货通八方谋新篇 车轮滚滚拼开局 义乌国际陆港集团旗下四大物流园冲刺首季“开门红”

春日义乌，物流园里车轮滚滚，引擎轰鸣。此次采访，最打动我的不是一直在跃升的数据，而是物流人眼里的光。在明途货运，陈建真手机铃声不绝于耳，“当天发运”的承诺每天重复数十遍；在超捷物流，龚云超指着满载的货车说，“整柜直达”模式可以一车直达整柜运抵缅甸仰光；在金驰物流，刘高进揭秘“甩挂运输”的提速秘籍……他们话语朴实，却透着对行业的信心与热爱。

从“搬运工”到“供应链管家”，从国内干线到跨境出海，义乌物流企业正以技术创新和模式变革双轮驱动。TIR资质零突破、智慧物流大投入、园区服务全保障，每一个细节都折射出义乌物流人抢抓机遇、主动求变的决心。

车轮滚滚，载的是货物，通的是世界，拼的是开局。在这片创业沃土上，义乌物流人正用实干书写着“货通八方”的新篇章。

春回大地，耕耘正当时。

3月9日，义乌国际陆港集团旗下四大物流园区—国内公路港、江北下朱、青口、福田物流园内，奋斗画卷火热铺陈：国际卡航待发，国内干线奔忙，装卸作业有序。伴随着引擎声起，车轮转动，满载“中国制造”的重型集卡从这里鱼贯而出，纵横神州，联通世界。

作为连接“世界超市”生产制造与全球消费市场的关键纽带，物流业不仅是经济运行的大动脉，更是触达末梢的毛细血管。进入2月下旬，随着商贸市场全面开市、生产企业满负荷运转，义乌物流行业迅速重启“加速模式”。数据显示，仅义乌国际陆港集团旗下四大物流园，日均货运量就达2.7万吨，日均进场车流量约3.6万辆，助力全市物流业实现“开门红”。

畅通国际“大动脉” 织密全球物流网

“老板，30件货急发中亚，今天能走吗？”“有批货刚完工，随时来装！”连日来，义乌市明途货运代理有限公司（以下简称“明途货运”）总经理陈建真的手机铃声不断响起。“没问题，随时收货，当天发运！”面对客户焦急地催促，他的回答始终坚定而迅速。这样干脆利落的承诺，他每天要重复数十遍。

订单激增的背后，是义乌市场的全面回暖。今年2月底，随着各大专业市场开市、工厂复工潮来袭，陈建真的档口日均揽货超50吨，从日用百货、五金工具到服装面料、机械设备，各类商品琳琅满目。他的物流版图横跨国内外：对内，深耕义乌至乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯等国内干线；对外，直通哈萨克斯坦阿拉木图、吉尔吉斯斯坦比什凯克等国际卡航线路。

据悉，“明途货运”日均发往新疆乌鲁木齐、喀什等城市1至2辆大货车货物，并可通过霍尔果斯、伊尔克什坦、吐尔尕特、卡拉苏等口岸转关出境。口岸出境货物可实现换车不换柜，直接运往吉尔吉斯斯坦的比什凯克、哈萨克斯坦的阿拉木图、塔吉克斯坦的杜尚别等中亚五国，再经当地采购商分拨至巴基斯坦、阿富汗、伊朗等国家。其出口的货物主要以义乌小商品为主，同时辅以国内其他集散地的机械设备、五金工具等。

“在深耕国内外物流主业的同时，今年我们进一步向产业链上游延伸，为客户新增了采购代理业务。”陈建真介绍道。凭借长期积累的良好信誉，来自中亚五国的客户纷纷委托“明途货运”在义乌市场代为采购、验货、运输，真正实现了从“搬运工”到“供应链管家”的转变。“今年，我们计划进一步织密国际物流网络，新开通至俄罗斯、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等地的专线，让更多‘中国制造’便捷直达。”陈建真说。

在义乌市超捷物流有限公司作业区，叉车穿梭，货物堆积如山。“现在正在装车的这辆17.5米平板车，已经是今天的第二车了！”超捷物流负责人龚云超指着眼前忙碌的场景告诉记者。就在他接受采访的间隙，一批由缅甸客户刚送来的800件货物已抵达档口，还有更多在途货物正源源不断涌来。

龚云超深耕“义乌—云南瑞丽—缅甸仰光”这条国际物流专线多年。他敏锐地观察到，随着中缅贸易的升温，客户的采购习惯正在发生显著变化。“义乌的小商品深受缅甸民众喜爱，尤其是服装、饰品和玩具等品类。”龚云超分析道，“现在的缅甸客户往往‘出手阔绰’，来一次就是大批量采购，动辄就是整柜发货。这种‘整柜直达’的模式，要求我们将货物集中运输至云南瑞丽口岸，再通过跨境陆路高效接驳，直抵缅甸仰光。”

面对激增的市场需求，龚云超有着清晰的规划：“今年，我们要在稳住现有存量业务的基础上，力争让揽收量再上一个新台阶。”

值得一提的是，去年，义乌国际陆港集团抢抓国际贸易综合改革机遇，协助义乌义港通物流有限公司成功获批大湄公河次区域（GMS）跨境运输资质。紧接着，义乌市梵晟物流有限公司、义乌义港通物流有限公司获批TIR国际道路运输资质，实现本土物流企业TIR资质“零的突破”。

义乌义港通物流有限公司相关负责人表示，获得GMS资质后，义乌本土企业正式具备在缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南等GMS成员国间，沿指定路线开展直达跨境公路运输的能力，持证车辆可实现沿线国家间“一车直达”。该模式大幅减少了中途吊装、换柜、掏箱等繁琐环节，不仅有效降低了货损风险，更显著缩短了运输时间，从而压降了综合物流成本。

义乌市梵晟物流有限公司在成功取得TIR资质后信心倍增，随即启动国际化运营布局。公司负责人表示，今年重点推进后续落地工作，包括确定跨境行车路线、订购符合TIR标准的运输车辆、安装TIR标识牌照，并将在车辆到位后赴相关国家完成境外备案手续，全力打通“义乌—中亚”TIR跨境运输新通道。

提速国内“大循环” 筑牢园区保障墙

今年以来，随着各地稳需求、促消费等政策措施的落地实施，物流业景气指数大幅回升，这在国内干线物流尤为突出。

“现在每天大概能跑三个车次，如果一切顺畅，一天能发六班车。”义乌市金驰物流有限公司负责人刘高进言语间透着自信。他揭秘了背后的“提速秘籍”——甩挂运输。简单说，就是车头到了终点，直接“甩”下挂车，换上另一辆装满货的集装箱立马返程，中间不用停车等待。

从义乌到广州，1000多公里的路程，如今只需10多个小时。刘高进解释道：“我们把去程的集装箱直接留在当地，车头转身就拉上当地装好、发往义乌的返程集装箱。一来一回，车头几乎不空跑，效率大幅提升。”

国内干线物流提速增效的同时，跨境物流企业也在加速布局、提质升级。浙江锦联国际物流有限公司董事长李雪原表示：“今年，我们计划在江苏、河南、山东建设5个区域揽收中心，同时聚焦智慧物流与智能仓储，大力推进跨境供应链流程标准化、服务可视化、管理智能化，以新质生产力构筑企业核心竞争力。”

据介绍，锦联国际物流扎根义乌、深耕跨境物流领域，目前已拥有20家境内外分支机构、800多名员工、8万平方米仓储面积。2025年，公司货运量突破30万吨，带动出口额超百亿元，以实际业绩展现了义乌物流行业的韧性与活力。

从国内干线到跨境出海，义乌物流企业正以技术创新和模式变革双轮驱动，推动行业整体提质增效。无论是甩挂运输的“微创新”，还是智慧物流的“大投入”，都折射出义乌物流人抢抓机遇、主动求变的决心。

面对海量的车流、人流，义乌国际陆港集团采取一系列措施，全力保障园区安全平稳生产经营。

正月初十开园以来，义乌国际陆港集团旗下四大物流园迅速响应，多措并举保障入驻企业复工复产。园区组建24小时应急保障突击队，涵盖网格长、电工、设备维修等专业力量，同步开展“新春安全第一课”；推行“线上+线下”服务模式，实现应急诉求15分钟响应、1小时处置，通过“走访—解决—回访”闭环机制确保服务高效畅通。同时，引进自动货物售卖机布局7个点位14台设备，为企业复工提供便利支撑。

接下来，义乌国际陆港集团将聚焦“安全护航、招商赋能、产业提质”三大主线，持续优化全链条服务，强化安全监管力度。重点推进福田物流园二期建设，深耕义东北商贸物流枢纽定位，打造展贸仓一体化、物流一站式集成服务平台，完善商业配套体系。通过精准招引电商、物流、供应链等领域优质企业，持续放大区位、产业、功能、服务四大核心优势，全力构建商贸物流集聚高地，为区域经济高质量发展注入强劲物流动能，以实干实绩书写新年“开门红”新篇章。