义乌公路全寿命周期养护试点显成效

11月30日，国贸大道（大陈至苏溪段）路基路面养护工程顺利完工。该项目起点位于大陈镇杨店村，终于苏溪粮库南侧，全长6.1公里，于今年6月1日开工。这不仅是我市一条重要通道的养护升级，更是市交通运输局推行“全寿命周期养护”新模式、护航公路高质量发展的一个鲜活写照。

据了解，公路全寿命周期养护试点是“十四五”期间全省公路与运输工作“八大标志性工程”之一。自今年6月该模式在我市正式实施以来，已累计完成公路工程养护25.911公里，施工效率较传统模式提升约30%。

为何要推行这一新模式？这离不开我市公路管理的发展需求。义乌国省道车流量大，局部路段日均车流量在10万辆以上，货车比例高达50%以上，公路运营压力和交通负荷不断增加，现状路面病害较多且成因复杂。探索一种能够长远保障路况、提升质效的养护新机制，已迫在眉睫。

去年6月，省公路与运输管理中心批复同意我市开展公路全寿命周期养护试点。市交通运输局积极响应，以“治未病”的理念科学编制全寿命周期养护方案，通过采用“检测—决策—设计—施工”一体化新模式，实现养护工作精准化、精细化。同时，探索“EPC（设计施工总承包）+绩效考核”模式，打破了过去设计、施工、养护各环节相互脱节的壁垒，实现了养护工作的无缝衔接。

今年3月5日，我市公路全寿命周期养护试点方案获得省中心批复。试点工作选取了全市7条路线，涵盖国道、省道和农村公路（县道）。通过公开招标，由总包单位以总价6.76亿元中标，承担2025至2032年共8年的养护任务，年均养护经费相较改革前降低7.2%，实现了“少花钱、养好路”的阶段性目标。

后续，市交通运输局将继续动态优化资金配置，迭代考核机制，引入公路路况技术状况指数（PQI）等关键指标，力争试点末期养护质量再提升15%，路面PQI排名进入全省前列。同时，积极引入新材料、新技术，构建“数智”养护管理平台，打通与现有巡查、管理系统的数据壁垒，全面提升公路管养的智慧化水平和现代化治理能力，为全市经济社会高质量发展提供更加坚实的交通支撑。