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享无限风华 AT160首试一汽-大众2011款CC

2011-5-11 09:37

摘要: 海车展首度亮相后,一汽-大众2011款CC正式面市。与前款相比较,2011款CC增加了1.8TSI车型、将四座设计调整为更实用的五座设计、内饰配置进一步升级等,使CC在适用性与豪华感上都有了大幅度提升,而销售价格区间的下探 ...
延承优雅动感路线 增加实用性

  CC的外观设计,在同级车中可谓超群绝伦,得到各方首肯,2011款CC在外观上延承了优雅、动感的气质,并没有做过多的改动。CC设计灵感来自豪华游艇的外观,线条流畅、悠长,全景天窗及无框车门的运用,打破高级车与超级豪华车的分界线。锐利深邃的前大灯,配合跑车风格的刚劲前保险杠,与镀铬前格栅共同勾勒灵动的前脸,运动感和冲击力彰显无遗。压低的整车,配合豪华车特有的高腰线车身、硬朗的高轮拱设计,充分展示了CC这个运动健将骁勇帅气的一面。带扰流功能的短尾造型、大尺寸的蝴蝶式尾灯与前大灯相呼应,让整车看起来非常协调,浑然天成。此外,1.8TSI车型增加了一种新的外观颜色——夜光蓝,使CC的外饰颜色增加到8种,进一步满足消费者日益增长的个性化的需求。

  将后排两座设计变更为可调整的三座格局,是2011款CC内饰最大的变动。调整后,后排中间座椅椅背依然可以翻转成为中央扶手,即增加了实用性,又保持了CC独特、优雅的个性。当然,对后排两座的设计情有独钟的消费者,依然可以选装四座版本。

  此外,2011款CC还将后门玻璃及后风挡玻璃替换成深色隐私玻璃、增加了人性化的座椅记忆功能以及后视镜记忆功能、门槛处替换了带“CC”字样的镀铬饰条、更显豪华的ESP/MFA按键图案以及更动感的换挡球头,这些细腻的设计都有助于提升CC的实用性及豪华感。

  CC的内饰、配置打破了一汽-大众一贯稳重的风格,设计简约、选料考究运动座椅、带换挡拨片的12键多功能真皮方向盘、中控台采用高档的拉丝铝装饰、誉满全球的丹拿音响以及24处储物空间的合理布局等人性化设计等,精湛而又雅致,尽显奢华大气。

  难以超越的高端智能系统与安全保障

  想必很多人都看到过大众汽车智能倒车入位的视频短片,在狭小的停车位间,轻松自动倒车,享受不用左顾右盼,前看后看,也无需烦杂操控的惬意感受,而这只是CC智能驾驶辅助系统的一个小角色。高端智能驾驶辅助系统是CC震撼人心的杀手锏,在这方面国产豪华品牌轿车与其相比较,也会自叹不如。ACC自适应巡航、Lane Assist车道偏移警示是国产车首次应用的高端智能配备,加上Park Assist智能驻车辅助系统和Rear Assist倒车辅助系统等,CC拥有极其丰富的智能配备,为车主带来非凡的驾驭感受。

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