力版本。在大家最为关心的国产全新奥迪A3车型上，预计将搭载全新1.5TFSI发动机，最大功率110kW（150马力）。传动部分，匹配7速S tronic变速箱。

　　国产奥迪e-tron

　　造型方面，国产奥迪e-tron与进口版车型基本保持一致，包括融入了新家族式设计元素，前格栅采用八边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。新车尾部的造型较为圆润，同时还采用了大量凹凸有致的线条进行装饰，尾灯采用了贯穿式设计。位于车后面右侧的“一汽奥迪”及“50 quattro”字样则可以证明其国产车型的身份。

　　动力系统部分，进口奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，并配备一块容量为95kWh的锂离子动力电池，NEDC续航里程为470km。正常状态下，这套电动系统的最大输出功率为265kW（360马力），峰值扭矩输出为561Nm，0-100km/h加速时间为6.6s。启动Boost模式后，这套电动系统的最大输出功率可以提升至300kW（408马力），峰值扭矩也可以达到惊人的664Nm，持续时间为10s，此时0-100km／h加速时间缩短至5.7s。考虑到进口车型尾标为“55 quattro”，国产车型尾标为“50 quattro”，预计其动力参数将有所下调。

　　新款奥迪A5家族

　　此前有消息报道，新款奥迪A5家族有望于8月在国内上市发售。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，并将推出Coupe、Cabriolet及Sportback在内三种车型以供消费者选择。

　　造型方面，新款奥迪A5采用了新家族式设计语言，相比现款车型，新车主要变化在于前脸及尾灯组部分的升级，包括采用更为激进的大嘴式进气格栅，换装全新造型的前后大的大灯组，并且换装重新设计过后的前后保险杠。

　　来到内饰部分，新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕及2.3英寸全液晶仪表盘，值得一提的是，MMI触控面板被取消，中控液晶屏除了采用触控设计外还带有声音回馈，操作起来更为便捷。

　　动力方面，海外版新款奥迪A5分别搭载1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机，并加入了12V微混系统，传动方面，匹配7速双离合及8速自动变速箱，并可选装quattro四驱系统。

　　新款奥迪A8 60 TFSIe

　　由于是新增车型，所以新款奥迪A8 60 TFSIe插电混动版整体设计基本与燃油版车型保持一致，只是在一些细节上有所不同，突出其独特的身份。除了非常有辨识度的家族最新设计语言外，新款奥迪A8插电式混动版与燃油版车型外观最大的区别在于左后方翼子板上加入了充电接口。内饰方面在保证整体设计与燃油版车型一致的前提下，混动版车型对仪表盘显示信息进行了调整，加入了续航及电耗等信息。同时，混动版车型还加入了“EV模式”功能按键，而纯电模式可行驶40km。

　　动力方面，新款奥迪A8 60 TFSIe插电混动版搭载一套由3.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率325kW（443马力），峰值扭矩700Nm，传动方面匹配八速自动变速箱。这款车型百公里加速在6s以内，最高车速可达241km/h，并且还搭载了奥迪quattro全轮驱动系统。

　　全文总结：奔驰、宝马、奥迪是目前中国市场豪华品牌中最有名，也是销量最好的三个品牌。从公布的销量数据显示，奔驰、宝马、奥迪去年在华的年销量均在70万辆左右，稳居豪华品牌销量排行榜前三名。今年上半年，由于疫情的侵袭，几乎所有汽车品牌在中国的销量都受到较大影像，BBA三强自然也不例外，这也就使这些车企将发力的重点全都放在了下半年。从文本的统计来看，奔驰、宝马、奥迪下半年推出的新车众多，不乏新款奔驰E级、新一代奥迪A3、新款宝马5系等热门新车。让我们一起期待BBA下半年带给我们的汽车盛宴吧。