10月25日上午,一名司机正在阳光大道上排队,焦急地盼望着能早点开进加油站。
10月24日,市民金先生致电本报市民援助中心85381110反映:“10月8日,国家发改委刚刚把成品油价格调了下来。想不到10月22日开始,我市境内的各大加油站就闹起了‘柴油荒’,很多加油站里汽车都排起了长队,请商报记者予以关注。” 加油站门前排队现象“卷土重来” 24日、25日和26日,记者连续3天走访我市各大加油站,加柴油排队现象确实是“卷土重来”。 每天早晨,S310省道马丁加油站门前的汽车排到了徐丰村路口。每天上午,商城大道下骆宅加油站的汽车队伍排到了阳光大道。25日下午,西城路城北加油站的汽车长龙排到了市供电局门口。 一些加油站纷纷亮出“柴油售空,敬请谅解”等告示牌。25日傍晚,机场路航天加油站、新科路经发加油站等也都亮出了停供柴油的牌子。 采访中记者了解到,无论是中石化,还是中石油旗下的加油站,也包括市内民营加油站,在这一轮供油过程中,纷纷采取了“限量供应”的措施。中石化旗下和义乌中石化经营有限公司的橇装式加油站,对持有IC卡用户一次供应1000元的柴油,其它大货车只加700元的柴油,小货车基本加满。中石油旗下的农机加油站和环城北路加油站大货车可加400元柴油,小货车基本加满。民营加油站每天进货量受到了控制,供应量比平时少了一些,且进价也水涨船高。所以,他们供完了当天的指标后,只得亮出“停供”牌。 到底是“地炼”亏本不愿生产 还是“两大巨头”在“逼宫” 昨日,新浪财经网发表了一篇《中石化称民营炼油厂减产导致油荒遭反驳》的文章。中石化新闻发言人称,此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关,当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化时,一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化,导致公司供应压力陡增。中石油方面则表示,旗下27个炼油厂都在开足马力生产,公司正积极加大生产,增加销量,保证市场供应。 不过,山东一地方炼油企业人士表示,“油荒”主要是由两大石油巨头“控制”销售导致。 说辞不一的观点,孰是孰非,记者不敢妄加评论。不过,此次“油荒”确实赶上了一个“10月8日我国油价下调,而国际市场原油价格上扬”的节点。 有着20多年驾龄的马师傅在接受记者采访时说:“目前我国成品油的供应,存在着两种现象:一是涨多跌少;二是国家发改委每下调一次价格,柴油供应就‘闹一次饥荒’。明眼人一眼就可以看出,这毫无疑问是‘两大巨头’公司在‘逼宫’——让国家发改委给他们提价或向政府索取补贴。一旦提价了,‘油荒’就烟消云散了。” 业内有人士分析,一般情况下,10月份是不应该“闹油荒”的,因为东北、西北地区进入了寒冷季节,0号柴油全都“流”向南方。今年“闹油荒”与大连某炼油厂的两次“火灾”和山东一些地方炼油厂停炼不无关系。 黑市柴油补充着市场供应 采访中,记者在篁园路与环城南路、江北货运市场门口和一些大型停车场看到,私人的配送车却在高价出售柴油。其中,篁园路口供电所门前停着四五辆配送车。他们售出的价格,在每升7.35元至7.60元之间。大型货车加的数量多,价格就便宜些;小货车只加二三十升,价格相对高一些。 配送车的车主们说,柴油紧张以后,中石化就停止了对配送车的供应。 那么,配送车的柴油哪里来的呢?一位不愿透露姓名的配送车主说,一是之前储存下来的柴油;二是从宁波黑市采购进来的。10月25日的采购价,每吨为8540元,相当于每升7.26元进价。26日的进价,从宁波方报过来每吨为8600元。 另一位配送车主说:“配送车每天的费用至少要400元,我们进黑市柴油,也是无奈之举。” 到配送车前加油的陈师傅说:“排队到加油站加油,不一定加得到柴油,到配送车这里加油,也是无奈之举。” 据了解,活跃在我市马路边和大型停车场周边的加油车,不会少于10辆,每辆车能装4吨柴油。这些车,尽管是出售黑市价格的柴油,一定程度上说,对于缓解“加油紧张”的局面,还是起着一定的作用。不过,配送车的黑市油价,有关部门应加强监管。 各大加油站积极应对“加油紧张” 中石化义乌分公司的有关人员表示,此次柴油供应遭遇紧张,主要是受周边地区的影响,周边不少省市在调价后,柴油就出现了紧俏局面。随着高速公路加油站的“控销”,“冲击波”就影响到了我市,自本月以来,中石化义乌分公司柴油销量每日急增,这就给我市的正常供油带来了巨大压力。为此,义乌分公司自22日以来,采取有序供应方法,应对市场,并每天都安排相关人员到一线加油站调研,积极向上级争取指标,有效缓解偏紧压力。 据了解,为有效应对此次紧张局面,中石化义乌分公司已启动了A级应急预案,下一步,西城路城北加油站将24小时供应柴油。义乌中石化经营公司橇装式加油站,重点做好场内物流车辆的供油保障。中石油环城北路加油站和宗泽路农机加油站,也将加大每天的供油量。各民营加油站也在积极设法采购柴油,以满足市场需求。目前柴油紧张的情况已引起了市经济信息委员会的高度重视,市经委正在积极设法应对 。。
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GMT+8, 2025-5-10 13:44