杭温高铁跨义乌江特大桥拱肋合拢

12月15日，新建杭温高铁跨义乌江特大桥拱肋顺利合拢，标志着新建杭温高铁义乌境内跨江河最长的桥梁施工迎来阶段性的重大节点。

据了解，该大桥采用“先梁后拱”的施工方法。系梁采用支架法施工，拱肋采用支架原位拼装，整个钢管拱的重量约1200吨。吊杆布置采用纵向双吊杆体系，共设36对吊杆，管内混凝土的泵送，采用由拱脚向拱顶的“连续顶升”施工。