全新起亚K5凯酷将成都车展首发 9月上市

日前，我们从相关渠道获悉，东风悦达起亚全新一代K5凯酷将于7月24日开幕的成都车展上首发亮相。我们此前曾曝光了K5凯酷的外观以及内饰谍照，K5凯酷整体设计与海外版车型保持一致，针对中国消费者的喜好，进行了细节调整，并且针对车身尺寸进行加长，K5凯酷推出后将与雅阁、凯美瑞、标致508L、迈腾等竞争同级别市场。据了解，K5凯酷将于9月份上市。

　　从设计来看，K5凯酷的外观设计更加年轻化，这也是国内中级轿车市场的发展趋势，不难发现，雅阁、凯美瑞都在向年轻化发展，因此全新一代K5凯酷入市后，将为喜爱轿车的消费者提供了新的选择，在国内消费者喜欢的车身尺寸方面，K5凯酷也进一步调整，针对海外版K5进行加长，接下来我们来对比几款同级别竞争对手的车身尺寸，希望给您的购车带来一些帮助。

　　通过上表的对比，相信大家已经对这些车型有了初步了解，在动力方面，凯美瑞、雅阁以及迈腾均推出了PHEV版本，508L的PHEV版本也将于今年年内上市，与其相比，凯酷仅提供1.5T和2.0T动力，与竞争对手相比这也许是一个“短板”。

————————————————————————————————————————————————

　　此前我们曾曝光了K5凯酷的实车，如果您关注这款车，不妨进行回顾吧。

　　外观方面，东风悦达起亚K5凯酷整体设计基本延续了海外版车型，采用了最新家族式设计语言，不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅，两者造型都非常动感时尚。

东风悦达起亚K5凯酷试装车

　　此外，K5凯酷的大灯造型非常犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。同时，其前保险杠造型也更加夸张，两侧导流槽的设计颇有性能车的味道。

　　侧面来看，K5凯酷采用了动感的溜背式设计，车窗周围的镀铬饰条一直延伸至车尾，精致之处不乏动感气息。车身尺寸方面，K5凯酷长宽高为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm。相较海外版车型，在长度上增加了75mm，轴距加长了50mm，拥有更强大的内部空间。另外，K5凯酷还配备有17英寸、18英寸、19英寸三种不同规格和造型的轮圈。

　　尾部方面，K5凯酷整体设计延续了韩版车型，风格与前脸相呼应，贯穿式尾灯设计非常亮眼，点亮后具备很高的辨识度。同时，尾部还针对中国消费者喜好进行了调整，1.5T车型搭载镀铬单边共两出排气，2.0T车型则采用双边共四出炮筒式排气。

　　内饰方面，K5凯酷基本延续了韩版车型设计，中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一，科技感十足。其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。

　　此外，K5凯酷还配备全景天窗、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统、LEVEL 2+级驾驶辅助系统等配置，不过较海外版车型，K5凯酷取消了HUD抬头显示系统和副驾驶舒适座椅。同时，K5凯酷在一些设计细节上也针对中国消费者的喜好做出了调整，如将仪表盘与AVNT画面连接，配备无边框触屏屏幕，中控台空调和AVNT控制器升级为触摸式。

　　动力方面，K5凯酷分别搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，其中1.5T发动机采用CVVD技术，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩253Nm，传动匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗为5.6L。2.0T发动机最大功率176.5kW（240马力），峰值扭矩353Nm，传动匹配8AT变速箱，百公里综合油耗为6.9L。