马自达CX-30 EV上市 补贴后售价区间15.98-20.18万元

　　从外观设计来看，长安马自达CX-30 EV设计风格与燃油版基本保持一致，针对细节处进行调整。长安马自达CX-30 EV的进气格栅采用了封闭式设计，搭配造型狭长的大灯组，配合恰到好处的镀铬装饰条，使前脸看起来格外运动、协调。

　　尾部方面，长安马自达CX-30 EV的尾部也基本延用了燃油版车型的设计，新车的尾灯采用了圆形的尾灯组，搭配横置的LED尾灯，使尾部看起来格外运动。值得一提的是，新车的后保险杠采用了全新的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410/1852/1655mm，轴距2672mm。

　　内饰方面，长安马自达CX-30 EV的内饰布局采用了马自达的家族式设计，所配备的三辐式方向盘与燃油版本保持一致，仪表盘和中控显示屏采用了全新的设计。

　　在动力方面，长安马自达CX-30 EV将搭载永磁同步电机，芯由宁德时代提供，电池PACK由长安新能源自己生产，最大功率160kW（217马力），峰值扭矩300Nm，新车电池容量61.1kWh，NEDC续航里程450km。

　　竞争力分析：

　　长安马自达CX-30 EV基于马自达CX-30打造，是马自达在华推出的首款纯电动车型，定位为一款小型SUV。在竞争对手方面，马自达CX-30 EV推出后将对标一汽丰田C-HR EV、北京现代昂希诺纯电动车型。与对手相比，长安马自达CX-30 EV的轴距、续航里程方面均占有一定优势。

　　编辑点评：一直以来，马自达都在坚持转子发动机的研发，相比于其它车企，对新能源并不太“感冒”。因此，直到今天首款纯电动车型才正式在国内上市，它的外观并没有带来很大惊喜，与马自达CX-30燃油版车型十分接近，不过它的续航里程并不低，对它感兴趣的卡友们不妨关注未来我们对这款车型的评测，看我们的编辑同事如何评价，是否是一款值得推荐的纯电动SUV。