昨天，家住义乌市义亭镇西楼村的楼平外出办事，经过早溪塘立交桥时，看到桥旁依然竖着一块“路人和车辆禁止通行”的红色警示牌。“这块禁行告知牌已经立了10多个月了，不知道何时能通行？”楼平嘀咕道。
虽然立交桥禁行给楼平等附近村民带来了出行不便，但确保了人身和车辆安全。“为安全考虑，我们对这些桥梁做封道、限行等处理。”昨天，义乌市杭长铁路客运专线建设指挥部一姓楼的负责人对记者说。去年8月，桥梁建设高级工程师胡正明发现13座上跨铁路公路立交桥存在质量问题，便联系了有关部门，说明了情况，引起上海铁路部门重视。目前，这13座上跨铁路公路立交桥的整治方案已制订完成，正等待上海铁路局的批复。 “我们还要去上海协商相关事宜，希望由上海铁路部门来实施整治方案，因为他们更专业。”义乌市杭长铁路客运专线建设指挥部一姓楼的负责人说，发现质量问题后，他们就向上级部门汇报，请检测公司对这些上跨铁路公路立交桥做检测，与上海铁路局对接，修改整治方案，征求群众意见等，各项工作都在持续进行，只是每项工作来来往往都需要一个过程，时间跨度自然长了。“要让这13座病桥、危桥康复，估计需要一段时间”。
13座桥梁存在安全隐患 去年8月，义乌市杭长客专建设指挥部施工人员在距早溪塘立交桥10余米处挖17米深的桩基时，相关工作人员突然发现，早溪塘立交桥的桥台出现裂缝并逐渐变宽、变长。去年9月，义乌市杭长客专建设指挥部在桥台前修筑临时混凝土抗滑块，并在裂纹处贴上瓷砖，监测开裂情况。但是，抗滑块未能阻止裂缝扩展，数块瓷砖被裂纹拉断。至去年11月，裂纹已能塞进人的手掌，长达数米。 “这是第一座暴露下沉、裂缝等病症的桥梁。”姓楼的负责人说，杭长铁路客运专线早溪塘段施工当即暂停，情况报至上海铁路局。从早溪塘第一座立交桥开始，指挥部组织专业人员逐一检查。专业人员巡查后发现，13座桥梁均存在不同程度的安全隐患，于是，在问题较严重的桥上砌起通行障碍，禁止机动车通行，并派专人定期巡查13座桥梁的缺损变化。为解决安全问题，去年9月，指挥部聘请上海同丰工程咨询有限公司检测6座问题较严重的桥梁，又以招标方式聘请浙江瑞利交通建设工程检测有限公司检测其余桥梁。检测结果显示：这13座桥梁中4座是轻微缺损的二类桥，5座属中等缺损的三类桥，4座为四、五类桥，即存在垮塌可能的危桥。
不会影响杭长高铁施工进度 浙赣线东起杭州，西至湖南株洲，贯穿浙江、江西，是华东和中南地区的交通干线。2003年10月，国家发改委批复立项，对浙赣铁路进行电气化改造。由于改造后线路移位，割断了义乌市郊部分村庄的原有道路，2004～2005年，义乌市投资数千万元建造了早溪塘等13座上跨铁路公路立交桥，除了其中一座为人行钢桥，其余均为人车两用公路桥，设计荷载均为10吨，桥长多在40米左右。 “13座桥梁被检出存在桥台开裂、梁片斜裂纹多、支座受蚀等不同程度的缺损，原因是多方面的。”义乌市杭长铁路客运专线建设指挥部相关负责人说，比如设计不合理、材料未达标、施工工艺不尽合理、日常维护没到位，如附近有石矿，限载10吨的桥梁却常有五六十吨的货车通行。 上跨铁路公路立交桥的下方就是运输繁忙的列车，危桥会否影响列车安全运行？会否耽误杭长高铁的施工进度？义乌市杭长铁路客运专线建设指挥部相关负责人表示：不会。“早溪塘立交桥附近的杭长客专建设工程目前还处于停工状态，施工人员暂时转移到别处施工，等这些危桥恢复安全再复工，因此不会影响施工进度”。据了解，在对13座病危桥进行检测后，相关部门根据桥梁病症的不同，做了禁止通行、限行限载、设立警示标志等工作。 “桥梁整治程序相当复杂，难度很大。”有关人员表示，目前，相关专业单位已出具病害桥梁的修复方案，将拆除早溪塘等4至6座桥梁，其余的进行修复、加固。经过专家会审后，最终采取何种修复方式还需报义乌市政府。据介绍，上跨铁路公路立交桥的标准高于普通公路桥，绝不允许桥梁有质量问题。 |
GMT+8, 2025-5-10 22:44
