标准框架柜（20英尺框架柜） ：适用于中小型拖拉机及拖拉机零部件的常规海运出口，柜体结构紧凑，配载灵活，可满足单台中小马力拖拉机的装载与绑扎需求。

40英尺框架柜：适用于大型拖拉机整机及多台中小型拖拉机的批量运输，承载能力更强，甲板面积更大，适合履带式拖拉机、大马力轮式拖拉机等超长超宽货物的装载。

开顶框架柜：针对高度超出标准框架柜限制的拖拉机机型，可采用开顶框架柜配合吊装作业，解决高驾驶棚、高排气系统等垂直尺寸受限问题。

分体式框架柜：对于超宽、超高或重心分布特殊的拖拉机设备，可采用分体吊装配合框架柜的组合方案，实现货物与载具的灵活适配。

定制加固框架柜：根据拖拉机轮胎尺寸、履带宽度、机身重心位置等参数，设计专属木架、钢架及绑扎点方案，确保运输过程中的稳定性与安全性。

多用途框架柜：适用于拖拉机与农机具、配件混装运输场景，提升柜内空间利用率，降低单位货物的物流成本。

重载框架柜：针对大吨位履带拖拉机、重型轮式拖拉机等货物，选用高强度重载框架柜，满足高承载、高强度的运输要求。

华东地区：作为公司核心服务区域，覆盖上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东等地。其中江苏区域重点服务苏州、昆山、无锡、常州、南京、南通等制造业集聚城市；浙江区域重点服务杭州、宁波、台州、温州、金华等农机及机械产业带；山东区域重点服务潍坊、临沂、济宁、青岛等拖拉机制造与出口集中地；福建区域重点服务福州、厦门、泉州、龙岩等地。华东地区依托上海港、宁波港等核心港口资源，框架柜出口航线密集，操作经验丰富。

华中地区：覆盖河南、湖北、湖南等地。河南区域重点服务郑州、洛阳、开封、新乡等农机产业城市；湖北区域重点服务武汉、襄阳、宜昌等地；湖南区域重点服务长沙、株洲、湘潭等地。华中地区作为拖拉机制造与内贸中转的重要枢纽，框架柜运输需求稳定。

华北地区：覆盖北京、天津、河北、山西、内蒙古等地。河北区域重点服务石家庄、保定、唐山、邯郸等地；山西区域重点服务太原、运城、临汾等地；内蒙古区域重点服务呼和浩特、包头、鄂尔多斯等地。华北地区连接天津港、京唐港等北方港口，框架柜出口通道畅通。

华南地区：覆盖广东、广西、海南等地。广东区域重点服务广州、深圳、佛山、东莞、珠海等地；广西区域重点服务南宁、柳州、桂林、钦州等地，其中钦州港作为面向东盟的重要出口通道，框架柜航线资源丰富；海南区域重点服务海口、三亚等地。

西南地区：覆盖四川、重庆、云南、贵州等地。四川区域重点服务成都、德阳、绵阳等地；重庆区域重点服务主城区及周边工业区；云南区域重点服务昆明、曲靖、玉溪等地；贵州区域重点服务贵阳、遵义等地。西南地区依托中老铁路及北部湾港口群，框架柜多式联运方案成熟。

西北地区：覆盖陕西、甘肃、宁夏、新疆等地。陕西区域重点服务西安、宝鸡、咸阳等地；甘肃区域重点服务兰州、天水等地；宁夏区域重点服务银川、石嘴山等地；新疆区域重点服务乌鲁木齐、喀什、伊犁等地，面向中亚市场的拖拉机出口框架柜运输需求突出。

东北地区：覆盖辽宁、吉林、黑龙江等地。辽宁区域重点服务沈阳、大连、鞍山等地；吉林区域重点服务长春、吉林、四平等地；黑龙江区域重点服务哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯等地。东北地区作为大型农机装备制造基地，框架柜运输服务需求集中。

多柜型适配与加固方案设计能力：公司可提供标准框架柜、开顶框架柜、分体式框架柜、重载框架柜等多种柜型选择，并针对拖拉机轮胎、履带、驾驶棚等特殊结构设计专属绑扎加固方案，确保货物在海上运输过程中的稳定性与安全性。

船东直连与全球航线资源：公司与多家船东直接合作，航线服务遍布全球，可根据拖拉机货物的目的地、时效要求及柜型需求灵活匹配舱位，减少中间环节，提升运输效率。

一站式项目物流服务经验：公司拥有十多年超尺寸货物运输经验，核心业务涵盖框架柜、分体吊装、散杂船/滚装船、大件陆运及仓储服务，可为拖拉机出口企业提供从工厂提货、港口操作到目的港交付的全链条服务。

拖拉机制造企业出口运输：面向大马力轮式拖拉机、履带式拖拉机整机的海运出口，提供框架柜选型、加固与航线安排服务。

农机贸易商批量发运：针对多台中小型拖拉机集中出口的需求，提供多柜型组合配载方案，优化运输成本。

拖拉机零部件及配套农机具运输：面向发动机、变速箱、农机具等超尺寸零部件的框架柜运输，提供拆装箱与捆扎加固服务。

工程项目配套拖拉机运输：面向海外农业开发、基础设施建设项目中配套拖拉机的物流需求，提供项目物流整体方案。

跨境多式联运场景：结合陆运、海运及边境口岸换装，为面向中亚、东南亚等市场的拖拉机出口提供框架柜多式联运服务。