巨头对比震撼你心

奔驰S400 HYBRID

雷克萨斯LS600hL

　　首先需要说明的是，这不是一场常规的对比试车。按照往常的经验，出于职业习惯的我们很少有机会细细品味豪华车型后排乘客的享受程度，更多喜欢就座驾驶席充当职业司机的角色。所以当我们有时间静下心来，通过触觉、听觉真正感受它们的时候，那份驾驶激情竟然神奇地平静起来。所以无论两者的动力参数有多么傲人，它们今天必定是配角。

奔驰S400 HYBRID

奔驰S400 HYBRID

　　当然，后排空间才是BOSS的栖身之处，所以后排的宽适与否往往成为了直接影响他们抉择的要素。轴距长短可能是他们除了品牌忠诚度外最为关注的参数。其实BOSS们无须过于担心在这两个品牌车辆上会得不到超优待遇。对于中国富豪消费者潜在需求的无尽关怀都让奔驰和雷克萨斯品牌拥有优异的口碑。

　　所以在轴距参数上，虽然经过加长却没有将“L”标示置于车尾，S400 Hybrid低调地通过3165mm轴距长度，提醒大家“坐奔驰”的习惯。这意味着S400提供了更为舒适的腿部空间，无论是何种腿部姿势都能轻松满足。但是请不要忘记日系品牌的传统，在舒适度上，同样超越3m达到3090mm轴距的LS600hL在它曾经的广告中就着重将后排的优雅与豪华强调再三，尤其是右后的Ottoman按摩座椅，通过调节靠背俯仰、整体倾斜放倒、腿垫支撑、按摩等功能将LS600hL的后排推向飞机头等舱的高度。

　　不过请不要忘记两者的售价差额，145.8万元的售价让S400相比LS600hL便宜了近60万元，犹豫了吗？如果你是不差钱的主，3090mm轴距和按摩座椅的VIP享受可能会更贴合你的心意，这凝结了设计师对于后排的精心打造。为了满足BOSS们越来越苛刻的要求，LS600hL座椅同样全部采用了高档皮革包裹。Ottoman按摩座椅除了提供常见的电动支撑调节之外，还增加了小腿支撑，以及45度的倾倒调节。这样奢华的人性化服务让S400的后排变得有些相形见绌。

　　LS600hL后排中央扶手上的AUTO按钮更是让尊贵彰显。处于开启状态时，它会听从“后门”进行控制。当BOSS上车时，传感器感应到右后门解锁，原先标准的座椅和空间就会自动发生变化。接下来，VIP座椅将会进行“躺椅式”调整，同时前排进行“低头”调整，两者同时进行，大概3s左右，一个超大的后排空间和一个超舒适的座椅便会为您准备好了。