2011款新宝来：换装新动力严谨中庸
作为大众旗下的入门级车型，2011款新宝来在动力上做了调整，1.4TSI发动机取代了原先技术老旧的2.0L排量发动机，在动力参数和驾驶感受上都要强过老款。而TSI技术带来的节油性，对于日常家用的消费者来说，具有一定的吸引力。
2011款新宝来配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制等安全配置，并在部分车型加配ESP，体现了德国人在行车安全上的严谨务实。
在后期保养成本上，新宝来依旧保持了大众车型单次保养费用较高的特点，7500公里的保养周期，虽比世嘉逊色不少，但对于日常家用来说还算在可以接受的范围之内。
标致307三厢：时尚经典适宜家用
东风标致307在保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，作为一款舒适与动感完美结合的三厢车型，极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。
标致307的配置采取了务实得策略，全系标配驾/副驶座安全气囊、ABS+EBD等安全配置。另外，后视镜加热、行车电脑显示屏、泊车辅助、铝合金轮毂和遥控钥匙的悉数登场也为全系的性价比提升了不少。同时相对于其他车型较高的车身，标致307满足了国人对“大车”的偏好，宽敞的车身，提高了驾驭的舒适性。
307拥有和世嘉相同的保养周期和保养里程，在后期的使用成本上相对较低，日常家用颇为适宜。
总体而言，这四款当红中级车均有不俗表现，是选择配置丰富又省心的世嘉，还是选择娱乐至上的科鲁兹，亦或是严谨中庸的新宝来，或者时尚运动的标致307？一千个人眼中有一千个哈姆雷特，希望以上解读能够对消费者选车有所帮助。 | 