义乌开往四川大巴贵州坠桥18人丧生

1月4日18时40分左右，一辆牌照为皖J·06318的大客车从浙江义乌出发开往四川泸州，在行驶至沪昆高速贵州黔南贵定县到福泉市路段时，因当地降大雪，路面结冰，发生侧翻，坠落8米多高的高速公路桥下。

　　截至1月5日12时，事故共造成18人遇难，38人受伤。

　　致18人死亡的车祸是怎么发生的？事故车辆其中一名驾驶员讲述了事情的经过。

　　●事件调查

　　义乌开往四川泸州客车

　　是租来的

　　沪昆高速客车翻车事故发生后，义乌市公安部门介入调查。

　　经调查后得知，事故车辆“皖J·06318”大客车系安徽省黄山市凯鸿旅游客运有限公司所有，是四川籍张某向该公司联系的包车，随车的是由凯鸿旅游客运有限公司派遣的2名驾驶员。

　　张某等人日前在义乌、浦江、诸暨等地联系到欲前往四川的54人后，通过电话联系凯鸿旅游客运有限公司，租得“皖J·06318”客车于1月3日到义乌接该批旅客前往四川，当日22时许，连同2名司机实载56人，离开义乌前往四川。

　　记者从安徽省黄山市屯溪区交通局获知，事发前，客车是由司机杨某驾驶前往义乌承担长途包车业务。该车核准的是省际旅游客运业务，按规定出省从事客运包车业务是被允许的。根据最新统计，发生事故的大客车核载53人，实载56人，其中有1名婴儿、3名幼儿。

　　●原因

　　贵定县应急办公室副主任周传德说，初步认定车祸原因为：

　　一、当地降大雪，路面结冰、湿滑；

　　二、超速行驶，疲劳驾驶；

　　三、超载：核载53人，实载56人；

　　四、驾驶员对这个地方的路况不太熟悉，处置不当致事故发生。

　　起点 第一次跑这么远的路

　　杨永青，今年31岁，安徽黄山人。

　　他是此次贵州“1·4”客车翻车事故驾驶员之一。“1月3日，突然接到车队电话，让我和杨献辉一起把车开到浙江义乌，然后跑长途到四川。”

　　杨永青口中的“车队”是指安徽省黄山市凯鸿旅游客运有限公司。该车队有20多名驾驶员，他在里面工作了8年，算是老司机。

　　另外一名驾驶员杨献辉和他一样，也是这个车队的司机。

　　平时，他们的工作任务主要是跑旅游，黄山到杭州、上海方向，行程不超过3个小时。

　　接到命令后，他们把车开到义乌郊区，等待乘客上车。杨永青说，乘客是谁，来自哪里他并不知道。乘客车票的检查和装行李专门有人负责，这些工作人员他也不认识。

　　一切就绪以后，这辆核载53人的客车“皖J·06138”，在晚上10点从浙江义乌出发，途经南昌、凯里、贵定，到达目的地四川泸州。

　　这是杨永青第一次跑这么远的路。

　　途中 第一次冬天在贵州开车

　　事实上，客车驶进贵州境内时，两名司机已经意识到不对劲了。

　　“贵州一直在下雪。”杨永青说，为此两人还商量，为避免出事，车速尽量控制在50码以内。

　　正如他们预料的一样，事故在沪昆高速贵定至福泉段发生了。

　　出事的时候，驾驶车辆的是杨献辉。

　　“开始先出现一阵剧烈摇摆，然后客车失控冲向了隔离带，驶向对向车道，再冲到崖下。”杨永青回忆，整个过程不到一分钟的时间，完全反应不过来。

　　杨永青分析，此前虽然在下雪，但并没遇到客车打滑的情况。大概是天色已晚，路面开始结冰所致。

　　“这是我冬天第一次在贵州开车。”杨永青坦言，没有想到冬天的贵州路况这么差。

　　终点 这种长途，跑下来肯定会很累

　　他和搭档杨献辉约3个小时轮换着开。

　　“开长途，肯定会很累。”杨永青说，一路上，客车只在吃饭、加油、上厕所时间停一会，其他时间都在路上。

　　也就是说，驾驶员的休息时间只在这3个小时之间。

　　来自云南的乘客周天尹坐在驾驶员休息的座位旁边，他证实，这样的客车座椅不能躺着睡觉，根本睡不着觉，只能半睡半醒。“时常能看到休息的驾驶员睁开眼。”

　　尽管累，但杨永青还是愿意跑，因为在他的车队里，平时的短途线路，每个月能拿到近3000元的工资，如果跑长途的话，不仅可以拿到基本工资，还可以额外获得长途补贴。

　　杨永青并没有想到，这次长途之行，客车行至沪昆高速1765Km+500时翻了，没能成功到达终点。他也因此受伤，肩膀和脸部各缝了4针。

　　至今，躺在病床上的杨永青还不能确定，当时正在开车的杨献辉是否还活着。