PSA集团5款新车解读

DS5：创新的中型Shooting Brake

在今年的上海车展期间，雪铁龙DS系列的最新车型DS5正式发布。新车将成为未来长安PSA合资工厂生产的首款车型，从车型的定位上看，DS5更像是一款多功能车，而较高的车型定位也是DS系列的一贯特点。

DS5是雪铁龙DS系列的最新车型，官方给出的车系定义是Different Spirit(与众不同的精神)，DS也正式来自这两个单词的首字母。DS系列是雪铁龙的高端定位车型，DS5则是到目前为止DS系列级别最高的一款车型。与标致508车型一样，雪铁龙DS5也是基于PSA的3号平台进行开发，新车的长宽高分别为4530*1850*1508mm，轴距2727mm。新车的轴距虽然尚未达到508超过2800mm的水平，但也是一款B级车。

全新的DS5以2005年法兰克福车展亮相的C-Sportlounge概念车为原型进行设计。尽管是一款B级车，但DS5并没有采用传统的Sedan或Limousine三相轿车造型，而是采用了一种介于MPV和运动跑车之间的造型，将其称之为一款跨界车是相对准确的。而用目前正在复兴的一个概念名词来描述DS5的造型，就是“Shooting Brake”。

内饰方面，DS5继承了DS系列豪华细致的内饰风格，不仅如此，新车的内饰造型设计还充满了创新元素——DS5还创新性地采用了双内饰区域操作模式，除了传统位置的中控区外，在驾驶员的头顶还有一个控制区，用控制车内的多项功能。就连开关形式也有按键、按钮也有多种样式，不会给人留下重复感。而HUD抬头显示器，可以反映驾驶时的多方面即时信息。

动力方面，海外发布的DS5将拥有THP155车型，其采用1.6T发动机，最大功率155马力，与之配备的是6速自动变速器，采用前后麦弗逊式悬挂。而更高输出的THP200车型，也采用1.6T发动机，最大功率提升至200马力，与之配备的6速手动变速器。而HDi 160车型配备的是2.0升自然吸气发动机，最大功率163马力。底盘部分，DS5全系采用了前麦弗逊后可变横梁式悬挂。

除了传统的动力系统，DS5还推出了搭载柴电混合的HYbrid4车型。该车型综合功率200马力，其中2.0T柴油发动机最大功率163马力，前轮和后轮还有最大功率37马力的电动马达作用。

关于DS5的国产，目前还有很多的猜测。其中动力系统和高端的配置成为我们关注的焦点。未来国产车型一定会有自然吸气发动机进行匹配，而亮点的1.6T发动机能否随国产车型一起进入国内，值得关注。另外，在DS5上应用的众多高端配置能够原汁原味得引入，也直接关系到DS5在国内是否还能延续在海外市场那样的高端定位，这也是DS5与PSA其他车型拉开差距的最重要环节。另外，关于DS5能够在国内市场赢得消费者的青睐，很大程度上还要取决于国内消费者对于这种跨界车型的接受程度，如果说DS3、DS4更符合国内消费者对于传统两厢车型的认识，那么在中型车这个界别上，消费者能够接受一个类似两厢的造型，这还需要时间去验证。