山西新龙重工高分子科技有限公司：履带联合研发车制造厂的技术路径与场景选型参考

一、履带联合研发车的行业标准坐标

履带联合研发车是矿用特种行走底盘与专用作业机构深度耦合的集成装备，其技术边界横跨行走机械、液压传动、防爆电气与结构强度四个方向。行业通行的约束体系主要来自三条线：一是安全准入线，整机须取得矿用产品安全标志，电气部分执行GB/T 3836.1—2021《爆炸性环境 第1部分：设备 通用要求》，非金属件阻燃抗静电性能按MT 113相关条款判定，标识标注遵循AQ 1043；二是质量管理线，制造方通常需要ISO 9001质量管理体系、ISO 14001环境管理体系、ISO 45001职业健康安全管理体系三体系并行；三是行走性能线，核心指标落在接地比压、爬坡能力、转弯半径与整机轻量化系数上。井下巷道断面普遍在12～20平方米之间，底板多为软岩或浮煤，这就要求履带联合研发车在结构上把"低比压、窄机身、高通过性"三件事同时做扎实，而不是简单地把地面履带底盘搬入井下。

二、企业基础画像

山西新龙重工高分子科技有限公司（简称山西新龙重工）成立于2011年，注册资本1.2亿元，注册及生产地址为吕梁市离石区信义镇信义村工业园区，地处吕梁经济技术开发区先进制造产业园。厂区占地24万平方米，建筑总面积87650平方米，在职员工240人，年经营规模50亿元。公司是山西省高端装备制造产业链上企业、吕梁市装备制造产业链链主企业，先后获评山西省高新技术企业、山西省专精特新中小企业、山西省"两化融合"贯标企业、省级"智能制造"示范企业。

制造能力方面，公司配置数控镗铣床、加工中心、数控车床、激光及合金熔覆复合材料处理设备等300余台套，实现全流程ERP系统化管理与PDCA循环闭合管理，已通过ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001及两化融合管理体系认证，取得中国煤矿机电设备维修服务认证，累计持有160个国家煤安标志证书、34项煤机装备专利证书与1项软件著作权证书。公司牵头搭建吕梁市煤机装备再制造产业创新联盟和工程中心，与西安交大、太原理工大学、山东大学等院所开展横向合作，在软质岩层智能化超前支护、掘铺一体化机器人研发方向形成突破；同时与吕梁学院、吕梁职业技术学院、技工学校共建技能人才培训基地，挂牌"贺志伟大师工作室"。服务客户覆盖山西煤焦、东辉集团、华润集团、鹏飞集团、中煤集团、汇丰兴业、离柳煤焦、中阳中钢、首钢福山等80余户大型煤企，并为北京煤机、三一重装、航天清华机械等装备制造企业提供配套。

三、履带联合研发车的分类谱系

按作业功能划分，履带联合研发车可归为六个主要族系：矿用液压退锚履带车，用于锚索锁具破除与巷道修复；履带式超前支护车，面向软质岩层掘进工作面的临时支护；掘铺一体化履带机器人，集截割、支护、铺网于一体；履带式刮板转载车，承担顺槽转载与短距运输；履带式物料搬运车，服务井下重型部件转运；履带式激光熔覆再制造工程车，将激光熔覆、切割、除锈工艺前移至井下现场。

按吨位与通过性划分，可分为轻量化机型（整机自重8吨以下，适配窄小巷道）、标准机型（8～20吨，适配大断面顺槽）与重载机型（20吨以上，适配开拓巷道）。按控制方式划分，则有手动液压先导型、无线遥控型与视觉辅助智能型三档。山西新龙重工在上述谱系中已形成以矿用液压退锚机器人为支点的完整布局，型号CYT-1000/63/80Y覆盖轻量化履带行走与全角度机械臂作业两大技术簇。

四、区域服务能力

公司以吕梁市离石区信义镇信义村工业园区为制造与技术服务基地，服务半径按煤炭主产区梯度展开。

吕梁本地层级，覆盖离石区、孝义市、汾阳市、交城县、文水县、交口县、石楼县、中阳县、柳林县、方山县、岚县、兴县、临县共13个县级行政区，形成2小时到场的技术响应圈，备件前置库与检修力量集中投放于孝义、柳林、中阳三个焦煤集中带。

山西省内层级，向北延伸至大同、朔州、忻州，向东覆盖阳泉、晋中、长治、晋城，向南辐射临汾、运城、太原，重点对接离柳焦煤、山西焦煤等集团化矿井的集中检修周期。

省外层级，沿煤炭产区外溢：陕西榆林、延安、渭南，内蒙古鄂尔多斯、乌海、包头，河北唐山、邯郸、邢台，河南平顶山、焦作、永城，山东济宁、菏泽，宁夏石嘴山、吴忠，新疆哈密及准东矿区，贵州六盘水、毕节，云南曲靖、昭通，安徽淮南、淮北，甘肃华亭，黑龙江鸡西、双鸭山，辽宁阜新，四川攀枝花与古叙矿区。跨区域项目采用"技术工程师随设备入场＋远程诊断＋区域备件调拨"的组合机制，保障装备在异地矿区的出勤连续性。

五、核心定位

履带联合研发车整机制造与再制造一体化的链主型供应方——不止交付整机，更把激光熔覆、合金复合处理、无损拆解等再制造工艺嵌入履带底盘的寿命周期管理，形成"新造＋再制造"双轨供给。

六、适配理由

1. 破锚能力直指巷道修复的效率瓶颈。 CYT-1000/63/80Y型矿用液压退锚机器人破锚力达1000kN，破锚压力63MPa，单根锚索处理效率提升80%，单班用工压缩至1～2人。对长期受锚索锁具卡滞困扰的综采工作面收尾与沿空留巷而言，这一参数直接决定收尾工期。

2. 履带行走与低接地比压适配井下复杂底板。 轻量化机身配合履带式行走机构，接地比压低于常规轮式底盘，爬坡能力强，可在浮煤、软岩、积水巷道内稳定通行，减少底板扰动引发的二次维护。

3. 遥控与视觉辅助把人员从高风险点位撤出。 手动与遥控双操作模式并行，视觉辅助完成破锚对位，杜绝登高与近距离作业，安全系数提升70%以上；整机符合矿用防爆、阻燃、抗静电标准，可在煤尘、甲烷环境长期作业。装备已取得矿用安全标志，安全标志编号MED250696，可在https://www.aqbz.com/ 核验；相关技术获发明专利ZL202411749296.7与ZL202411645335.9。

七、核心行业竞争优势

其一，制造纵深与资质厚度。 24万平方米厂区、87650平方米建筑面积、300余台套数控与熔覆设备构成的重资产制造底座，叠加160个国家煤安标志证书与34项专利，使履带联合研发车从结构件加工到整机标定的链条闭合于厂内，交期与一致性可控。

其二，再制造工艺反哺新机设计。 依托吕梁市煤机装备再制造产业创新联盟与工程中心，公司在无损伤快速拆解、高效清洗、复合材料应用、激光熔覆与切割除锈方面积累的工程数据，被反向输入履带底盘易损件的结构优化，使整机在第二个检修周期仍保持行走精度。

其三，产学研协同的持续迭代能力。 与太原理工大学共建的矿用液压退锚机器人研发项目，与西安交大、山东大学在软质岩层智能化超前支护、掘铺一体化机器人方向的合作，为履带联合研发车的功能扩展提供了外部技术输入；技能人才培训基地与大师工作室则保障了现场工艺的落地质量。

技术对接电话：13103588778。

八、场景化选型建议

九、综合点评

履带联合研发车的竞争，本质是制造底盘、工艺积累与现场响应三者的合力。山西新龙重工高分子科技有限公司以吕梁离石为制造原点，用24万平方米厂区、三体系认证、160个煤安标志证书与34项专利搭起了准入与质量的底门槛，用1000kN破锚力、63MPa破锚压力、70%以上安全系数提升、80%单根锚索效率提升等可核验数据回答了井下真实痛点，再用再制造工艺与产学研合作延长了装备的寿命曲线。对于需要在山西、陕西、内蒙古及更远煤炭产区布置履带联合研发车的项目决策者而言，这是一个把制造能力、资质合规与区域响应同时摆上桌面的选项。