汽车金融助北汽

北汽自主品牌新车上市又向前迈出坚实的一步。本周二，北汽股份公司和中信银行签署金融服务战略协议，共同建立销售网络融资平台，为北汽经销商提供信贷支持和资金结算等金融服务，推动北汽自主品牌新车终端销售。

目前，除了年内上市销售北汽威旺306、BC301、B40等车型外，北京汽车今年还将推出首款中高级轿车C70G。随着北汽新产品的陆续上市销售，北京汽车自主品牌网络渠道建设正在加速进行。

据介绍，目前国内交叉车市场车企中，仅有部分车企能够获得银行提供的融资支持。按照这项战略合作协议，中信银行将依据北京汽车销售商务政策，对加入汽车销售金融服务网络的经销商提供信贷支持和购车资产支持，巩固经销商的运营资金链，保障其建店融资等需求。此项合作将加快北汽经销商渠道尽快建立。

北京汽车股份有限公司副总裁董海洋说：“宏观调控趋紧，中国进入了新一轮的加息周期，信贷紧缩令经销商贷款更加困难，北汽适时推出网络融资平台，为经销商提供了一定期限的贴息政策，不仅支持经销商低成本扩张，二级渠道同样可以获得该网络的融资支持。”

2011年，北京汽车将围绕建立经销商融资体系，金融网络渗透率达到40%，首年授信额度达到5个亿这一金融融资目标稳定推进。未来北京汽车还将开展更多金融领域的合作，逐步扩展到法人账户透支、流动资金贷款、建店融资、配件融资、消费信贷等业务领域，支持北京自主品牌经销商的发展。

据了解，北汽通过对萨博技术的消化吸收、再创新，已经开始进入了产品发布的高峰期，至2015年，北汽自主品牌新车将推出四个乘用车平台，近20款新车车型。今年，北京汽车高端乘用车基地在顺义奠基，年底将竣工，并推出首款中高级轿车C70G。

围绕中高端乘用车基地的建设，北京汽车的研发和制造体系建设在今年迈出了坚实一步。去年年底北京汽车第一台100%本土化零部件的萨博发动机一次点火成功，标志北京汽车对萨博核心动力总成技术的消化吸收进入了决战阶段。而今年年初成功收购瑞典威格尔变速箱厂，更是实现了北京汽车变速箱生产能力“零的突破”，奠定了DCT变速箱生产基础。目前，北京汽车已经具备了包括世界一流涡轮增压发动机、底盘、变速箱在内的自主研发能力。

近日，北京汽车股份公司总裁韩永贵带队前往德国展开首次全球大规模招聘，39名国际精英人才被邀请加入北汽，北京汽车的体系竞争力将进一步凸显。文/本报记者 何登峰

●工厂探秘●汽车也能做CT

人生了病，第一想法是去医院做个检查，拍个X光，照个CT，不能动刀动枪，不用流血流泪，就能看到身体内部哪出了毛病，汽车其实也可以。有了问题，不用拆解，不用破坏车身，照个CT就能看到机器内部是否有铸造气孔，这是记者在一汽大众工厂参观时发现的。

在这个名为“工业CT试验室”的屋子里，有一台巨大的CT机，据说是全厂最贵的设备，耗资1000万元，全中国只有两台，为南北两个大众的工厂所有。当班的师傅为记者演示了如何检测一台车，短短几分钟，车身的各种截面、断层的情况都看得清清楚楚，哪里的气孔超标也一目了然。它的好处不仅是节省人力、物力，同时精度也更高。不仅是金属件，CT机还可以检测塑料件和电气件，可谓一机在厂，全车无忧。

除了先进的CT机，一汽大众工厂里还有很多秘密武器，内部人士都很少光顾的测量技术中心就是其中之一。这个几百平方米的屋子里，摆满了一汽大众以及奥迪所有车型的标准车身，工作人员却只有三四个人，他们的工作是对汽车的零件部进行尺寸认可和质量分析，只有符合标准，才能进行批量生产。这就从源头上保证了产品的质量。而且，奥迪的标准车身是用标准零部件拼装起来的，而非用航空铝铸造而成，精度更高，误差控制在0.06毫米之内。