姚明的因伤退役无论对其自身还是对喜爱他的球迷们都是一种遗憾，作为国内最优秀的篮球运动员，姚明通过自己的努力获得了全球篮球爱好者的尊敬。在各大姚明职业生涯宣传片面试之前，我们下为大家概述一下陪伴姚明走过美职篮生涯的那些车吧。
姚明退役的消息已经被国内外媒体多次曝光，虽然还没有举行正式的发布会，不过这个遗憾的决定也几乎没有悬念了。作为国内有史以来最优秀的篮球运动员，姚明凭借不懈的努力步入美职篮赛场，经过9年的辛苦打拼得到了国内外球迷的一致尊敬。 从状元签到因伤退役，姚明的美职篮生涯可谓跌宕起伏，除了一直关心他的球迷和朋友们见证了他的发展历程之外，还有一个角色也默默的经历了这一切，那就是陪伴在姚明身边的爱车。随着事业的发展，姚明的日常用车也在发生着改变，今天，在各大有关姚明篮球生涯的宣传片面世之前，先为朋友们概述一下陪伴姚明走过美职篮生涯的那些车吧。 初到美国时，姚明为自己置办的第一辆车是丰田第一代红杉，对于身高2米26的姚明来说，车辆好不好开都在其次，能舒服的坐进车内才是首要的。红杉作为一辆全尺寸SUV，长宽高分别达到了5179mm/1930mm/1880mm，轴距为3000mm，这样一辆大块头对于身材高大的篮球运动员来说再合适不过了。
第一代红杉从2001年服役到2007年，搭载了一台4.7升V8发动机，经过不同的改款调教，动力输出从240马力到282马力不等。该发动机在2005年升级之后加入了VVT-i智能可变气门正时系统，在动力提升的同时仍可获得更出色的油耗表现，不过从姚明进入NBA的时间来推断，当时他购买的那台丰田红杉应该还不具备该技术，动力输出也仍停留在240马力的水平。 红杉的实用性让姚明赏识 宽大的车身意味着宽敞的车内空间，除了能让姚明乘坐舒服外，对于他的父母来说也是一大享受。开着红杉去超市可以装载更多的物品回家，全家人出游等活动也是异常轻松。久而久之，这辆红杉也就成为了姚明父母的出行用车，而姚明则迎来了他最为出名的第二辆座驾。 对于那些铁杆粉丝来说，他们对于姚明的第二辆座驾应该有所耳闻，那就是一辆为姚明特别定制的宝马7系轿车。其中最能表现出姚明私人身份的标识就是车尾处的“YY11”，两个“Y”分别带别姚明和叶莉姓名的第一个字母，而“11”则代表姚明在火箭队的球服号码和叶莉在国家队的球服号码。
宝马7系未经过改装的外观（非姚明那辆）
姚明与他的宝马7系 这辆宝马7系为E65/66一代产品，具体是长轴还是短轴版不得而知。姚明花了近12万美元对该车进行了改装，厂家为姚明加装了特制座椅，安放位置也经过重新设计，旨在让姚明的乘坐感更加舒服。训练之后在回家的路上，姚明还可通过座椅按摩功能令身体放松，非常实用。 姚明的这台定制7系搭载的是N62B44系列4.4升V8发动机，最大功率333马力，峰值扭矩450牛米，强劲的动力表现使得该车仅需6.3秒就可从静止飞奔到100km/h。为此姚妈妈还特意让厂家关闭了两个气缸，因为她认为姚明开着它太容易超速了。 随着事业的不断发展，购置新车再一次被提上日程。性能和豪华配置宝马7系已经比较到位了，还差一个能拉能装的大块头弥补之前红杉的空白，这次姚明选择的是英菲尼迪QX56。同样的全尺寸，同样的大马力，姚明再也不用跟妈妈蹭车了。 QX56肌肉型的外观 很匹配姚明作为中锋的定位 这辆英菲尼迪QX56是第二代车型，方正的车头、高大的车身都比第一辆丰田红杉更加霸气，此时的姚明在美职篮赛场也逐渐到达自己的巅峰期，因此驾驶购入这辆新车也很名至实归。最重要的是，宝马7系对于姚明来说更多的是用来代步出行，当需要去超市采购一周的用品时就变得力不从心了。 内饰同样宽大霸气 英菲尼迪QX56长5255mm、宽2019mm、高1956mm，整体尺寸比第一辆红杉更加宽大。搭载型号为VK56DE的V8发动机，排量直接升至5.6升，最大功率升级到315马力，峰值扭矩也可达到529牛米之多。看来日趋健壮的姚明对于自己爱车的力量提升也是十分看重的。 可以看出，虽然在美国生活已经多年，但是姚明并没有像众多美职篮球星一样花重金不断购置豪车，一切还是以实际需求出发。以姚明的身价和资金来看，仅购买这三辆车已经非常“简朴”了。如这9年的美职篮生涯一样，姚明始终勤恳的付出训练并坚决的执行着教练的部署，高调和炫耀是与他不沾边的。就像红杉和QX56，虽然并不漂亮，但有着其他车型难以比拟的实用性，而宝马7系更是低调的表达着自己扎实的运动功底。 |
GMT+8, 2025-5-2 03:00
